Hyundai Ioniq 5 : problèmes de Intérieur & équipement
57 des 1 319 plaintes concernant la Hyundai Ioniq 5 (4,3 %) portent sur Intérieur & équipement, le 4e domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,5× la part de Intérieur & équipement sur l'ensemble des véhicules suivis.
Analyse
Par millésime, les plaintes sur Intérieur & équipement culminent avec le millésime 2023 (26, soit 7 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2025 (8). 24 plaintes sur Intérieur & équipement ont été déposées au cours des 12 derniers mois contre 18 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Les propriétaires décrivent le plus souvent : “iccu”, “charging”, “charger”, “battery” et “fuse”. 1 de ces plaintes (1,8 %) décrivent un accident ou un incendie, avec 0 blessés et 0 décès mentionnés.
Aucune campagne de rappel ne porte sur Intérieur & équipement pour les millésimes suivis.
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 24 · 12 mois précédents: 18
Termes fréquents dans les plaintes
- iccu23
- charging11
- charger7
- battery14
- fuse6
- unit8
Ce que rapportent les propriétaires
Our 2025 Hyundai Ioniq 5 has been sitting unrepaired for almost five months due to a complete lack of availability of an essential replacement part (front bumper lower molding part number 86569PI000).
All symptoms of a 2nd iccu failure. Pop noise heard. Warning lights came on 12v drained, vehicle towed to nearest dealer.
On 3/19/2026. Battery was at 20% SOC. Plugged in my home L2 charger. Car did not start. Took vehicle to dealer the next morning 3/20/2026. It was diagnosed as an ICCU failure.
ICCU went bad. Battery warning light appeared a few hours before Vehicle stopped. Vehicle was inoperable and needed to be towed.
Diagnosed ICCU Failure. Complete loss of power, went into "turtle mode," then told to stop car immediately and have it towed to the dealership. Vehicle diagnosed several days later as having an ICCU Failure.
Entered car on very cold day. Put heater and defroster on high, drove about a mile and then the window cracked.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Rappels liés
Aucune campagne de rappel ne porte sur Intérieur & équipement pour les millésimes suivis.
Domaines de problèmes · Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 5 : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›
Questions fréquentes
Les problèmes de Intérieur & équipement sont-ils fréquents sur la Hyundai Ioniq 5 ?
57 des 1 319 plaintes concernant la Hyundai Ioniq 5 (4,3 %) portent sur Intérieur & équipement, le 4e domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,5× la part de Intérieur & équipement sur l'ensemble des véhicules suivis.
Quels millésimes de la Hyundai Ioniq 5 ont le plus de plaintes sur Intérieur & équipement ?
Par millésime, les plaintes sur Intérieur & équipement culminent avec le millésime 2023 (26, soit 7 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2025 (8).
Existe-t-il un rappel pour les problèmes de Intérieur & équipement de la Hyundai Ioniq 5 ?
Aucune campagne de rappel ne porte sur Intérieur & équipement pour les millésimes suivis.