Hyundai Ioniq 5 の不明・その他の不具合
0.48 全車種との比較 増加
Hyundai Ioniq 5 の苦情 1,359 件のうち 59 件（4.3%）が不明・その他に関するもので、この車種で4 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種における不明・その他の割合の 0.5 倍です。
59苦情 · 不明・その他
4.3%苦情に占める割合
0.48×全車種との比較
26直近12か月
1.7%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月の不明・その他の苦情は 26 件で、その前の12か月は 16 件。62% の増加です。
このうち 1 件（1.7%）は衝突または火災を伴い、負傷 0 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式で不明・その他を対象とするリコールはありません。
苦情が提出された年
直近12か月: 26 · その前の12か月: 16
オーナーの報告
Our 2025 Hyundai Ioniq 5 has been sitting unrepaired for almost five months due to a complete lack of availability of an essential replacement part (front bumper lower molding part number 86569PI000).
- unintended acceleration problem (VCU malfunction?); happened 8/16/26 - safety at risk - yes; drove a little ways with brakes on; brakes started to smell like they were burning; then vehicle screen said to stop (with loud warning noises), which i did - tow…
The vision panel, located between the windshield and the moonroof, exploded and shattered into a ton of pieces. There are a multitude of fractures throughout the panel and the edges of the panel are falling apart, exposing the wiring underneath.
All symptoms of a 2nd iccu failure. Pop noise heard. Warning lights came on 12v drained, vehicle towed to nearest dealer.
On 3/19/2026. Battery was at 20% SOC. Plugged in my home L2 charger. Car did not start. Took vehicle to dealer the next morning 3/20/2026. It was diagnosed as an ICCU failure.
ICCU went bad. Battery warning light appeared a few hours before Vehicle stopped. Vehicle was inoperable and needed to be towed.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式で不明・その他を対象とするリコールはありません。