Hyundai Ioniq 5 の燃料系統の不具合
0.7 全車種との比較 増加
Hyundai Ioniq 5 の苦情 1,359 件のうち 41 件（3.0%）が燃料系統に関するもので、この車種で6 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種における燃料系統の割合の 0.7 倍です。
41苦情 · 燃料系統
3.0%苦情に占める割合
0.7×全車種との比較
24直近12か月
2.4%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月の燃料系統の苦情は 24 件で、その前の12か月は 6 件。300% の増加です。
このうち 1 件（2.4%）は衝突または火災を伴い、負傷 0 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式で燃料系統を対象とするリコールはありません。
苦情が提出された年
直近12か月: 24 · その前の12か月: 6
オーナーの報告
We are reporting a suspected thermal runaway incident involving our recently purchased used 2023 Hyundai Ioniq 5 and have significant concerns regarding the vehicle's safety.
Driving home near my apartment, I had to join a busy highway from a full stop. I found a small gap and tried to accelerate to quickly merge into traffic, when my car made a high pitched alert noise and noticably did not accelerate beyond about 25 miles per…
Failure of the iccu. Needed complete replacement under warranty. Unable to charge via any AC charger. The iccu had already been repaired under an existing recall.
SAFETY DEFECT REPORT: 2025 HYUNDAI IONIQ 5 HIGH-VOLTAGE BATTERY FAILURE On Sunday, July 5, 2026, at approximately 24,000 miles, the vehicle suddenly displayed a critical dashboard safety alert notifying me of an electrical propulsion failure and explicitly…
Car has only 3307 miles and incurred a DTC P1A9096. This meant the vehicle only had power from the 12 volt battery, not traction battery. Luckily, the event happened 3 miles from home and we were able to just make it.
I was driving my vehicle on a freeway with 3 passengers when i heard a muffled pop or thud from behind me. A rear passenger confirmed that it came from beneath the rear seat towards the left side of the car.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式で燃料系統を対象とするリコールはありません。
問題領域 · Hyundai Ioniq 5
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