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Hyundai Ioniq 5 のトランスミッション/駆動系の不具合

1.43 全車種との比較 増加

Hyundai Ioniq 5 の苦情 1,319 件のうち 219 件(16.6%)がトランスミッション/駆動系に関するもので、この車種で2番目に大きい問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるトランスミッション/駆動系の割合の 1.4 倍です。

219苦情 · トランスミッション/駆動系
16.6%苦情に占める割合
1.43×全車種との比較
130直近12か月
2.3%衝突・火災を含む割合
1関連リコール

分析

年式別では、トランスミッション/駆動系の苦情は 2022 年式が最多(74 件、その年式の苦情の 18%)、2024 年式が最少(32 件)です。直近12か月のトランスミッション/駆動系の苦情は 130 件で、その前の12か月は 44 件。ペースは上昇中です。

オーナーが最もよく挙げる語:“iccu”、“power supply”、“check power”、“check electric”、“battery”。このうち 5 件(2.3%)は衝突または火災を伴い、負傷 1 件、死亡 0 件が報告されています。

この領域には 1 件のリコールが関係し、最新はリコール 24V065000(2024-02-01、対象 2023 年式)です。

年式別

2022: 74 74 2022 2023: 58 58 2023 2024: 32 32 2024 2025: 55 55 2025
年式苦情苦情に占める割合
20227418.4%
20235815.1%
20243214.4%
20255517.7%

苦情が提出された年

2022: 2 2 2022 2023: 30 30 2023 2024: 17 17 2024 2025: 69 69 2025 2026: 101 101 2026

直近12か月: 130 · その前の12か月: 44

苦情に多い語

  • iccu155
  • power supply31
  • check power30
  • check electric25
  • battery67
  • pop37

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

関連リコール

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT 番号 24V065000 · 2024-02-01 · 年式: 2023

概要: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023 IONIQ 5, IONIQ 6, and Genesis GV60 vehicles. The rear inner driveshaft may have been improperly heat-treated, allowing it to break under load and resulting in a loss of drive power.

対策: Dealers will replace the rear inner driveshaft, free of charge. Owner notification letters were mailed March 29, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's numbers for this recall are 253(H), 017G(G).

問題領域 · Hyundai Ioniq 5

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よくある質問

Hyundai Ioniq 5 のトランスミッション/駆動系の問題はよくある?

Hyundai Ioniq 5 の苦情 1,319 件のうち 219 件(16.6%)がトランスミッション/駆動系に関するもので、この車種で2番目に大きい問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるトランスミッション/駆動系の割合の 1.4 倍です。

Hyundai Ioniq 5 でトランスミッション/駆動系の苦情が最も多い年式は?

年式別では、トランスミッション/駆動系の苦情は 2022 年式が最多(74 件、その年式の苦情の 18%)、2024 年式が最少(32 件)です。

Hyundai Ioniq 5 のトランスミッション/駆動系の問題にリコールはある?

この領域には 1 件のリコールが関係し、最新はリコール 24V065000(2024-02-01、対象 2023 年式)です。