219 das 1.319 reclamações sobre o Hyundai Ioniq 5 (16,6 %) dizem respeito a Transmissão, a área de problemas segunda maior do modelo. Essa parcela é 1,4× a de Transmissão no conjunto dos veículos acompanhados.
219Reclamações · Transmissão
16.6%Parcela das reclamações
1.43×vs. todos os veículos
130Últimos 12 meses
2.3%Parcela com colisão ou incêndio
1Recalls relacionados
Análise
Por ano-modelo, as reclamações de Transmissão atingem o pico no modelo 2022 (74, 18 % das reclamações daquele ano) e o mínimo no modelo 2024 (32). Nos últimos 12 meses foram registradas 130 reclamações de Transmissão, contra 44 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando.
Os donos descrevem sobretudo: “iccu”, “power supply”, “check power”, “check electric” e “battery”. 5 dessas reclamações (2,3 %) descrevem colisão ou incêndio, com 1 ferido e 0 mortes mencionados.
1 campanha de recall diz respeito a esta área; a mais recente é a campanha 24V065000 (2024-02-01, anos-modelo 2023).
I was slowing down, actively pressing the brake pedal to bring the vehicle to a full stop. As the car decelerated to what my senses and perception registered as a full stop, I pressed the “P” (Park) button while keeping my foot on the brake pedal.
Transmissão · 2026-07-11 · ODI 11749766 · Colisão
7 incidents of electrical drive problem incidents 1-3car would not start despite full battery Incident 4 same thing and car went to dealer, they said know problem and they would fix it overnight by downloading new software and charge about 400 for new 12V…
Transmissão · 2026-04-07 · ODI 11729695 · Colisão
Was driving to vegas, it was 103-107 degrees After fast DC charging drivetrain had issues that when pressing acceleration the car would have almost a loss in power that caused a stuttering movement.
Transmissão · 2026-08-12 · ODI 11756391
I started the car and got the warning "check electric vehicle system." The car then lost power. It would only go 27mph with the accelerator pedal pushed all the way to the floor.
Transmissão · 2026-08-12 · ODI 11756602
During a family road trip, my 2025 Hyundai Ioniq 5 (~9,000 miles, less than one year old) suddenly showed red "Check Electric Vehicle System" and 12V battery warning lights and then completely lost power.
Transmissão · 2026-07-09 · ODI 11749425
I have a 2023 Hyundai Ioniq 5 Limited and had the ICCU "popped" (failed) which took about two weeks to replace. This time we were lucky that in happened at our home but had we been driving the car would it would have completed died.
Transmissão · 2026-06-28 · ODI 11747025
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Recalls relacionados
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT Número 24V065000 · 2024-02-01 · Anos-modelo: 2023
Resumo: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023 IONIQ 5, IONIQ 6, and Genesis GV60 vehicles. The rear inner driveshaft may have been improperly heat-treated, allowing it to break under load and resulting in a loss of drive power.
Solução: Dealers will replace the rear inner driveshaft, free of charge. Owner notification letters were mailed March 29, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's numbers for this recall are 253(H), 017G(G).
Problemas de Transmissão são comuns no Hyundai Ioniq 5?
219 das 1.319 reclamações sobre o Hyundai Ioniq 5 (16,6 %) dizem respeito a Transmissão, a área de problemas segunda maior do modelo. Essa parcela é 1,4× a de Transmissão no conjunto dos veículos acompanhados.
Quais anos-modelo do Hyundai Ioniq 5 têm mais reclamações de Transmissão?
Por ano-modelo, as reclamações de Transmissão atingem o pico no modelo 2022 (74, 18 % das reclamações daquele ano) e o mínimo no modelo 2024 (32).
Existe recall para os problemas de Transmissão do Hyundai Ioniq 5?
1 campanha de recall diz respeito a esta área; a mais recente é a campanha 24V065000 (2024-02-01, anos-modelo 2023).