Hyundai Ioniq 5 연료계통 문제
0.7 전체 차종 대비 증가
Hyundai Ioniq 5 불만 1,359건 중 41건(3.0%)이 연료계통에 관한 것으로, 이 차종에서 6번째 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 연료계통 비율의 0.7배입니다.
41불만 · 연료계통
3.0%불만 중 비율
0.7×전체 차종 대비
24최근 12개월
2.4%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 연료계통 불만은 24건, 그 이전 12개월은 6건으로 300% 증가했습니다.
이 중 1건(2.4%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 0건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 연료계통을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 24 · 그 이전 12개월: 6
차주들의 보고
We are reporting a suspected thermal runaway incident involving our recently purchased used 2023 Hyundai Ioniq 5 and have significant concerns regarding the vehicle's safety.
Driving home near my apartment, I had to join a busy highway from a full stop. I found a small gap and tried to accelerate to quickly merge into traffic, when my car made a high pitched alert noise and noticably did not accelerate beyond about 25 miles per…
Failure of the iccu. Needed complete replacement under warranty. Unable to charge via any AC charger. The iccu had already been repaired under an existing recall.
SAFETY DEFECT REPORT: 2025 HYUNDAI IONIQ 5 HIGH-VOLTAGE BATTERY FAILURE On Sunday, July 5, 2026, at approximately 24,000 miles, the vehicle suddenly displayed a critical dashboard safety alert notifying me of an electrical propulsion failure and explicitly…
Car has only 3307 miles and incurred a DTC P1A9096. This meant the vehicle only had power from the 12 volt battery, not traction battery. Luckily, the event happened 3 miles from home and we were able to just make it.
I was driving my vehicle on a freeway with 3 passengers when i heard a muffled pop or thud from behind me. A rear passenger confirmed that it came from beneath the rear seat towards the left side of the car.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 연료계통을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Hyundai Ioniq 5
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