Hyundai Ioniq 5 엔진 문제
0.4 전체 차종 대비 증가
Hyundai Ioniq 5 불만 1,359건 중 121건(8.9%)이 엔진에 관한 것으로, 이 차종에서 세 번째로 큰 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 엔진 비율의 0.4배입니다.
121불만 · 엔진
8.9%불만 중 비율
0.4×전체 차종 대비
60최근 12개월
1.7%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 엔진 불만은 60건, 그 이전 12개월은 34건으로 76% 증가했습니다.
이 중 2건(1.7%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 1건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 60 · 그 이전 12개월: 34
차주들의 보고
Component that failed: High-voltage main battery pack assembly and associated electrical architecture. The vehicle and the component are currently located at my home and are available for inspection upon request.
On April 20th while parking the vehicle suddenly had a power surge crossing over multiple curbs and across a parking lot and landscaped areas and hitting a tree. The vehicle refused to brake and the driver airbag never deployed.
I was driving my vehicle and it suddenly lost all power. I had to stop in an unsafe place on the road and wait to get my car towed.
Full electrical power system failure. Heard a loud pop noise emanating from under the rear seats of the car. The power. Failure lights came on and the car lost power.
I heard a loud popped sound from the back of my car while driving home. The car lost power and eventually died on the street. The war displacy came on to tell em to check electrical system.
Active powertrain failure on my 2022 Ioniq 5 SE, which poses an immediate and severe safety risk. On May 18, 2026, the vehicle suffered a catastrophic loss of power and a complete failure to charge.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Hyundai Ioniq 5
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