Hyundai Ioniq 5 실내·장비 문제
0.48 전체 차종 대비 증가
Hyundai Ioniq 5 불만 1,319건 중 57건(4.3%)이 실내·장비에 관한 것으로, 이 차종에서 4번째 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 실내·장비 비율의 0.5배입니다.
57불만 · 실내·장비
4.3%불만 중 비율
0.48×전체 차종 대비
24최근 12개월
1.8%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
연식별로 실내·장비 불만은 2023년식이 가장 많고(26건, 해당 연식 불만의 7%) 2025년식이 가장 적습니다(8건). 최근 12개월 실내·장비 불만은 24건, 그 이전 12개월은 18건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
차주들이 가장 자주 언급하는 말: “iccu”, “charging”, “charger”, “battery”, “fuse”. 이 중 1건(1.8%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 0건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 실내·장비을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 24 · 그 이전 12개월: 18
불만에 자주 나오는 말
- iccu23
- charging11
- charger7
- battery14
- fuse6
- unit8
차주들의 보고
Our 2025 Hyundai Ioniq 5 has been sitting unrepaired for almost five months due to a complete lack of availability of an essential replacement part (front bumper lower molding part number 86569PI000).
All symptoms of a 2nd iccu failure. Pop noise heard. Warning lights came on 12v drained, vehicle towed to nearest dealer.
On 3/19/2026. Battery was at 20% SOC. Plugged in my home L2 charger. Car did not start. Took vehicle to dealer the next morning 3/20/2026. It was diagnosed as an ICCU failure.
ICCU went bad. Battery warning light appeared a few hours before Vehicle stopped. Vehicle was inoperable and needed to be towed.
Diagnosed ICCU Failure. Complete loss of power, went into "turtle mode," then told to stop car immediately and have it towed to the dealership. Vehicle diagnosed several days later as having an ICCU Failure.
Entered car on very cold day. Put heater and defroster on high, drove about a mile and then the window cracked.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 실내·장비을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Hyundai Ioniq 5
자주 묻는 질문
Hyundai Ioniq 5의 실내·장비 문제는 흔한가요?
Hyundai Ioniq 5 불만 1,319건 중 57건(4.3%)이 실내·장비에 관한 것으로, 이 차종에서 4번째 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 실내·장비 비율의 0.5배입니다.
Hyundai Ioniq 5에서 실내·장비 불만이 가장 많은 연식은?
연식별로 실내·장비 불만은 2023년식이 가장 많고(26건, 해당 연식 불만의 7%) 2025년식이 가장 적습니다(8건).
Hyundai Ioniq 5의 실내·장비 문제에 리콜이 있나요?
추적 중인 연식에서 실내·장비을 다루는 리콜은 없습니다.