Hyundai Ioniq 5: problemas de Interior y equipamiento
57 de las 1.319 quejas sobre el Hyundai Ioniq 5 (4,3 %) se refieren a Interior y equipamiento, el área de problemas n.º 4 del modelo. Esa proporción es 0,5× la de Interior y equipamiento en el conjunto de vehículos seguidos.
Análisis
Por año-modelo, las quejas de Interior y equipamiento alcanzan su máximo en el modelo 2023 (26, el 7 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2025 (8). En los últimos 12 meses se presentaron 24 quejas de Interior y equipamiento, frente a 18 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
Los dueños describen sobre todo: “iccu”, “charging”, “charger”, “battery” y “fuse”. 1 de estas quejas (1,8 %) describen un choque o incendio, con 0 lesiones y 0 muertes mencionadas.
Ninguna campaña de retiro aborda Interior y equipamiento en los años-modelo seguidos.
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 24 · 12 meses anteriores: 18
Términos frecuentes en las quejas
- iccu23
- charging11
- charger7
- battery14
- fuse6
- unit8
Lo que reportan los dueños
Our 2025 Hyundai Ioniq 5 has been sitting unrepaired for almost five months due to a complete lack of availability of an essential replacement part (front bumper lower molding part number 86569PI000).
All symptoms of a 2nd iccu failure. Pop noise heard. Warning lights came on 12v drained, vehicle towed to nearest dealer.
On 3/19/2026. Battery was at 20% SOC. Plugged in my home L2 charger. Car did not start. Took vehicle to dealer the next morning 3/20/2026. It was diagnosed as an ICCU failure.
ICCU went bad. Battery warning light appeared a few hours before Vehicle stopped. Vehicle was inoperable and needed to be towed.
Diagnosed ICCU Failure. Complete loss of power, went into "turtle mode," then told to stop car immediately and have it towed to the dealership. Vehicle diagnosed several days later as having an ICCU Failure.
Entered car on very cold day. Put heater and defroster on high, drove about a mile and then the window cracked.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Retiros relacionados
Ninguna campaña de retiro aborda Interior y equipamiento en los años-modelo seguidos.
Áreas de problemas · Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 5: problemas, quejas y retiros por año-modelo ›
Preguntas frecuentes
¿Son frecuentes los problemas de Interior y equipamiento en el Hyundai Ioniq 5?
57 de las 1.319 quejas sobre el Hyundai Ioniq 5 (4,3 %) se refieren a Interior y equipamiento, el área de problemas n.º 4 del modelo. Esa proporción es 0,5× la de Interior y equipamiento en el conjunto de vehículos seguidos.
¿Qué años-modelo del Hyundai Ioniq 5 tienen más quejas de Interior y equipamiento?
Por año-modelo, las quejas de Interior y equipamiento alcanzan su máximo en el modelo 2023 (26, el 7 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2025 (8).
¿Hay un retiro por los problemas de Interior y equipamiento del Hyundai Ioniq 5?
Ninguna campaña de retiro aborda Interior y equipamiento en los años-modelo seguidos.