La NHTSA ha recibido 222 quejas de propietarios sobre el Hyundai Ioniq 5 2024, es decir 83,0 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,97; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 81 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Hyundai, su tasa es un 49 % mayor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 47 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2023-11-14 y el 2026-08-26. Mediana entre el incidente y la presentación: 10 días.
222Quejas
83.0Quejas por año en circulación
1.97Índice de quejas vs. todos los vehículos
3Retiros · ⚠ 1
2.3%Porcentaje con choque o incendio
157Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2023) registró 104,8 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2025) registró 185,3 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2024 acumuló 82 quejas, un 17 % mayor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (61,3 % de las quejas), seguido de Transmisión (14,4 %) y Motor (9,9 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 3,9 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Sistema eléctrico, los dueños mencionan sobre todo “iccu”, “check electrical”, “electrical system”, “towed” y “integrated”. 5 quejas (2,3 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 2 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 24 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el tercer año (53 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 157 quejas nuevas, frente a 52 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
La NHTSA registra 3 retiros de seguridad para este año-modelo, 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera. El 61 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Loss of Motive Power» (abierta el 2023-06-08, cerrada el 2024-04-17).
Índice de quejas
vs. todos los vehículos1.97
vs. otros modelos Hyundai1.49
vs. otros modelos 20242.17
vs. otros Vehículos eléctricos1.47
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (82)1.17
Going thru a parking lot to a drive thru at a fast food place, rounding a small curve at a very low speed then trying go to 1 st lane out of 2 lanes the car suddenly went out of control and accelerated to center pole.
Dirección · 2026-08-11 · ODI 11756364 · Choque
“While stopped at a red light my 2024 Hyundai IONIQ 5, the car moved forward slowly the brake pedal became completely unresponsive and would not slow or stop the vehicle. I had to turn off the engine to bring the car to a stop.
Frenos · 2025-11-28 · ODI 11701929 · Choque
Vehicle stopped responding at freeway speeds. Pedals didn’t do anything. Slowly pulled over and off freeway powered off car and back on again. Was able to continue driving home. Almost got stuck in the middle of the freeway
Sistema eléctrico · 2026-08-26 · ODI 11759757
Failure of the iccu. Needed complete replacement under warranty. Unable to charge via any AC charger. The iccu had already been repaired under an existing recall.
Sistema de combustible · 2026-08-21 · ODI 11758474
After car has been parked, when trying to start car , car turns on briefly saying 12 v battery low come to safe stop. Then car dies. Car isn’t in motion since it’s been parked.
Sistema eléctrico · 2026-08-19 · ODI 11757939
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY Número 26V432000 · 2026-07-02
⚠ Aviso: estacionar afuera / no conducir
Resumen: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023-2024 Ioniq 5 vehicles. The high voltage battery cells may contain misaligned electrodes, which can lead to a fire while parked or driving.
Riesgo: A fire increases the risk of injury.
Solución: Owners are advised to park outside and away from structures and limit their charge to a maximum of 80% until the recall repair is complete. Dealers will replace the high voltage battery system assembly, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 31, 2026. Owners may contact Hyundai's customer service at 855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 305. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 3, 2026.
ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY Número 24V868000 · 2024-11-18
Resumen: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2025 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-volt battery, which can result in a loss of drive power.
Riesgo: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Solución: Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed December 20, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460 or Genesis customer service at 1-844-340-9741. Hyundai's numbers for this recall are 272 (Hyundai) and 025G (Genesis). This recall expands and replaces previous recall number 24V-204. Vehicles previously repaired under recall 24V-204 will need to have the new remedy completed.
ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY Número 24V204000 · 2024-03-15
Resumen: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2024 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.
Riesgo: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Solución: This recall is replaced by NHTSA recall number 24V-868. Vehicles already repaired under this recall will need to have the new remedy completed. Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed April 22, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 257/021G.
On June 8, 2023, the Office of Defect Investigation (ODI) opened PE23011 to investigate allegations of loss of motor power on model year (MY) 2022 Hyundai Ioniq 5 vehicles. Some consumers reported loss of motor power immediately after a warning lamp illumination or reduction of motive power while the vehicle was in motion. This investigation found that the Integrated Charging Control Unit (ICCU) m…
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Hyundai Ioniq 5 2024?
Se presentaron 222 quejas ante la NHTSA por el Hyundai Ioniq 5 2024, unas 83,0 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Hyundai Ioniq 5 2024?
La categoría más común es Sistema eléctrico, con el 61,3 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Hyundai Ioniq 5 2024?
La NHTSA registra 3 retiro(s) de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Loss of Motive Power» (abierta el 2023-06-08, cerrada el 2024-04-17).
¿El Hyundai Ioniq 5 2024 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 157 quejas nuevas, frente a 52 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cómo se compara el Hyundai Ioniq 5 2024 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 222 quejas de propietarios sobre el Hyundai Ioniq 5 2024, es decir 83,0 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,97; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 81 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Hyundai, su tasa es un 49 % mayor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 47 % mayor.