Hyundai Ioniq 5 : problèmes de Moteur
118 des 1 319 plaintes concernant la Hyundai Ioniq 5 (8,9 %) portent sur Moteur, le troisième domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,4× la part de Moteur sur l'ensemble des véhicules suivis.
Analyse
Par millésime, les plaintes sur Moteur culminent avec le millésime 2023 (37, soit 10 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2024 (22). 59 plaintes sur Moteur ont été déposées au cours des 12 derniers mois contre 33 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Les propriétaires décrivent le plus souvent : “iccu”, “battery”, “electrical”, “power” et “check”. 2 de ces plaintes (1,7 %) décrivent un accident ou un incendie, avec 1 blessé et 0 décès mentionnés.
Aucune campagne de rappel ne porte sur Moteur pour les millésimes suivis.
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 59 · 12 mois précédents: 33
Termes fréquents dans les plaintes
- iccu77
- battery44
- electrical37
- power54
- check41
- electric system13
Ce que rapportent les propriétaires
Component that failed: High-voltage main battery pack assembly and associated electrical architecture. The vehicle and the component are currently located at my home and are available for inspection upon request.
On April 20th while parking the vehicle suddenly had a power surge crossing over multiple curbs and across a parking lot and landscaped areas and hitting a tree. The vehicle refused to brake and the driver airbag never deployed.
I heard a loud popped sound from the back of my car while driving home. The car lost power and eventually died on the street. The war displacy came on to tell em to check electrical system.
Active powertrain failure on my 2022 Ioniq 5 SE, which poses an immediate and severe safety risk. On May 18, 2026, the vehicle suffered a catastrophic loss of power and a complete failure to charge.
The car engine shutdown mid drive. One minute before the complete stop, the car was stalling every 20 sec or so, then the acceleration stop responding to the drive pedal. The car was gliding to a stopping point. The "Engine " warning was on the display.
The car entered a failed ICCU state (not confirmed until the car was looked at by Hyundai at the dealership) while I was driving down to Ano Nuevo regional park. Received a warning on the dash that said that electrical system has failed and to pull over.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
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Aucune campagne de rappel ne porte sur Moteur pour les millésimes suivis.
Domaines de problèmes · Hyundai Ioniq 5
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Questions fréquentes
Les problèmes de Moteur sont-ils fréquents sur la Hyundai Ioniq 5 ?
118 des 1 319 plaintes concernant la Hyundai Ioniq 5 (8,9 %) portent sur Moteur, le troisième domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,4× la part de Moteur sur l'ensemble des véhicules suivis.
Quels millésimes de la Hyundai Ioniq 5 ont le plus de plaintes sur Moteur ?
Par millésime, les plaintes sur Moteur culminent avec le millésime 2023 (37, soit 10 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2024 (22).
Existe-t-il un rappel pour les problèmes de Moteur de la Hyundai Ioniq 5 ?
Aucune campagne de rappel ne porte sur Moteur pour les millésimes suivis.