Chevrolet Bolt EV 2023 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsEn hausse
La NHTSA a reçu 59 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Bolt EV 2023, soit 16,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,38, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 35e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 65 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est inférieur de 71 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-11-21 et le 2026-08-14. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 12 jours.
59Plaintes
16.1Plaintes par année de circulation
0.38Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
15.3%Part impliquant un accident ou un incendie
2512 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 12,6 plaintes par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 24 plaintes, un niveau inférieur de 71 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Direction (28,8 % des plaintes), suivi de Électrique (23,7 %) et Freins (10,2 %). Les plaintes concernant Direction y sont 4,4 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Direction, les propriétaires mentionnent le plus souvent “return center”, “steering”, “rack”, “wheel return” et “pinion”. 9 plaintes (15,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 5 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 23 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (30 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 25 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 12 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 5 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.38
vs autres modèles Chevrolet0.35
vs autres modèles 20230.38
vs autres Véhicules électriques0.29
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (24)0.29
The backup camera is the vehicle works intermittently. In fact, due to the defect of the camera, I hit a wall as it shut off and I hit a wall. Upon bringing to the dealer to have it replaced, the dealership admitted that it was a faulty.
Électrique · 2025-03-11 · ODI 11647737 · Accident
I was approaching an intersection at a light that had turned red. I slowed down to stop but accidentally bumped into the car in front, 2 mph (approximately), no damage, not even a scratch.
Freins · 2024-11-10 · ODI 11624437 · Accident
known issue with " anti click washer on Bolt EV " and resulting damage to related components can cause loss of control acceleration, stopping and major damage and cost, no warning lights or TSB other than for previous gen but same design and same defect…
Freins · 2026-08-14 · ODI 11757018
The vehicle suffers from severe, unresolvable electrical failures causing recurring loss of propulsion, shifting lockouts ("No Driving Conditions" / stuck in Park), complete exterior lighting failures, and loss of communication with the Restraints Control…
Électrique · 2026-08-01 · ODI 11754113
While driving a 2023 Chevrolet Bolt during a turn maneuver, one of the two bolts (nearest the driver) holding the lower control arm (to the vehicle on the front driver side) sheared completely.
Roues, pneus & suspension · 2026-07-01 · ODI 11747836
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Numéro 23V845000 · 2023-12-14
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. This recall includes certain vehicles previously repaired incorrectly under NHTSA recall number 22V-930. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risque: A fire increases the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect both front seat belt pretensioners and, if necessary, install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust. Certain vehicles will also need a pretensioner cover installed. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2024. These vehicles were previously recalled for this same issue under recall number 22V-930 and will need to have the new remedy performed. Owners may contact GM EV Concierge at 1-833-EVCHEVY (1-833-382-4389) (TTY 711 / 1-800-833-2438) or Customer Service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232421970.
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2022-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. The instrument panel may be missing the perforation on the underside of the panel cover that allows the passenger-side air bag to deploy properly.
Risque: An air bag that does not deploy properly in a crash increases the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the instrument panel, free of charge. Owner notification letters were mailed December 21, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232414710.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Numéro 22V930000 · 2022-12-15
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risque: A vehicle fire can increase the risk of injury.
Remède: Dealers will install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust, and install a pretensioner cover as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed between January 23, 2023 and April 25, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N222383790.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Chevrolet Bolt EV 2023 ?
59 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Chevrolet Bolt EV 2023, soit environ 16,1 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Chevrolet Bolt EV 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Direction, soit 28,8 % des plaintes.
La Chevrolet Bolt EV 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 3 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Chevrolet Bolt EV 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 25 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 12 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Chevrolet Bolt EV 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 59 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Bolt EV 2023, soit 16,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,38, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 35e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 65 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est inférieur de 71 %.