Chevrolet Bolt EV 2021 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 67 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Bolt EV 2021, soit 11,8 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,28, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 24e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 74 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est inférieur de 79 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-05-04 et le 2026-08-26. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 10 jours.
67Plaintes
11.8Plaintes par année de circulation
0.28Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
5Rappels · ⚠ 3
6.0%Part impliquant un accident ou un incendie
512 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2020) a généré 25,8 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2022) a généré 12,6 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2021 a cumulé 40 plaintes, un niveau inférieur de 35 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (41,8 % des plaintes), suivi de Direction (11,9 %) et Boîte / transmission (10,4 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Électrique, les propriétaires mentionnent le plus souvent “battery”, “notification electrical”, “electrical system”, “reasonable” et “charge”. 4 plaintes (6,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 8 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (55 % des incidents). 5 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime, dont 3 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 42 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.28
vs autres modèles Chevrolet0.26
vs autres modèles 20210.31
vs autres Véhicules électriques0.21
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (40)0.65
I was in a car accident on February 9th, in which my airbags did not deploy, however, I did receive an error in my Chevy app that my Air Bag system requires attention. I sustained facial injuries due to impact with the steering wheel.
Airbags & ceintures · 2026-02-13 · ODI 11717938 · Accident
Video available and was given to USAA insurance company. This 2021 GM Chevrolet Bolt EV Premier trim vehicle experienced a sudden uncommanded extreme acceleration when I selected "D" (drive) mode on the transmission selector after using "R" (reverse) to back…
Boîte / transmission · 2025-04-20 · ODI 11655690 · Accident
The electronic steering gear (steering rack) on my 2021 Chevrolet Bolt has malfunctioned, causing the steering to feel rough, stiff, and sticky.
Direction · 2026-08-26 · ODI 11759703
My 2021 Chevy Bolt keeps showing a battery or power-Propulsion warning light related to the high-voltage system. The warning keeps coming back even after multiple repairs.
Électrique · 2026-03-02 · ODI 11721358
Steering rack binding. Becoming progressively harder to turn over time. Steering wheel doesn't return to center. Clunking in front end occasionally heard when hitting bumps.
Direction · 2026-01-31 · ODI 11714633
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Bolt EV and 2022 Bolt EUV vehicles previously repaired under Recall 21V-650. The installation of advanced diagnostic software may have failed. As such, the high voltage battery could catch fire when charged to full or nearly full capacity.
Risque: A battery fire increases the risk of injury.
Remède: Owners are advised to take the following interim steps: Set the Target Charge Level feature in their vehicle to limit the charge level to 90%, charge their vehicle more frequently, avoid depleting the battery to 70 miles range remaining, park outside after charging, and do not charge the vehicle indoors overnight. Dealers will reinstall advanced diagnostic software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 3, 2024. Owners may contact the Bolt EV Concierge Team at 1-833-382-4389. GM's number for this recall is N242470160.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Bolt EV and 2022 Chevrolet Bolt EUV vehicles that were previously remedied under recall number 21V-650. The advanced diagnostic software may have been incorrectly installed and fail to detect defective battery modules, possibly resulting in a battery fire.
Risque: A battery fire increases the risk of injury.
Remède: Owners are advised to take the following interim steps: Set the Target Charge Level feature in their vehicle to limit the charge level to 90%, charge their vehicle more frequently, avoid depleting the battery to 70 miles range remaining, park outside after charging, and do not charge the vehicle indoors overnight. Dealers will reinstall the advanced diagnostic software, free of charge. Owner notification letters were mailed on August 1, 2024. Owners may contact the Bolt EV Concierge Team at 1-833-382-4389. GM's numbers for this recall are N242443000 and N242443002.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Numéro 23V845000 · 2023-12-14
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. This recall includes certain vehicles previously repaired incorrectly under NHTSA recall number 22V-930. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risque: A fire increases the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect both front seat belt pretensioners and, if necessary, install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust. Certain vehicles will also need a pretensioner cover installed. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2024. These vehicles were previously recalled for this same issue under recall number 22V-930 and will need to have the new remedy performed. Owners may contact GM EV Concierge at 1-833-EVCHEVY (1-833-382-4389) (TTY 711 / 1-800-833-2438) or Customer Service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232421970.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Numéro 22V930000 · 2022-12-15
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risque: A vehicle fire can increase the risk of injury.
Remède: Dealers will install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust, and install a pretensioner cover as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed between January 23, 2023 and April 25, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N222383790.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Bolt EV and 2022 Chevrolet Bolt EUV vehicles. The high voltage battery could catch fire when charged to full or nearly full capacity.
Risque: A battery fire increases the risk of injury.
Remède: Owners are advised to take the following interim steps: Set the Target Charge Level feature in their vehicle to limit the charge level to 90%, charge their vehicle more frequently, avoid depleting the battery to 70 miles range remaining, park outside after charging, and do not charge the vehicle indoors overnight. Defective battery modules will be replaced by GM, free of charge. Owner notification letters were mailed on October 1, 2021 and June 23, 2023. Owners may contact the Bolt EV Concierge Team at 1-833-382-4389. This recall is an expansion of NHTSA recall 21V-560. GM's number for this recall is N212345940.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Chevrolet Bolt EV 2021 ?
67 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Chevrolet Bolt EV 2021, soit environ 11,8 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Chevrolet Bolt EV 2021 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 41,8 % des plaintes.
La Chevrolet Bolt EV 2021 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 5 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Chevrolet Bolt EV 2021 génère-t-elle encore des plaintes ?
5 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Chevrolet Bolt EV 2021 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 67 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Bolt EV 2021, soit 11,8 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,28, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 24e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 74 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est inférieur de 79 %.