Chevrolet Bolt EV : problèmes de Boîte / transmission
40 des 544 plaintes concernant la Chevrolet Bolt EV (7,4 %) portent sur Boîte / transmission, le 4e domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,6× la part de Boîte / transmission sur l'ensemble des véhicules suivis.
Analyse
6 plaintes sur Boîte / transmission ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
5 de ces plaintes (12,5 %) décrivent un accident ou un incendie, avec 0 blessés et 0 décès mentionnés.
Aucune campagne de rappel ne porte sur Boîte / transmission pour les millésimes suivis.
Par millésime
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 6 · 12 mois précédents: 3
Ce que rapportent les propriétaires
While driving at a low speed (approx. 5–10 mph), the front passenger-side lower ball joint suffered a catastrophic structural shear without warning. This caused the wheel assembly to collapse outward and the CV axle to pull out of the transmission.
Video available and was given to USAA insurance company. This 2021 GM Chevrolet Bolt EV Premier trim vehicle experienced a sudden uncommanded extreme acceleration when I selected "D" (drive) mode on the transmission selector after using "R" (reverse) to back…
Both front wheel drive shaft anti-click washers on my 2023 Bolt EV fractured at 18,269 miles. The failure caused a repeatable click/clunk from the front of the vehicle on torque application — accelerating from a full stop, from a slow roll under 5 mph, or…
When driving the car through a busy intersection there was a sudden, brief surge of acceleration, followed by deceleration and the vehicle cutting all motor power and becoming inoperable. The MIL lamp illuminated and the "Ready" light went out.
Recurring electronic transmission shift control failure on a 2023 Chevrolet Bolt EV. The Electronic Transmission Shift Control Pushbutton Circuit Board (GM part designation K212) has failed twice within approximately 9,300 miles.
I was driving on the highway above 60 mph, and I suddenly got a "propulsion power reduced" alert, along with a yellow indicator light.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Rappels liés
Aucune campagne de rappel ne porte sur Boîte / transmission pour les millésimes suivis.
Domaines de problèmes · Chevrolet Bolt EV
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