Chevrolet Bolt EV 2021: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Weit wenigerZu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bei der NHTSA liegen 67 Halterbeschwerden zum Chevrolet Bolt EV von 2021 vor, also 11,8 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,28; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2021 liegt es auf Platz 24 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 74 % niedriger; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 79 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2021-05-04 und 2026-08-26. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 10 Tage.
67Beschwerden
11.8Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.28Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
5Rückrufe · ⚠ 3
6.0%Anteil mit Unfall oder Brand
5Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2020) kam auf 25,8 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2022) kam auf 12,6 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2021 40 Beschwerden, 35 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (41,8 % der Beschwerden), gefolgt von Lenkung (11,9 %) und Getriebe / Antrieb (10,4 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 2,6-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “battery”, “notification electrical”, “electrical system”, “reasonable” und “charge”. 4 Berichte (6,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 8 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (55 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 5 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt 5 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr, 3 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 42 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.28
vs. andere Chevrolet-Modelle0.26
vs. andere Modelle von 20210.31
vs. andere Elektroautos0.21
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (40)0.65
I was in a car accident on February 9th, in which my airbags did not deploy, however, I did receive an error in my Chevy app that my Air Bag system requires attention. I sustained facial injuries due to impact with the steering wheel.
Airbags & Gurte · 2026-02-13 · ODI 11717938 · Unfall
Video available and was given to USAA insurance company. This 2021 GM Chevrolet Bolt EV Premier trim vehicle experienced a sudden uncommanded extreme acceleration when I selected "D" (drive) mode on the transmission selector after using "R" (reverse) to back…
Getriebe / Antrieb · 2025-04-20 · ODI 11655690 · Unfall
The electronic steering gear (steering rack) on my 2021 Chevrolet Bolt has malfunctioned, causing the steering to feel rough, stiff, and sticky.
Lenkung · 2026-08-26 · ODI 11759703
My 2021 Chevy Bolt keeps showing a battery or power-Propulsion warning light related to the high-voltage system. The warning keeps coming back even after multiple repairs.
Elektrik · 2026-03-02 · ODI 11721358
Steering rack binding. Becoming progressively harder to turn over time. Steering wheel doesn't return to center. Clunking in front end occasionally heard when hitting bumps.
Lenkung · 2026-01-31 · ODI 11714633
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY Nummer 24V812000 · 2024-10-31
⚠ Warnung: im Freien parken / nicht fahren
Zusammenfassung: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Bolt EV and 2022 Bolt EUV vehicles previously repaired under Recall 21V-650. The installation of advanced diagnostic software may have failed. As such, the high voltage battery could catch fire when charged to full or nearly full capacity.
Risiko: A battery fire increases the risk of injury.
Abhilfe: Owners are advised to take the following interim steps: Set the Target Charge Level feature in their vehicle to limit the charge level to 90%, charge their vehicle more frequently, avoid depleting the battery to 70 miles range remaining, park outside after charging, and do not charge the vehicle indoors overnight. Dealers will reinstall advanced diagnostic software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 3, 2024. Owners may contact the Bolt EV Concierge Team at 1-833-382-4389. GM's number for this recall is N242470160.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY Nummer 24V481000 · 2024-06-27
⚠ Warnung: im Freien parken / nicht fahren
Zusammenfassung: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Bolt EV and 2022 Chevrolet Bolt EUV vehicles that were previously remedied under recall number 21V-650. The advanced diagnostic software may have been incorrectly installed and fail to detect defective battery modules, possibly resulting in a battery fire.
Risiko: A battery fire increases the risk of injury.
Abhilfe: Owners are advised to take the following interim steps: Set the Target Charge Level feature in their vehicle to limit the charge level to 90%, charge their vehicle more frequently, avoid depleting the battery to 70 miles range remaining, park outside after charging, and do not charge the vehicle indoors overnight. Dealers will reinstall the advanced diagnostic software, free of charge. Owner notification letters were mailed on August 1, 2024. Owners may contact the Bolt EV Concierge Team at 1-833-382-4389. GM's numbers for this recall are N242443000 and N242443002.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Nummer 23V845000 · 2023-12-14
Zusammenfassung: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. This recall includes certain vehicles previously repaired incorrectly under NHTSA recall number 22V-930. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risiko: A fire increases the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will inspect both front seat belt pretensioners and, if necessary, install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust. Certain vehicles will also need a pretensioner cover installed. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2024. These vehicles were previously recalled for this same issue under recall number 22V-930 and will need to have the new remedy performed. Owners may contact GM EV Concierge at 1-833-EVCHEVY (1-833-382-4389) (TTY 711 / 1-800-833-2438) or Customer Service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232421970.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Nummer 22V930000 · 2022-12-15
Zusammenfassung: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risiko: A vehicle fire can increase the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust, and install a pretensioner cover as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed between January 23, 2023 and April 25, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N222383790.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY Nummer 21V650000 · 2021-08-20
⚠ Warnung: im Freien parken / nicht fahren
Zusammenfassung: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Bolt EV and 2022 Chevrolet Bolt EUV vehicles. The high voltage battery could catch fire when charged to full or nearly full capacity.
Risiko: A battery fire increases the risk of injury.
Abhilfe: Owners are advised to take the following interim steps: Set the Target Charge Level feature in their vehicle to limit the charge level to 90%, charge their vehicle more frequently, avoid depleting the battery to 70 miles range remaining, park outside after charging, and do not charge the vehicle indoors overnight. Defective battery modules will be replaced by GM, free of charge. Owner notification letters were mailed on October 1, 2021 and June 23, 2023. Owners may contact the Bolt EV Concierge Team at 1-833-382-4389. This recall is an expansion of NHTSA recall 21V-560. GM's number for this recall is N212345940.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Chevrolet Bolt EV von 2021?
Bei der NHTSA liegen 67 Beschwerden zum Chevrolet Bolt EV von 2021 vor, etwa 11,8 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Chevrolet Bolt EV von 2021?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 41,8 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Chevrolet Bolt EV von 2021?
Die NHTSA führt 5 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Gibt es zum Chevrolet Bolt EV von 2021 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 5 Beschwerden ein.
Wie schneidet der Chevrolet Bolt EV von 2021 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 67 Halterbeschwerden zum Chevrolet Bolt EV von 2021 vor, also 11,8 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,28; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2021 liegt es auf Platz 24 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 74 % niedriger; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 79 % niedriger.