Kia EV6 2025: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 53 quejas de propietarios sobre el Kia EV6 2025, es decir 29,6 por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,73; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 86 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 49 de 86 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Kia, su tasa es un 15 % menor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 42 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2025-08-16 y el 2026-08-14. Mediana entre el incidente y la presentación: 10 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2024) registró 27,2 quejas al año, menos que este.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (50,9 % de las quejas), seguido de Transmisión (17,0 %) y Motor (9,4 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 3,2 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 1 queja (1,9 %) describe un choque o incendio; los dueños mencionan 0 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 14 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (72 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 50 quejas nuevas, frente a 3 en los 12 meses anteriores: un aumento del 1.567 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.73
- vs. otros modelos Kia0.85
- vs. otros modelos 20250.62
- vs. otros Vehículos eléctricos0.58
- N.º 49 de 86 · 2025Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
Otros años-modelo
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Sistema eléctrico · Transmisión · Motor
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 1
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 0
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 14 meses
Lo que reportan los dueños
While maneuvering my Kia EV6 into my garage, the vehicle accelerated unexpectedly and struck the garage wall. I believe the acceleration may have been unintentional or due to a malfunction. I request review of any vehicle event data
I own a 2025 Kia EV6 Wind RWD. At approximately 14,655 miles, the vehicle experienced a confirmed Integrated Charging Control Unit (ICCU) failure that resulted in loss of 12-volt charging and reduced motive power.
The door closed sensor fails intermittently. This causes the car to sound an alarm while driving, prevents locking of the doors, and results in automated sudden braking at low speeds, such as in heavy stop & go traffic, causing a significant crash hazard.
Hi, I had to transport a few lumber pieces that did not fit into the trunk of my Kia EV6, so I had to leave the hatch open (I pulled it down as far as possible and secured it via a rope against the latch).
Driving on three lane highway at 60 mph the car abruptly lost power. Was able to get off the highway. Called Kia roadside assistance. Tow truck picked up car and delivered it to Kia dealership. Service dept diagnosed and is replacing the ICCU.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2025 · Vehículos eléctricos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2025 Tesla Model S | 6 | 3.4 | 0.08 |
| 2025 Ford F-150 Lightning | 8 | 4.5 | 0.11 |
| 2025 Ford Mustang Mach-E | 14 | 7.8 | 0.19 |
| 2025 Tesla Model X | 15 | 8.4 | 0.21 |
| 2025 Volkswagen ID.4 | 27 | 15.1 | 0.37 |
| 2025 Kia EV6 | 53 | 29.6 | 0.73 |
| 2025 Tesla Model Y | 105 | 58.7 | 1.45 |
| 2025 Tesla Model 3 | 118 | 66.0 | 1.64 |
| 2025 Hyundai Ioniq 5 | 315 | 176.2 | 4.37 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.