2025 年款 Kia EV6 問題、申訴與召回
NHTSA 收到 2025 年款 Kia EV6 的車主申訴共 53 筆，換算每車齡年 31.7 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少（申訴指數 0.75；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 85 款 2025 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 50 名。與 Kia 其他車款相比，它的申訴率低 11%；與其他電動車相比則低 44%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
申訴提出日期介於 2025-08-16 與 2026-08-14 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：10 天。
分析
前一年款（2024）每年 26.5 筆，比這一年款少。
最常見的問題類別是電系（佔申訴 50.9%），其次是變速箱／動力系統（17.0%）與引擎（9.4%）。電系類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 3.2 倍。在電系類申訴裡，車主最常提到 “iccu”、“check electrical”、“pop”、“shorkey”與“electrical system”。有 1 筆申訴（1.9%）提到碰撞或起火；車主通報 0 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 14 個月內；最集中的時期是第二年（佔 72%）。近 12 個月新增 51 筆申訴，前 12 個月是 2 筆，申訴速度在升溫。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.75
- 對比 Kia 其他車款0.89
- 對比其他 2025 年款0.66
- 對比其他電動車0.56
- 第 50 名／共 85 · 2025排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
車主在抱怨什麼
對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均
電系 · 申訴中常見的詞
- iccu19
- check electrical8
- pop8
- shorkey3
- electrical system7
- battery9
變速箱／動力系統 · 申訴中常見的詞
- iccu7
- pop4
- charging3
- unit3
- power5
- loud3
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 1
- 通報起火: 0
- 受傷: 0
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 14 個月
車主怎麼說
While maneuvering my Kia EV6 into my garage, the vehicle accelerated unexpectedly and struck the garage wall. I believe the acceleration may have been unintentional or due to a malfunction. I request review of any vehicle event data
I own a 2025 Kia EV6 Wind RWD. At approximately 14,655 miles, the vehicle experienced a confirmed Integrated Charging Control Unit (ICCU) failure that resulted in loss of 12-volt charging and reduced motive power.
The door closed sensor fails intermittently. This causes the car to sound an alarm while driving, prevents locking of the doors, and results in automated sudden braking at low speeds, such as in heavy stop & go traffic, causing a significant crash hazard.
Hi, I had to transport a few lumber pieces that did not fit into the trunk of my Kia EV6, so I had to leave the hatch open (I pulled it down as far as possible and secured it via a rope against the latch).
Driving on three lane highway at 60 mph the car abruptly lost power. Was able to get off the highway. Called Kia roadside assistance. Tow truck picked up car and delivered it to Kia dealership. Service dept diagnosed and is replacing the ICCU.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2025 · 電動車
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2025 Tesla Model S | 6 | 3.6 | 0.09 |
| 2025 Ford F-150 Lightning | 6 | 3.6 | 0.09 |
| 2025 Ford Mustang Mach-E | 12 | 7.2 | 0.17 |
| 2025 Tesla Model X | 15 | 9.0 | 0.21 |
| 2025 Volkswagen ID.4 | 26 | 15.5 | 0.37 |
| 2025 Kia EV6 | 53 | 31.7 | 0.75 |
| 2025 Tesla Model Y | 96 | 57.4 | 1.36 |
| 2025 Tesla Model 3 | 113 | 67.6 | 1.61 |
| 2025 Hyundai Ioniq 5 | 310 | 185.3 | 4.4 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
缺陷調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。
常見問題
2025 年款 Kia EV6 有多少申訴？
NHTSA 收到 2025 年款 Kia EV6 共 53 筆申訴，約每車齡年 31.7 筆。
2025 年款 Kia EV6 最常見的問題是什麼？
最常見的類別是電系，佔申訴的 50.9%。
2025 年款 Kia EV6 有召回嗎？
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
2025 年款 Kia EV6 現在還有人在申訴嗎？
近 12 個月新增 51 筆申訴，前 12 個月是 2 筆，申訴速度在升溫。
2025 年款 Kia EV6 跟同類車比起來如何？
NHTSA 收到 2025 年款 Kia EV6 的車主申訴共 53 筆，換算每車齡年 31.7 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少（申訴指數 0.75；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 85 款 2025 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 50 名。與 Kia 其他車款相比，它的申訴率低 11%；與其他電動車相比則低 44%。