2024 年式 Ford Mustang Mach-E の不具合・苦情・リコール
NHTSA には 2024 年式 Ford Mustang Mach-E についてオーナー苦情が 42 件寄せられており、車齢1年あたり 15.7 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.37、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2024 年式 89 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 35 位です。Ford の他車種と比べると苦情率は71% 低い、他の電気自動車と比べると72% 低いです。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
苦情の提出日は 2024-07-20 から 2026-05-26 まで。 発生から提出までの中央値：9 日。
分析
前年式（2023）は年あたり 32.4 件で、この年式より多い。翌年式（2025）は年あたり 7.2 件で、この年式より少ない。2024 年式は発売後2年間で 31 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より56% 低い水準でした。
最も多い問題領域は電装（苦情の 47.6%）で、次いでトランスミッション／駆動系（19.0%）、ブレーキ（9.5%）です。電装の苦情は、追跡中の全車種と比べて 3.0 倍の割合で発生しています。電装の報告でオーナーが最もよく挙げる語は “system latches”、“locks linkages”、“latches locks”、“linkages recall”、“mach” です。3 件（7.1%）は衝突または火災を伴い、負傷 0 件、死亡 0 件が報告されています。
報告された事象の半数は年式開始から 17 か月以内に発生し、最も多い時期は2年目（60%）でした。直近12か月の新規苦情は 14 件で、その前の12か月は 27 件。ペースは低下中です。
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。この年式は 2 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「Collisions Involving Ford BlueCruise」（2025-01-17 開始、現在も調査中）です。
苦情指数
- 追跡中の全車種との比較0.37
- Ford の他車種との比較0.29
- 他の 2024 年式との比較0.41
- 他の電気自動車との比較0.28
- 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (31)0.44
- 89 車種中 35 位 · 2024ランキング ›
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。
オーナーの苦情の内容
全車種との比較: 1.00 = 全車種平均
電装 · 苦情に多い語
- system latches6
- locks linkages6
- latches locks6
- linkages recall4
- mach4
- battery10
トランスミッション／駆動系 · 苦情に多い語
- powertrain4
- unresolved3
- app3
- unsafe4
- available5
- despite3
問題領域: 電装 · トランスミッション／駆動系 · 運転支援システム · ブレーキ · 内装・装備
苦情が提出された年
- 衝突の報告: 3
- 火災の報告: 0
- 負傷: 0
- 死亡: 0
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 17 か月
オーナーの報告
On January 15 I took my car to Tasca Ford for the "10,000 check up and NYS Inspection. I was given paperwork confirming that the car was functioning properly . On January 17, 2026 my parked, unoccupied 2024 Ford mach E crashed into my parents garage door.
Sudden unintended acceleration event. I was pulling into a parking spot going very slow and lifted my leg off the accelerator when the car suddenly surged forward and crashed into a tree, a wall and a nearby parked car (no people in the car).
The exact failed component is unknown to me at this time, but the issue appears related to the vehicle’s electrical system. Prior to the incident, I received a charging error notification while the vehicle was plugged in.
Since before September 2025, the driver’s side rear TPMS sensor has been intermittently showing a TPMS fault while the vehicle is already in motion. The vehicle is still under the bumper to bumper warranty.
The vehicle experiences a drivability issue where it stalls or loses power and is not safe to operate. The vehicle is currently undrivable and has been at the dealership for nearly one month without a completed diagnosis or repair.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · 2024 · 電気自動車
| 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 |
|---|---|---|---|
| 2024 Tesla Model X | 26 | 9.7 | 0.23 |
| 2024 Ford F-150 Lightning | 30 | 11.2 | 0.27 |
| 2024 Tesla Model S | 38 | 14.2 | 0.34 |
| 2024 Ford Mustang Mach-E | 42 | 15.7 | 0.37 |
| 2024 Volkswagen ID.4 | 48 | 17.9 | 0.43 |
| 2024 Kia EV6 | 71 | 26.5 | 0.63 |
| 2024 Tesla Model 3 | 215 | 80.4 | 1.91 |
| 2024 Hyundai Ioniq 5 | 222 | 83.0 | 1.97 |
| 2024 Tesla Model Y | 314 | 117.4 | 2.79 |
安全リコール (0)
この年式にリコール記録はありません。
欠陥調査
- Collisions Involving Ford BlueCruise 調査中
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- Collisions Involving Ford BlueCruise 終了
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
よくある質問
2024 年式 Ford Mustang Mach-E の苦情は何件？
NHTSA には 2024 年式 Ford Mustang Mach-E について 42 件の苦情があり、車齢1年あたり約 15.7 件です。
2024 年式 Ford Mustang Mach-E で最も多い問題は？
最も多いカテゴリは電装で、苦情の 47.6% を占めます。
2024 年式 Ford Mustang Mach-E にリコールはある？
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。 この年式は 2 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「Collisions Involving Ford BlueCruise」（2025-01-17 開始、現在も調査中）です。
2024 年式 Ford Mustang Mach-E は今も苦情が出ていますか？
直近12か月の新規苦情は 14 件で、その前の12か月は 27 件。ペースは低下中です。
2024 年式 Ford Mustang Mach-E は同種の車と比べてどうですか？
NHTSA には 2024 年式 Ford Mustang Mach-E についてオーナー苦情が 42 件寄せられており、車齢1年あたり 15.7 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.37、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2024 年式 89 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 35 位です。Ford の他車種と比べると苦情率は71% 低い、他の電気自動車と比べると72% 低いです。