2023 年式 Ford Mustang Mach-E の不具合・苦情・リコール
NHTSA には 2023 年式 Ford Mustang Mach-E についてオーナー苦情が 119 件寄せられており、車齢1年あたり 32.4 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より少ない水準です（苦情指数 0.77、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2023 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 57 位です。Ford の他車種と比べると苦情率は40% 低い、他の電気自動車と比べると43% 低いです。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
苦情の提出日は 2023-01-28 から 2026-08-31 まで。 発生から提出までの中央値：7 日。
分析
前年式（2022）は年あたり 28.7 件で、この年式より少ない。翌年式（2024）は年あたり 15.7 件で、この年式より少ない。2023 年式は発売後2年間で 63 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より24% 低い水準でした。
最も多い問題領域は電装（苦情の 27.7%）で、次いでブレーキ（18.5%）、トランスミッション／駆動系（15.1%）です。電装の苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.8 倍の割合で発生しています。電装の報告でオーナーが最もよく挙げる語は “mach”、“electrical”、“battery”、“charging”、“safely” です。11 件（9.2%）は衝突または火災を伴い、負傷 5 件、死亡 0 件が報告されています。
報告された事象の半数は年式開始から 20 か月以内に発生し、最も多い時期は2年目（32%）でした。直近12か月の新規苦情は 33 件で、その前の12か月は 32 件。ペースは横ばいです。
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。この年式は 2 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「Collisions Involving Ford BlueCruise」（2025-01-17 開始、現在も調査中）です。
苦情指数
- 追跡中の全車種との比較0.77
- Ford の他車種との比較0.6
- 他の 2023 年式との比較0.77
- 他の電気自動車との比較0.57
- 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (63)0.76
- 92 車種中 57 位 · 2023ランキング ›
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。
オーナーの苦情の内容
全車種との比較: 1.00 = 全車種平均
電装 · 苦情に多い語
- mach6
- electrical9
- battery10
- charging6
- safely6
- jump4
ブレーキ · 苦情に多い語
- brake16
- fault8
- mach3
- stuck6
- disengage4
- release4
トランスミッション／駆動系 · 苦情に多い語
- high voltage4
- malfunction reduced3
- powertrain malfunction3
- voltage battery3
- middle traffic3
- reduced power3
問題領域: 電装 · トランスミッション／駆動系 · 運転支援システム · ブレーキ · 内装・装備
苦情が提出された年
- 衝突の報告: 10
- 火災の報告: 1
- 負傷: 5
- 死亡: 0
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 20 か月
オーナーの報告
Vehicle unexpectedly and without driver command steered/pulled to the right, departed the roadway and struck a guardrail. Dashcam footage documents the vehicle’s movement immediately before impact. BlueCruise was not equipped/being used.
Vehicle unexpectedly and without driver command steered/pulled to the right, departed the roadway and struck a guardrail. Dashcam footage documents the vehicle’s movement immediately before impact. BlueCruise was not equipped/being used.
My 2023 Ford Mustang Mach-E GT experienced a sudden electronic parking brake failure. The vehicle displayed a parking brake fault warning, and the electronic parking brake became stuck in the engaged position and would not release despite repeated attempts…
We recently brough the Mach E in for a recall of the rear camera. We mention the front camera alerts. They said due to safety concerns, sometime when the back camera goes out it affects all cameras.
There was a message " Motor coolant over temperature '' popped up on 05/21/2026. Sent the car to Ford dealership for diagnosing it .Found out there was a big hole on the Motor casing . Told them, there was a crash on 04/14/2026.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · 2023 · 電気自動車
| 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 |
|---|---|---|---|
| 2023 Chevrolet Bolt EV | 59 | 16.1 | 0.38 |
| 2023 Tesla Model S | 112 | 30.5 | 0.72 |
| 2023 Ford Mustang Mach-E | 119 | 32.4 | 0.77 |
| 2023 Kia EV6 | 136 | 37.0 | 0.88 |
| 2023 Tesla Model X | 192 | 52.3 | 1.24 |
| 2023 Ford F-150 Lightning | 199 | 54.2 | 1.29 |
| 2023 Hyundai Ioniq 5 | 385 | 104.8 | 2.49 |
| 2023 Tesla Model 3 | 417 | 113.5 | 2.7 |
| 2023 Volkswagen ID.4 | 453 | 123.3 | 2.93 |
| 2023 Tesla Model Y | 1,144 | 311.4 | 7.4 |
安全リコール (0)
この年式にリコール記録はありません。
欠陥調査
- Collisions Involving Ford BlueCruise 調査中
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- Collisions Involving Ford BlueCruise 終了
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
よくある質問
2023 年式 Ford Mustang Mach-E の苦情は何件？
NHTSA には 2023 年式 Ford Mustang Mach-E について 119 件の苦情があり、車齢1年あたり約 32.4 件です。
2023 年式 Ford Mustang Mach-E で最も多い問題は？
最も多いカテゴリは電装で、苦情の 27.7% を占めます。
2023 年式 Ford Mustang Mach-E にリコールはある？
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。 この年式は 2 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「Collisions Involving Ford BlueCruise」（2025-01-17 開始、現在も調査中）です。
2023 年式 Ford Mustang Mach-E は今も苦情が出ていますか？
直近12か月の新規苦情は 33 件で、その前の12か月は 32 件。ペースは横ばいです。
2023 年式 Ford Mustang Mach-E は同種の車と比べてどうですか？
NHTSA には 2023 年式 Ford Mustang Mach-E についてオーナー苦情が 119 件寄せられており、車齢1年あたり 32.4 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より少ない水準です（苦情指数 0.77、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2023 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 57 位です。Ford の他車種と比べると苦情率は40% 低い、他の電気自動車と比べると43% 低いです。