Honda CR-V: problemas de Asistencia al conductor
766 de las 5.760 quejas sobre el Honda CR-V (13,3 %) se refieren a Asistencia al conductor, el área de problemas tercera del modelo. Esa proporción es 2,3× la de Asistencia al conductor en el conjunto de vehículos seguidos.
Análisis
Por año-modelo, las quejas de Asistencia al conductor alcanzan su máximo en el modelo 2018 (263, el 12 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2025 (22). En los últimos 12 meses se presentaron 63 quejas de Asistencia al conductor, frente a 104 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en descenso.
Los dueños describen sobre todo: “braking”, “behind”, “automatic”, “brake” y “front”. 16 de estas quejas (2,1 %) describen un choque o incendio, con 36 lesiones y 0 muertes mencionadas.
Ninguna campaña de retiro aborda Asistencia al conductor en los años-modelo seguidos.
Por año-modelo
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 63 · 12 meses anteriores: 104
Términos frecuentes en las quejas
- braking370
- behind286
- automatic203
- brake322
- front329
- collision219
Lo que reportan los dueños
While driving to store for errands today, 09May26, I came to a stop at a red light with intent to turn right next. I turned on my right blinker and turned a bit to the right and rolled forward to gain visibility to my left as I came to a complete stop.
The vechicle was in an accident were it went off the road into grassy area. Hitting several street signs and a power transformer. The safety features automatic braking or lane keep assistance did not engage.
I took my Honda in to a dealership for a trade-in value assessment. The dealership used automatic start with my key fob. Once they got in, they began to drive it in immediately it would not go past 10 mph, began jerking, and steering became an issue.
I was driving 35 mph and my car automatically braked suddenly despite no object in the road. Afterwards I checked the front of my vehicle and there was no obvious dirt/bugs/etc on the front radar or camera.
All of the ADAS lights, check engine, and brake lights come on every 2-3 weeks. Has been taken to the shop multiple times now. So far have had the battery changed, spark plugs changed, and fuel injectors.
Second time in the last two months, while traveling on a 55mph roadway, vehicle started auto braking with no vehicles ahead of me or any obstacles. Scared the daylights out of me, I cant imagine what the outcome would have been if this happened on a highway.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Retiros relacionados
Ninguna campaña de retiro aborda Asistencia al conductor en los años-modelo seguidos.
Áreas de problemas · Honda CR-V
Lectura relacionada
- Frenadas fantasma y otras quejas sobre asistentes a la conducción: qué falla y qué modelos acumulan más reportesCómo el frenado automático de emergencia, el control de crucero adaptativo y el mantenimiento de carril producen falsas alarmas, por qué algunos modelos generan muchos más reportes, qué ha investigado la NHTSA y qué probar antes de comprar.
Preguntas frecuentes
¿Son frecuentes los problemas de Asistencia al conductor en el Honda CR-V?
766 de las 5.760 quejas sobre el Honda CR-V (13,3 %) se refieren a Asistencia al conductor, el área de problemas tercera del modelo. Esa proporción es 2,3× la de Asistencia al conductor en el conjunto de vehículos seguidos.
¿Qué años-modelo del Honda CR-V tienen más quejas de Asistencia al conductor?
Por año-modelo, las quejas de Asistencia al conductor alcanzan su máximo en el modelo 2018 (263, el 12 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2025 (22).
¿Hay un retiro por los problemas de Asistencia al conductor del Honda CR-V?
Ninguna campaña de retiro aborda Asistencia al conductor en los años-modelo seguidos.