La NHTSA ha recibido 468 quejas de propietarios sobre el Honda CR-V 2024, es decir 175,0 por año en circulación: muchas más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 4,16; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 88 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Honda, su tasa es un 140 % mayor; frente a otros SUV compactos, es un 182 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2023-08-25 y el 2026-08-31. Mediana entre el incidente y la presentación: 8 días.
468Quejas
175.0Quejas por año en circulación
4.16Índice de quejas vs. todos los vehículos
4Retiros
6.4%Porcentaje con choque o incendio
106Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2023) registró 170,4 quejas al año, casi lo mismo. El año-modelo siguiente (2025) registró 161,4 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2024 acumuló 393 quejas, un 459 % mayor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Dirección (29,9 % de las quejas), seguido de Carrocería y estructura (15,6 %) y Interior y equipamiento (11,8 %). Las quejas de Dirección son aquí 4,6 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Dirección, los dueños mencionan sobre todo “steering”, “distribution”, “disconnect”, “sticky” y “wheel”. 30 quejas (6,4 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 15 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 9 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (66 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 106 quejas nuevas, frente a 189 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en descenso.
La NHTSA registra 4 retiros de seguridad para este año-modelo. El 36 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Momentary Increased Steering Effort» (abierta el 2023-11-29, cerrada el 2025-01-28).
Índice de quejas
vs. todos los vehículos4.16
vs. otros modelos Honda2.4
vs. otros modelos 20244.58
vs. otros SUV compactos2.82
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (393)5.59
Car accelerated unexpectedly when braking at a parking spot. Car accelerated over the curb and hit another car.
Frenos · 2026-08-24 · ODI 11759126 · Choque
On 17 July 2026, I was attempting to park in a handicap parking place at May Washington Hospital Center. The outdoor parking lot is to the right of the hospital entrance and consists of several terraced rows with each terrace a few feet below the one above it.
Sistema eléctrico · 2026-08-17 · ODI 11757546 · Choque
Steering feels sticky/jerky when turning left. Front-left tire outer edge is severely worn down, while other tires are normal. Honda recall 24V744 for steering gearbox was completed, but the problem persists.
Dirección · 2026-08-31 · ODI 11761013
The contact owns a 2024 Honda CR-V. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V744000 (Steering), and the vehicle was taken to the dealer, where the recall repair was completed; however, the failure occurred while driving.
Dirección · 2026-08-26 · ODI 11759635
2024 Honda CRV. Battery went dead. Air conditioner stopped working. Honda dealership said the compressor is bad. Part is covered by warranty but must use a Honda part. Honda said part is not available nationwide.
Sistema eléctrico · 2026-08-26 · ODI 11759674
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
TIRES:TEMPORARY/EMERGENCY SPARE TIRE Número 26V366000 · 2026-06-04
Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2026 CR-V Hybrid, Accord Hybrid, and 2025-2026 CR-V Fuel Cell EV vehicles. When using the tire repair kit, pressure may build within the sealant bottle, causing the bottle cap to detach.
Riesgo: A detached bottle cap can become a projectile and strike the user or others nearby, increasing the risk of injury.
Solución: Dealers will replace the tire repair kit nozzle or sealant bottle, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 27, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in Fall 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-866-784-1870. Honda's number for this recall is DOV. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning June 11, 2026.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Número 24V763000 · 2024-10-14
Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Honda Accord, Accord Hybrid, 2023-2025 Honda CR-V Hybrid, and 2025 Honda Civic and Civic Hybrid vehicles. The high-pressure fuel pump may crack and leak fuel.
Riesgo: A fuel leak in the presence of an ignition source can increase the risk of a fire.
Solución: Dealers will inspect and replace the high-pressure fuel pump as necessary, free of charge. Owner letters were mailed February 20, 2025. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is PJW.
Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2025 Acura Integra, Civic Type R, CR-V Hybrid, CR-V, HR-V, 2022-2025 Civic, Civic Hatchback, 2024-2025 Acura Integra Type S, 2025 CR-V Fuel Cell EV, Civic Hybrid, and Civic Hatchback Hybrid vehicles. The steering gearbox assembly may have been manufactured incorrectly, which can cause excessive internal friction and lead to difficulty steering the vehicle.
Riesgo: Difficulty steering can increase the risk of a crash.
Solución: Dealers will replace the worm gear spring and redistribute or add grease as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 18, 2024. Owners may contact Honda Customer Service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are SJS, MJU, QJT and VJV.
Resumen: Honda (America Honda Motor Co.) is recalling certain 2024 CR-V vehicles. The tire identification number (TIN) is missing the four-digit date code. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 139, "New Pneumatic Radial Tires for Light Vehicles."
Riesgo: An owner whose TIN information is missing may not recognize that their vehicle is involved in a safety recall and continue to drive on recalled tires, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will inspect and replace the tires as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 27, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is BIS.
EA23003 · STEERING · Abierta el 2023-11-29 · Cerrada 2025-01-28 · Número 24V744 · Años-modelo: 2023, 2024
On November 29, 2023, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened this Engineering Analysis (EA23003) to assess allegations of momentary increase in steering eï¬ort in model years (MY) 2022-2023 Honda Civic, 2023MY Honda CR-V, and 2023MY Acura Integra vehicles (subject vehicles). The complaints received by ODI alleged that the subject vehicles experienced a momentary increase in required ste…
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Honda CR-V 2024?
Se presentaron 468 quejas ante la NHTSA por el Honda CR-V 2024, unas 175,0 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Honda CR-V 2024?
La categoría más común es Dirección, con el 29,9 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Honda CR-V 2024?
La NHTSA registra 4 retiro(s) de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Momentary Increased Steering Effort» (abierta el 2023-11-29, cerrada el 2025-01-28).
¿El Honda CR-V 2024 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 106 quejas nuevas, frente a 189 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en descenso.
¿Cómo se compara el Honda CR-V 2024 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 468 quejas de propietarios sobre el Honda CR-V 2024, es decir 175,0 por año en circulación: muchas más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 4,16; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 88 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Honda, su tasa es un 140 % mayor; frente a otros SUV compactos, es un 182 % mayor.