La NHTSA a reçu 480 plaintes de propriétaires concernant la Honda CR-V 2024, soit 172,1 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale (indice de plaintes 4,26, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 88e sur 89 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est supérieur de 141 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est supérieur de 185 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-08-25 et le 2026-10-07. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 8 jours.
480Plaintes
172.1Plaintes par année de circulation
4.26Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
5Rappels
6.7%Part impliquant un accident ou un incendie
10912 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 166,8 plaintes par an, à peu près autant. Le millésime suivant (2025) a généré 160,0 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 393 plaintes, un niveau supérieur de 459 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Direction (30,0 % des plaintes), suivi de Carrosserie & structure (15,2 %) et Inconnu ou autre (11,9 %). Les plaintes concernant Direction y sont 4,7 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 32 plaintes (6,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 18 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 9 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (64 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 109 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 180 lors des 12 mois précédents — une baisse de 39 %.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Momentary Increased Steering Effort » (analyse technique, ouverte le 2023-11-29, clôturée le 2025-01-28).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis4.26
vs autres modèles Honda2.41
vs autres modèles 20244.44
vs autres SUV compacts2.85
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (393)5.59
I have experienced this 2 times once in late august early September of this year 2026 and on [XXX] I was making a left turn onto a street in Long Beach, CA in-between [XXX].
Freins · 2026-10-05 · ODI 11768928
Felt like the gas petal got stuck and caused a crash all air bags depoyed no forward collision warning or breaking activated
Direction · 2026-09-20 · ODI 11765722 · Accident
The contact owns a 2024 Honda CR-V. The contact stated that while driving, the check engine warning light illuminated.
Moteur · 2026-10-07 · ODI 11769622
The contact owns a 2024 Honda CR-V. The contact stated that the carpet was lifting where the floor mat connected to the retention hooks near the driver's side door panel.
Inconnu ou autre · 2026-09-30 · ODI 11768055
The headlights are reflective instead of projector headlights. When driving at night you can’t fully see the road ahead. I was turning and almost hit a pedestrian.
Éclairage · 2026-09-22 · ODI 11766058
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2026 CR-V Hybrid, Accord Hybrid, and 2025 CR-V Fuel Cell EV vehicles that were previously remedied under NHTSA recall number 26V366. When using the tire repair kit, pressure may build within the sealant bottle, causing the bottle cap to detach.
Risque: A detached bottle cap can become a projectile and strike the user or others nearby, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect and replace the tire repair kit nozzle, as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed November 16, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-866-784-1870. Honda's number for this recall is PPW. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 17, 2026. Vehicles previously repaired under recall 26V366 will need to have the new remedy completed.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2026 CR-V Hybrid, Accord Hybrid, and 2025-2026 CR-V Fuel Cell EV vehicles. When using the tire repair kit, pressure may build within the sealant bottle, causing the bottle cap to detach.
Risque: A detached bottle cap can become a projectile and strike the user or others nearby, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the tire repair kit nozzle or sealant bottle, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 27, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in Fall 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-866-784-1870. Honda's number for this recall is DOV. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning June 11, 2026.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Honda Accord, Accord Hybrid, 2023-2025 Honda CR-V Hybrid, and 2025 Honda Civic and Civic Hybrid vehicles. The high-pressure fuel pump may crack and leak fuel.
Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source can increase the risk of a fire.
Remède: Dealers will inspect and replace the high-pressure fuel pump as necessary, free of charge. Owner letters were mailed February 20, 2025. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is PJW.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2025 Acura Integra, Civic Type R, CR-V Hybrid, CR-V, HR-V, 2022-2025 Civic, Civic Hatchback, 2024-2025 Acura Integra Type S, 2025 CR-V Fuel Cell EV, Civic Hybrid, and Civic Hatchback Hybrid vehicles. The steering gearbox assembly may have been manufactured incorrectly, which can cause excessive internal friction and lead to difficulty steering the vehicle.
Risque: Difficulty steering can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the worm gear spring and redistribute or add grease as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 18, 2024. Owners may contact Honda Customer Service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are SJS, MJU, QJT and VJV.
Résumé: Honda (America Honda Motor Co.) is recalling certain 2024 CR-V vehicles. The tire identification number (TIN) is missing the four-digit date code. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 139, "New Pneumatic Radial Tires for Light Vehicles."
Risque: An owner whose TIN information is missing may not recognize that their vehicle is involved in a safety recall and continue to drive on recalled tires, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the tires as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 27, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is BIS.
On November 29, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened this Engineering Analysis (EA23003) to assess allegations of momentary increase in steering effort in model years (MY) 2022-2023 Honda Civic, 2023MY Honda CR-V, and 2023MY Acura Integra vehicles (subject vehicles). The complaints received by ODI alleged that the subject vehicles experienced a momentary increase in required steerin…
