La NHTSA a reçu 468 plaintes de propriétaires concernant la Honda CR-V 2024, soit 175,0 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 4,16, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 88e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est supérieur de 140 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est supérieur de 182 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-08-25 et le 2026-08-31. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 8 jours.
468Plaintes
175.0Plaintes par année de circulation
4.16Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
6.4%Part impliquant un accident ou un incendie
10612 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 170,4 plaintes par an, à peu près autant. Le millésime suivant (2025) a généré 161,4 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 393 plaintes, un niveau supérieur de 459 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Direction (29,9 % des plaintes), suivi de Carrosserie & structure (15,6 %) et Intérieur & équipement (11,8 %). Les plaintes concernant Direction y sont 4,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Direction, les propriétaires mentionnent le plus souvent “steering”, “distribution”, “disconnect”, “sticky” et “wheel”. 30 plaintes (6,4 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 15 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 9 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (66 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 106 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 189 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 36 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Momentary Increased Steering Effort » (ouverte le 2023-11-29, clôturée le 2025-01-28).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis4.16
vs autres modèles Honda2.4
vs autres modèles 20244.58
vs autres SUV compacts2.82
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (393)5.59
Car accelerated unexpectedly when braking at a parking spot. Car accelerated over the curb and hit another car.
Freins · 2026-08-24 · ODI 11759126 · Accident
On 17 July 2026, I was attempting to park in a handicap parking place at May Washington Hospital Center. The outdoor parking lot is to the right of the hospital entrance and consists of several terraced rows with each terrace a few feet below the one above it.
Électrique · 2026-08-17 · ODI 11757546 · Accident
Steering feels sticky/jerky when turning left. Front-left tire outer edge is severely worn down, while other tires are normal. Honda recall 24V744 for steering gearbox was completed, but the problem persists.
Direction · 2026-08-31 · ODI 11761013
The contact owns a 2024 Honda CR-V. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V744000 (Steering), and the vehicle was taken to the dealer, where the recall repair was completed; however, the failure occurred while driving.
Direction · 2026-08-26 · ODI 11759635
2024 Honda CRV. Battery went dead. Air conditioner stopped working. Honda dealership said the compressor is bad. Part is covered by warranty but must use a Honda part. Honda said part is not available nationwide.
Électrique · 2026-08-26 · ODI 11759674
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2026 CR-V Hybrid, Accord Hybrid, and 2025-2026 CR-V Fuel Cell EV vehicles. When using the tire repair kit, pressure may build within the sealant bottle, causing the bottle cap to detach.
Risque: A detached bottle cap can become a projectile and strike the user or others nearby, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the tire repair kit nozzle or sealant bottle, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 27, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in Fall 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-866-784-1870. Honda's number for this recall is DOV. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning June 11, 2026.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Honda Accord, Accord Hybrid, 2023-2025 Honda CR-V Hybrid, and 2025 Honda Civic and Civic Hybrid vehicles. The high-pressure fuel pump may crack and leak fuel.
Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source can increase the risk of a fire.
Remède: Dealers will inspect and replace the high-pressure fuel pump as necessary, free of charge. Owner letters were mailed February 20, 2025. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is PJW.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2025 Acura Integra, Civic Type R, CR-V Hybrid, CR-V, HR-V, 2022-2025 Civic, Civic Hatchback, 2024-2025 Acura Integra Type S, 2025 CR-V Fuel Cell EV, Civic Hybrid, and Civic Hatchback Hybrid vehicles. The steering gearbox assembly may have been manufactured incorrectly, which can cause excessive internal friction and lead to difficulty steering the vehicle.
Risque: Difficulty steering can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the worm gear spring and redistribute or add grease as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 18, 2024. Owners may contact Honda Customer Service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are SJS, MJU, QJT and VJV.
Résumé: Honda (America Honda Motor Co.) is recalling certain 2024 CR-V vehicles. The tire identification number (TIN) is missing the four-digit date code. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 139, "New Pneumatic Radial Tires for Light Vehicles."
Risque: An owner whose TIN information is missing may not recognize that their vehicle is involved in a safety recall and continue to drive on recalled tires, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the tires as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 27, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is BIS.
On November 29, 2023, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened this Engineering Analysis (EA23003) to assess allegations of momentary increase in steering eï¬ort in model years (MY) 2022-2023 Honda Civic, 2023MY Honda CR-V, and 2023MY Acura Integra vehicles (subject vehicles). The complaints received by ODI alleged that the subject vehicles experienced a momentary increase in required ste…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Honda CR-V 2024 ?
468 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Honda CR-V 2024, soit environ 175,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Honda CR-V 2024 ?
La catégorie la plus fréquente est Direction, soit 29,9 % des plaintes.
La Honda CR-V 2024 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Momentary Increased Steering Effort » (ouverte le 2023-11-29, clôturée le 2025-01-28).
La Honda CR-V 2024 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 106 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 189 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
Comment la Honda CR-V 2024 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 468 plaintes de propriétaires concernant la Honda CR-V 2024, soit 175,0 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 4,16, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 88e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est supérieur de 140 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est supérieur de 182 %.