Plus ConstantLa NHTSA a reçu 427 plaintes de propriétaires concernant la Honda CR-V 2021, soit 75,3 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,79, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 73e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est à peu près identique ; par rapport aux autres SUV compacts, il est supérieur de 21 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-02-20 et le 2026-09-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2020) a généré 63,8 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2022) a généré 70,0 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2021 a cumulé 80 plaintes, un niveau supérieur de 31 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Direction (26,7 % des plaintes), suivi de Aides à la conduite (18,0 %) et Moteur (16,4 %). Les plaintes concernant Direction y sont 4,1 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Direction, les propriétaires mentionnent le plus souvent “steering”, “wheel”, “sticky”, “sticks” et “rack”. 20 plaintes (4,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 18 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 43 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (48 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 116 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 122 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime. 16 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 4 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Loss of Motive Power » (ouverte le 2025-10-28, toujours en cours).
Rappels de sécurité (5)
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 26V332000 · 2026-05-21
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.
Risque: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 24V064000 · 2024-02-01
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2020-2022 Pilot, Accord, Civic sedan, HR-V, Odyssey, 2020 Civic coupe, Fit, 2021-2022 Civic hatchback, 2021 Civic Type R, Insight, 2020-2021 CR-V, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline, Accord Hybrid, 2020 Acura MDX, 2022 Acura MDX, 2020-2022 Acura RDX, and 2020-2021 Acura TLX vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, failing to suppress the air bag as intended.
Risque: An air bag that deploys unintentionally during a crash can increase the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2024. This is a phased recall. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for these recalls are XHP and VHQ.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Numéro 23V858000 · 2023-12-18
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2013-2023 Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX, 2019-2022 Honda Insight, Passport, 2020 Honda CR-V Hybrid, 2018-2019 Honda Clarity PHEV, Fit, and 2015-2020 Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX vehicles. The fuel pump inside the fuel tank may fail.
Risque: Fuel pump failure can cause an engine stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the fuel pump module, free of charge. Owner letters were mailed September 6, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are KGC and KGD. This recall is an expansion of NHTSA recall numbers 21V-215 and 20V-314.
ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY:CABLES Numéro 23V844000 · 2023-12-13
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2020-2022 CR-V Hybrid vehicles. The 12-Volt battery cable routed outside of the body frame is missing a fuse on the power circuit, which can allow the battery cable to short circuit or overheat during a crash.
Risque: An overheated battery cable or short circuit can increase the risk of a fire or injury in a crash.
Remède: Dealers will replace the battery cable, free of charge. Owner notification letters were mailed January 29, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is FGB.
SEAT BELTS:REAR/OTHER:RETRACTOR Numéro 21V900000 · 2021-11-18
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2021 Accord Sedan, Accord Hybrid, CR-V, Ridgeline, 2022 Insight and CR-V Hybrid vehicles. The automatic locking retractor on the second-row center seat belt assembly may deactivate improperly, which can result in an unsecured child restraint system. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Risque: An unsecured child restraint system can increase the risk of injury during a crash.
Remède: Dealers will replace the second-row center seat belt assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed January 14, 2022. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138.
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Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Honda CR-V 2021 ?
427 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Honda CR-V 2021, soit environ 75,3 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Honda CR-V 2021 ?
La catégorie la plus fréquente est Direction, soit 26,7 % des plaintes.
La Honda CR-V 2021 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 5 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 4 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Loss of Motive Power » (ouverte le 2025-10-28, toujours en cours).
La Honda CR-V 2021 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 116 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 122 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Honda CR-V 2021 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 427 plaintes de propriétaires concernant la Honda CR-V 2021, soit 75,3 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,79, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 73e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est à peu près identique ; par rapport aux autres SUV compacts, il est supérieur de 21 %.