La NHTSA a reçu 502 plaintes de propriétaires concernant la Toyota RAV4 2021, soit 88,5 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 2,10, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 77e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est supérieur de 159 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est supérieur de 42 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2020-09-08 et le 2026-08-17. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 6 jours.
502Plaintes
88.5Plaintes par année de circulation
2.1Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
5Rappels
13.1%Part impliquant un accident ou un incendie
9012 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2020) a généré 96,3 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2022) a généré 36,2 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2021 a cumulé 133 plaintes, un niveau supérieur de 117 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Airbags & ceintures (27,5 % des plaintes), suivi de Électrique (12,9 %) et Intérieur & équipement (12,9 %). Les plaintes concernant Airbags & ceintures y sont 7,2 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Airbags & ceintures, les propriétaires mentionnent le plus souvent “notification air”, “bags recall”, “air bags”, “amount recall” et “exceeded reasonable”. 66 plaintes (13,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 54 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 36 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (40 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 90 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 134 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime. 41 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis2.1
vs autres modèles Toyota2.59
vs autres modèles 20212.32
vs autres SUV compacts1.42
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (133)2.17
The contact owns a 2021 Toyota RAV4. The contact was traveling at approximately 50 MPH directly behind a van in the same lane of traffic. The van suddenly made an emergency avoidance maneuver to bypass a stationary vehicle completely stopped in the lane.
Airbags & ceintures · 2026-06-09 · ODI 11742969 · Accident
Observed arcing noises and strong electrical fire smell upon plugging in L2 EVSE charging cable. MIL lit, Hybrid Vehicle Charging System codes active; vehicle refused to charge afterwards. Self-diagnosed and repaired defective 6.6 kW onboard charger.
Boîte / transmission · 2026-06-07 · ODI 11742590 · Incendie
2021 Toyota RAV4 (gas model) has experienced a sudden, unexpected engine stall/shutdown on a public road. The incident occurred while shifting into Drive after backing up in reverse.
Moteur · 2026-08-17 · ODI 11757462
The driver’s seat adjustment mechanism failed and the seat became stuck, unable to move forward or backward. We initially went to a Toyota dealership and told them we believed the issue was a broken gear in the seat rail assembly.
Autre · 2026-08-10 · ODI 11756026
The contact owns a 2021 Toyota Rav4. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the front driver’s seat became stuck. No warning lights were illuminated. The failure reoccurred on several occasions.
Carrosserie & structure · 2026-07-31 · ODI 11753992
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Numéro 23V865000 · 2023-12-20
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Risque: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2021-2022 RAV4 Prime and 2022 Lexus NX450h+ plug-in hybrid electric (PHEV) vehicles. The electric current rectifying module contained within the DC-DC converter may have been damaged during production, which can result in an electrical short-circuit.
Risque: A short circuit can cause the DC-DC converter to overheat, increasing the risk of a vehicle fire.
Remède: Owners are advised not to charge their vehicles when the ambient air temperature is below or expected to drop below 41 degrees Fahrenheit (5 degrees Celsius). Dealers will replace the DC-DC converter, free of charge. Owner notification letters were mailed December 29, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB07/23LB01.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2021 RAV4 Prime Plug-In Hybrid vehicles. During certain cold weather driving conditions, while driving in EV Mode, the hybrid vehicle control engine control unit (HEV ECU) software may cause the hybrid system to shut down if the accelerator is rapidly pressed to further accelerate the vehicle, resulting in a stall.
Risque: An engine stall increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the HEV ECU software, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed February 27, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TA01.
ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC):CONTROL MODULE:SOFTWARE Numéro 22V239000 · 2022-04-13
Résumé: Toyota Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022 Lexus LX 600, Lexus NX 350h, Lexus NX 450h+, Toytoa RAV4 Hybrid, 2021-2022 Lexus LS 500h, Toyota Mirai, RAV4 PRIME, Sienna, Venza, and 2020-2022 Toyota Highlander Hybrid vehicles. The Skid Control ECU software may not turn on the Vehicle Stability Control (VSC) system when the vehicle is restarted after the driver has disabled the VSC system. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 126, "Electronic Stability Control Systems."
Risque: Driving with a deactivated stability control system increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the Skid Control ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed May 27, 2022. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TA03. Lexus' number for this recall is 22LA01.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2021 RAV4 Prime vehicles. The headlight aiming caps may have been improperly closed, allowing for horizontal adjustment of the headlight beam. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Risque: Adjusting the horizontal headlight beam can increase glare, reducing the visibility of an oncoming driver or the vehicle operator, increasing the risk of a crash.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will close the aiming caps on the headlights, free of charge. The recall began January 6, 2021. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 20TA15.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota RAV4 2021 ?
502 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota RAV4 2021, soit environ 88,5 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota RAV4 2021 ?
La catégorie la plus fréquente est Airbags & ceintures, soit 27,5 % des plaintes.
La Toyota RAV4 2021 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 5 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Toyota RAV4 2021 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 90 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 134 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
Comment la Toyota RAV4 2021 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 502 plaintes de propriétaires concernant la Toyota RAV4 2021, soit 88,5 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 2,10, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 77e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est supérieur de 159 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est supérieur de 42 %.