La NHTSA a reçu 347 plaintes de propriétaires concernant la Toyota RAV4 2018, soit 39,5 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel (indice de plaintes 0,98, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 48e sur 76 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est supérieur de 15 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est inférieur de 35 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2017-12-13 et le 2026-10-06. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.
347Plaintes
39.5Plaintes par année de circulation
0.98Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
18.4%Part impliquant un accident ou un incendie
2212 derniers mois
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 115,7 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 91 plaintes, un niveau supérieur de 6 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (31,7 % des plaintes), suivi de Inconnu ou autre (15,9 %) et Moteur (10,1 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,0 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 64 plaintes (18,4 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 19 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 48 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (42 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 22 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 65 lors des 12 mois précédents — une baisse de 66 %.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (pétition d'enquête, ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.98
vs autres modèles Toyota1.15
vs autres modèles 20180.83
vs autres SUV compacts0.65
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (91)1.06
We were part of a 4 car collision on the freeway. A Ford Expedition that was slammed into then slammed into our RAV. The airbags never deployed and an error code came up saying fail for airbags.
Airbags & ceintures · 2026-06-21 · ODI 11745520 · Accident
On October 27, 2025, I was housesitting and watching a friends' son and dropped him off at school. I returned to their house, shut off the car, went into the house, started cleaning home in preparation of returning to my home.
Électrique · 2026-04-07 · ODI 11729761 · Incendie
The contact owns a 2018 Toyota RAV4. The contact stated that while driving at various speeds and turning right or left, the vehicle lost power and failed to accelerate as needed while depressing the accelerator pedal.
Circuit carburant · 2026-10-06 · ODI 11769276
Cooper tires 225/65R17. Purchased 4 tires in June. From installation the tires were bouncy. The garage said it was the struts, so I replaced the struts, but the problem persists. 2 weeks later I took the car back.
Roues, pneus & suspension · 2026-09-13 · ODI 11763934
Before o had taken my RAV4 into Toyota for the recall a AAA tech. had replaced the battery after jump starting it. There was nothing wrong with the sensors or anything else but after the battery was replaced all the electric sensors that are for lane change…
Électrique · 2026-08-03 · ODI 11754574
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2013-2018 RAV4 vehicles. Certain replacement 12-volt batteries may not fit properly in the battery tray, allowing the battery to move and contact the hold-down bracket, possibly causing a short circuit.
Risque: A battery short circuit increases the risk of a fire.
Remède: Dealers will replace the battery clamp sub-assembly, battery tray, and positive terminal cover, free of charge. Owner letters were mailed December 27, 2024, to 2013-2014 RAV4 owners. Additional owner notification letters will be mailed in phases, phase 2 will begin on May 14, 2025, and phase 3 in late July 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 23TB13 and 23TA13.
Résumé: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) is recalling certain 2017-2019 Toyota Camry, Corolla, Rav4, Sienna, and Yaris iA vehicles equipped with factory-installed floor mats. The load carrying capacity modification label may be incorrect. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: An incorrect label may lead to unintentionally overloading the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: SET will notify owners and provide a corrected label for placement over the inaccurate label, free of charge. The recall began August 23, 2019. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. SET's number for this recall is SET19A.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2017-2018 Toyota 4Runner and Tundra, 2018 Toyota Highlander, RAV4 and Lexus GX460 and 2017 Toyota Sienna and Tacoma vehicles. These vehicles may have incorrect load carrying capacity modification labels. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: An incorrect load information label can result in the operator overloading the vehicle and increasing the risk of a crash.
Remède: Toyota will notify owners and provide them with corrected labels, free of charge. The recall began on January 23, 2018. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are H0Z for Toyota vehicles, and HLF for Lexus vehicles.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
The Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE) to understand the contributing factors and frequency of vehicle fires originating from the battery region of the engine compartment in Model Year (MY) 2013-2018 Toyota RAV4 vehicles on 25 February 2021. At the time of opening, ODI attributed eleven allegations and additional EWR events to this PE. PE21005 focused on rep…
