Bien plus En baisseLa NHTSA a reçu 2 128 plaintes de propriétaires concernant la Honda CR-V 2018, soit 245,3 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 5,83, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 73e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est supérieur de 236 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est supérieur de 295 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2017-12-01 et le 2026-09-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 141,8 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 584 plaintes, un niveau supérieur de 556 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (25,3 % des plaintes), suivi de Circuit carburant (17,1 %) et Direction (14,1 %). Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “oil”, “smell”, “gasoline”, “dipstick” et “dilution”. 48 plaintes (2,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 47 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 57 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (47 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 235 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 348 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime. 33 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 3 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Inadvertent Automatic Emergency Braking » (ouverte le 2024-04-15, toujours en cours).
Rappels de sécurité (5)
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 26V332000 · 2026-05-21
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.
Risque: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Numéro 23V858000 · 2023-12-18
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2013-2023 Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX, 2019-2022 Honda Insight, Passport, 2020 Honda CR-V Hybrid, 2018-2019 Honda Clarity PHEV, Fit, and 2015-2020 Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX vehicles. The fuel pump inside the fuel tank may fail.
Risque: Fuel pump failure can cause an engine stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the fuel pump module, free of charge. Owner letters were mailed September 6, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are KGC and KGD. This recall is an expansion of NHTSA recall numbers 21V-215 and 20V-314.
SEAT BELTS:FRONT:BUCKLE ASSEMBLY Numéro 23V158000 · 2023-03-09
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2017-2020 CR-V, 2018-2019 Accord and Accord Hybrid, 2018-2020 Odyssey, 2019 Insight, and 2019-2020 Acura RDX vehicles. A manufacturing issue with the front seat belts may cause the seat belt buckle channel to interfere with the release button, preventing the seat belt buckle from latching.
Risque: An unlatched seat belt cannot properly restrain the seat occupant during a crash, increasing their risk of injury.
Remède: Dealers will replace the driver and front passenger seat belt buckle release buttons or the buckle assemblies as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed April 18, 2023. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are NDA, QDB, BDC, MDD, LD9. TDF, FDG, ODH, YDI, ZDE.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Numéro 21V215000 · 2021-03-25
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2019-2020 Acura MDX, MDX Sport Hybrid, RDX, TLX, Honda Accord, Civic Hatchback, Insight, 2019 Acura ILX, Honda Accord Hybrid, Civic Coupe, Civic Coupe Si, Civic Sedan, Civic Sedan Si, Civic Type R, Fit, HR-V, Odyssey, Passport, Pilot and Ridgeline, and 2018-2019 CR-V vehicles. The low-pressure fuel pump inside the fuel tank may fail.
Risque: Fuel pump failure can cause an engine stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Honda will notify owners, and dealers will replace the fuel pump assembly, free of charge. Owner letters were mailed May 18, 2021. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Note: This recall is an expansion of recall 20V-314.
STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM Numéro 18V663000 · 2018-09-27
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2017-2018 Honda Civic and CR-V vehicles. The magnet that controls the
torque sensor output signal for the electronic power steering system may not be properly secured, allowing the magnet to become dislodged. During a full lock turn, the dislodged magnet may cause steering assist to be applied in the opposite direction.
Risque: The unintended steering input reduces vehicle maneuverability and increases the risk of a crash.
Remède: Honda will notify owners, and dealers will replace the steering gearbox assembly, free of charge. The recall began November 9, 2018. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are C2N, P2O.
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Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Honda CR-V 2018 ?
2 128 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Honda CR-V 2018, soit environ 245,3 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Honda CR-V 2018 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 25,3 % des plaintes.
La Honda CR-V 2018 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 5 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 3 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Inadvertent Automatic Emergency Braking » (ouverte le 2024-04-15, toujours en cours).
La Honda CR-V 2018 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 235 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 348 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
Comment la Honda CR-V 2018 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 2 128 plaintes de propriétaires concernant la Honda CR-V 2018, soit 245,3 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 5,83, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 73e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est supérieur de 236 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est supérieur de 295 %.