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2022 年式 Toyota Tacoma の不具合・苦情・リコール

かなり少ない 減少

NHTSA には 2022 年式 Toyota Tacoma についてオーナー苦情が 57 件寄せられており、車齢1年あたり 12.2 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です(苦情指数 0.29、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2022 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 29 位です。Toyota の他車種と比べると苦情率は64% 低い、他のミドルサイズピックアップと比べると41% 低いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

苦情の提出日は 2022-03-22 から 2026-07-27 まで。 発生から提出までの中央値:3 日。

57苦情
12.2車齢1年あたりの苦情数
0.29苦情指数 追跡中の全車種との比較
3リコール
19.3%衝突・火災を含む割合
10直近12か月

分析

前年式(2021)は年あたり 13.9 件で、この年式より多い。翌年式(2023)は年あたり 14.4 件で、この年式より多い。2022 年式は発売後2年間で 21 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より72% 低い水準でした。

最も多い問題領域はボディ・構造(苦情の 15.8%)で、次いでトランスミッション/駆動系(14.0%)、エアバッグ・シートベルト(14.0%)です。ボディ・構造の苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.7 倍の割合で発生しています。ボディ・構造の報告でオーナーが最もよく挙げる語は “paint”、“corrosion”、“white”、“peeling”、“program” です。11 件(19.3%)は衝突または火災を伴い、負傷 10 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 26 か月以内に発生し、最も多い時期は3〜5年目(30%)でした。直近12か月の新規苦情は 10 件で、その前の12か月は 18 件。ペースは低下中です。

NHTSA はこの年式について3 件の安全リコールを掲載しています。 苦情の 25% は、リコールが対象とする部位に該当します。

苦情指数

  • 追跡中の全車種との比較0.29
  • Toyota の他車種との比較0.36
  • 他の 2022 年式との比較0.31
  • 他のミドルサイズピックアップとの比較0.59
  • 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (21)0.28
  • 92 車種中 29 位 · 2022ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

  • 201823.3 年あたり0.55
  • 201928.1 年あたり0.67
  • 202013.0 年あたり0.31
  • 202113.9 年あたり0.33
  • 202212.2 年あたり0.29
  • 202314.4 年あたり0.34
  • 202454.2 年あたり1.29
  • 202553.8 年あたり1.28

Toyota Tacoma 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

  • ボディ・構造9 · 15.8% · 1.72×
  • トランスミッション/駆動系8 · 14.0% · 1.2×
  • エアバッグ・シートベルト8 · 14.0% · 3.67×
  • エンジン7 · 12.3% · 0.55×
  • ブレーキ6 · 10.5% · 1.73×
  • 内装・装備5 · 8.8% · 0.98×
  • 電装4 · 7.0% · 0.44×
  • ホイール・タイヤ・サスペンション4 · 7.0% · 2.81×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

ボディ・構造 · 苦情に多い語

  • paint5
  • corrosion4
  • white4
  • peeling3
  • program3
  • window3

トランスミッション/駆動系 · 苦情に多い語

  • transmission5
  • foot3

エアバッグ・シートベルト · 苦情に多い語

  • deploy6
  • airbags5
  • police filed3
  • red light3
  • air bags3
  • hit4

問題領域: トランスミッション/駆動系 · ブレーキ · 燃料系統 · エンジン · ボディ・構造 · 電装 · 内装・装備 · エアバッグ・シートベルト

苦情が提出された年

2022: 9 9 2022 2023: 12 12 2023 2024: 17 17 2024 2025: 9 9 2025 2026: 10 10 2026
  • 衝突の報告: 11
  • 火災の報告: 0
  • 負傷: 10
  • 死亡: 0

事故発生時の車齢

  • 1年未満26.3%
  • 1〜2年21.1%
  • 2〜3年22.8%
  • 3〜5年29.8%
  • 5年以上0.0%

事故時車齢の中央値: 26 か月

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2022 · ミドルサイズピックアップ

車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数
2022 Ford Ranger377.90.19
2022 Chevrolet Colorado5110.90.26
2022 Toyota Tacoma5712.20.29
2022 Nissan Frontier11023.50.56
2022 Jeep Gladiator11524.60.58

安全リコール (3)

POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY 番号 24V152000 · 2024-02-27

概要: Toyota Motor Engineering & Manufacturer (Toyota) is recalling certain 2022-2023 Tacoma vehicles. The axle shaft sub-assembly may separate from the axle housing due to debris causing improperly secured fasteners.

リスク: Axle shaft separation can cause a loss of vehicle stability and brake performance, increasing the risk of a crash.

対策: Dealers will inspect the rear axle assembly, tighten the axle retaining nuts as necessary, and repair or replace any damaged components, free of charge. Owner notification letters were mailed April 17, 2024. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24TB05 and 24TA05.

CHILD SEAT:VEHICLE LATCH ANCHOR 番号 22V520000 · 2022-07-21

概要: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2023 Tacoma vehicles. One or more of the individual welds in the upper child seat anchors may be insufficient. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 225, "Child Restraint Anchorage System."

リスク: An insufficient weld may prevent the child seat from being anchored properly, allowing the seat to move during a sudden stop or crash, increasing the risk of injury.

対策: Dealers will inspect the upper child seat anchors and reweld the child seat anchors, as necessary. Owner notification letters are expected to be mailed September 02, 2022. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TB09/ 22TA09.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS 番号 22V310000 · 2022-05-06

概要: Gulf States Toyota, Inc. (GST) is recalling certain 2022 4Runner, Tacoma, Highlander, and Highlander Hybrid vehicles. The load carrying capacity modification labels may not be permanent and can fade, becoming illegible. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."

リスク: An illegible label may allow the vehicle to be overloaded, increasing the risk of a crash.

対策: GST will notify owners by mail, including a replacement load carrying capacity modification label for their vehicle and detailed replacement instructions, free of charge. Owner notification letters were mailed June 30, 2022. Owners may contact GST customer service at 1-800-444-1074. GST's number for this recall is 22R1.

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欠陥調査

追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。

よくある質問

2022 年式 Toyota Tacoma の苦情は何件?

NHTSA には 2022 年式 Toyota Tacoma について 57 件の苦情があり、車齢1年あたり約 12.2 件です。

2022 年式 Toyota Tacoma で最も多い問題は?

最も多いカテゴリはボディ・構造で、苦情の 15.8% を占めます。

2022 年式 Toyota Tacoma にリコールはある?

NHTSA はこの年式について 3 件の安全リコールを掲載しています。

2022 年式 Toyota Tacoma は今も苦情が出ていますか?

直近12か月の新規苦情は 10 件で、その前の12か月は 18 件。ペースは低下中です。

2022 年式 Toyota Tacoma は同種の車と比べてどうですか?

NHTSA には 2022 年式 Toyota Tacoma についてオーナー苦情が 57 件寄せられており、車齢1年あたり 12.2 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です(苦情指数 0.29、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2022 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 29 位です。Toyota の他車種と比べると苦情率は64% 低い、他のミドルサイズピックアップと比べると41% 低いです。