NHTSA에 접수된 2023년식 Toyota 4Runner 차주 불만은 31건으로, 차령 1년당 8.4건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.20, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2023년식 92개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 21위입니다. Toyota의 다른 차종과 비교하면 불만률이 75% 낮음, 다른 오프로드 SUV과 비교하면 88% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2023-02-07부터 2026-08-25까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 10일.
31불만
8.4차령 1년당 불만 수
0.2불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
1리콜
19.4%충돌·화재 포함 비율
6최근 12개월
분석
이전 연식(2022)은 연간 8.3건으로 이 연식과 비슷합니다. 다음 연식(2024)은 연간 3.0건으로 이 연식보다 적습니다. 2023년식은 출시 후 2년 동안 불만 19건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 77% 낮음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 실내·장비(불만의 19.4%)이며, 그다음은 에어백·안전벨트(12.9%), 휠·타이어·서스펜션(12.9%)입니다. 실내·장비 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 2.2배 비율로 나타납니다. 6건(19.4%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 5건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 16개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 첫해(45%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 6건입니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 1건을 등재했습니다. 불만의 19%는 리콜이 다루는 부품 영역에 해당합니다.
The contact owned a 2023 Toyota 4Runner. The contact stated that while her father was driving under 30 MPH on a side road, the driver swerved to miss a deer.
에어백·안전벨트 · 2026-02-04 · ODI 11715551 · 충돌 · 화재
The car just accelerated while during into parking lot. I used brake but did work and hit on to the pole. It accelerated pretty fast. The parking lot store has a video of me coming in slow and the the car accelerated.
운전자 보조 시스템 · 2025-05-27 · ODI 11663054 · 충돌
Purchased size 265/70R17 tires (Michelin Defender LTX M/S2) exhibiting severe highway vibration immediately post-installation. The vibration persisted continuously for two years across every rotation, posing serious handling and steering risks.
휠·타이어·서스펜션 · 2026-08-25 · ODI 11759490
New, strange noise started in Dec'25 (41K miles; 2yrs 9 months). No warning lights. Diagnosed as failed brake accumulator (first at an independent shop, later at the dealer).
브레이크 · 2026-05-21 · ODI 11739260
I was driving the vehicle and suddenly the steering wheel started to getting hard to turn it and the dash board doesn’t show any failure I went right away to dealership close by they inspected the vehicle they states there is a power steering failure but the…
조향 · 2026-03-03 · ODI 11721837
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
요약: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) is recalling certain 2023 Toyota 4Runner vehicles. The load carrying capacity modification label states the incorrect load carrying capacity, which can result in an overloaded vehicle. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
위험: An overloaded vehicle increases the risk of a crash.
조치: Southeast Toyota Distributors, LLC will mail a new modified label, free of charge. Owner notification letters were mailed December 1, 2023. Owners may contact SET's customer service at 1-866-405-4226. SET's number for this recall is SET23A.
NHTSA에 2023년식 Toyota 4Runner 불만 31건이 접수되었으며, 차령 1년당 약 8.4건입니다.
2023년식 Toyota 4Runner의 가장 흔한 문제는?
가장 흔한 범주는 실내·장비이며 불만의 19.4%를 차지합니다.
2023년식 Toyota 4Runner에 리콜이 있나요?
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 1건을 등재했습니다.
2023년식 Toyota 4Runner은 지금도 불만이 접수되고 있나요?
최근 12개월 신규 불만은 6건입니다.
2023년식 Toyota 4Runner은 비슷한 차량과 비교해 어떤가요?
NHTSA에 접수된 2023년식 Toyota 4Runner 차주 불만은 31건으로, 차령 1년당 8.4건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.20, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2023년식 92개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 21위입니다. Toyota의 다른 차종과 비교하면 불만률이 75% 낮음, 다른 오프로드 SUV과 비교하면 88% 낮음입니다.