InsightArise Cars美國車主申訴指數
繁體中文

2026 年款 Ford Expedition 問題、申訴與召回

少很多 近期申訴太少,無法判斷

NHTSA 收到 2026 年款 Ford Expedition 的車主申訴共 10 筆,換算每車齡年 10.0 筆,申訴比一般車少很多(申訴指數 0.25;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 73 款 2026 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 34 名。與 Ford 其他車款相比,它的申訴率低 80%;與其他全尺寸 SUV相比則低 70%。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

資料有限:申訴不到 30 筆,占比與指數不穩定。

申訴提出日期介於 2026-03-21 與 2026-09-28 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:12 天。

10申訴
10.0每車齡年申訴數
0.25申訴指數 對比全部追蹤車款
2召回
0.0%涉及碰撞或起火的比例
10近 12 個月

分析

前一年款(2025)每年 20.7 筆,比這一年款多。

最常見的問題類別是轉向(佔申訴 40.0%),其次是未指明或其他(20.0%)與電系(10.0%)。轉向類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 6.2 倍。沒有申訴提到碰撞、起火、受傷或死亡。

一半的事故發生在年款起算 5 個月內;最集中的時期是第一年(佔 100%)。近 12 個月新增 10 筆申訴,前 12 個月一筆也沒有。

NHTSA 列出這個年款 2 件安全召回。

申訴指數

  • 對比全部追蹤車款0.25
  • 對比 Ford 其他車款0.2
  • 對比其他 2026 年款0.4
  • 對比其他全尺寸 SUV0.3
  • 第 34 名/共 73 · 2026排行 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

  • 201843.0 每年1.07
  • 201966.0 每年1.64
  • 202062.3 每年1.54
  • 202140.9 每年1.01
  • 202224.0 每年0.59
  • 202317.2 每年0.43
  • 202427.6 每年0.68
  • 202520.7 每年0.51
  • 202610.0 每年0.25

Ford Expedition 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

  • 轉向4 · 40.0% · 6.24×
  • 未指明或其他2 · 20.0% · 2.23×
  • 電系1 · 10.0% · 0.64×
  • 駕駛輔助系統1 · 10.0% · 1.75×
  • 車身與結構1 · 10.0% · 1.1×
  • 輪胎、輪圈與懸吊1 · 10.0% · 3.99×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

問題分類: 變速箱/動力系統 · 引擎 · 安全氣囊與安全帶 · 未指明或其他 · 電系 · 車身與結構 · 輪胎、輪圈與懸吊 · 煞車 · 燈光

申訴提出的年份

2026: 10 10 2026
  • 通報碰撞: 0
  • 通報起火: 0
  • 受傷: 0
  • 死亡: 0

事故發生時的車齡

  • 1 年內100.0%
  • 1–2 年尚未到
  • 2–3 年尚未到
  • 3–5 年尚未到
  • 5 年以上尚未到

事故車齡中位數: 5 個月

車主怎麼說

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2026 · 全尺寸 SUV

車款申訴每車齡年申訴數申訴指數
2026 Ford Expedition1010.00.25
2026 Chevrolet Tahoe2727.00.67

安全召回 (2)

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS 案號 26V606000 · 2026-09-22

摘要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2027 Expedition, 2026 F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, and F-550 SD vehicles. The headlight assemblies may contain a contaminated LED chip, which can result in a loss of daytime running lights, parking lights, high beams or low beams. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

風險: A loss of exterior lighting can reduce visibility, increasing the risk of a crash.

處置: Dealers will inspect and replace the headlight assemblies, as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed October 26, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C43. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 26, 2026.

ELECTRICAL SYSTEM: INTEGRATED TRAILER BRAKE CONTROL 案號 26V104000 · 2026-02-20

摘要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 F-150, 2022-2026 F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, 2024-2026 Ranger, 2023-2026 F-600 SD, 2022-2027 Lincoln Navigator, Expedition, and 2026 E-Transit vehicles. When towing a trailer, the integrated trailer module (ITRM) may lose communication with the vehicle, possibly causing a loss of brake and turn signal lights, or a loss of brake function. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

風險: Trailer lights or brakes that do not function can reduce the driver’s ability to control the trailer and decrease the trailers visibility to other road users, increasing the risk of a crash.

處置: The integrated trailer module software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed March 25, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C10. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning March 17, 2026.

怎麼查你的車有沒有未完成的召回 ›

調查

追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。