Muchas menosMuy pocas quejas recientes para juzgar
La NHTSA ha recibido 10 quejas de propietarios sobre el Ford Expedition 2026, es decir 10,0 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,25; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 73 vehículos del año-modelo 2026 que seguimos, ocupa el puesto 34 de 73 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 80 % menor; frente a otros SUV grandes, es un 70 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2026-03-21 y el 2026-09-28. Mediana entre el incidente y la presentación: 12 días.
10Quejas
10.0Quejas por año en circulación
0.25Índice de quejas vs. todos los vehículos
2Retiros
0.0%Porcentaje con choque o incendio
10Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2025) registró 20,7 quejas al año, más que este.
El área de problemas más común es Dirección (40,0 % de las quejas), seguido de Desconocido u otro (20,0 %) y Sistema eléctrico (10,0 %). Las quejas de Dirección son aquí 6,2 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Ninguna queja describe choque, incendio, lesión o muerte.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 5 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (100 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 10 quejas, frente a ninguna en los 12 meses anteriores.
La NHTSA registra 2 retiros de seguridad para este año-modelo.
Today, while driving on the Causeway in New Orleans, the longest bridge in the world, my panoramic sunroof exploded at 70 mph and almost caused me to wreck my car. The exact same thing happened to my previous expedition.
Desconocido u otro · 2026-09-28 · ODI 11767603
Traveling south onXXX toward [XXX] approx 15 miles south of [XXX]. 3 pm. Was in outside lane. Ford Blue Cruise was engaged. My hands were near the wheel. I noticed a heavy white lane marking coming diagonally from the right outside lane to the inside lane.
Asistencia al conductor · 2026-09-10 · ODI 11763359
The empty passenger sea, steering wheel, center console and sun visor has aggressive shake at speeds over 35MPH. Dealer did the road force balance but that didn't fix it, it's something in drivertaina nd they are refusing to fix it.
Dirección · 2026-08-07 · ODI 11755439
Sun roof exploded while we were driving along on the interstate.
Desconocido u otro · 2026-07-23 · ODI 11752496
Description On your vehicle it is possible that the trailer module trm may lose communication at vehicle start-up. If a trm loss of communication occurs and a trailer is connected to the vehicle, trailer stop lamps and turn signal indicators will not function.
Sistema eléctrico · 2026-06-14 · ODI 11744046
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS Número 26V606000 · 2026-09-22
Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2027 Expedition, 2026 F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, and F-550 SD vehicles. The headlight assemblies may contain a contaminated LED chip, which can result in a loss of daytime running lights, parking lights, high beams or low beams. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Riesgo: A loss of exterior lighting can reduce visibility, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will inspect and replace the headlight assemblies, as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed October 26, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C43. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 26, 2026.
ELECTRICAL SYSTEM: INTEGRATED TRAILER BRAKE CONTROL Número 26V104000 · 2026-02-20
Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 F-150, 2022-2026 F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, 2024-2026 Ranger, 2023-2026 F-600 SD, 2022-2027 Lincoln Navigator, Expedition, and 2026 E-Transit vehicles. When towing a trailer, the integrated trailer module (ITRM) may lose communication with the vehicle, possibly causing a loss of brake and turn signal lights, or a loss of brake function. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Riesgo: Trailer lights or brakes that do not function can reduce the driver’s ability to control the trailer and decrease the trailers visibility to other road users, increasing the risk of a crash.
Solución: The integrated trailer module software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed March 25, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C10. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning March 17, 2026.
