InsightArise Cars美国车主投诉指数
简体中文

2026 款 Ford Expedition 问题、投诉与召回

少很多 近期投诉太少,无法判断

NHTSA 收到 2026 款 Ford Expedition 的车主投诉共 10 条,折合每车龄年 10.0 条,投诉比一般车少很多(投诉指数 0.25;1.00 为全部跟踪车型的平均)。在我们跟踪的 73 款 2026 款车中,它的每年投诉数由少到多排第 34 名。与 Ford 其他车型相比,它的投诉率低 80%;与其他全尺寸 SUV相比则低 70%。

数字只按上路时间标准化,没有除以销量:热销车型的投诉自然比冷门车型多,而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式

数据有限:投诉不到 30 条,占比与指数不稳定。

投诉提交日期介于 2026-03-21 与 2026-09-28 之间。 事故发生到提交投诉的中位延迟:12 天。

10投诉
10.0每车龄年投诉数
0.25投诉指数 对比全部跟踪车型
2召回
0.0%涉及碰撞或起火的比例
10近 12 个月

分析

前一年款(2025)每年 20.7 条,比这一年款多。

最常见的问题类别是转向(占投诉 40.0%),其次是未指明或其他(20.0%)与电气(10.0%)。转向类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 6.2 倍。没有投诉提到碰撞、起火、受伤或死亡。

一半的事故发生在年款起算 5 个月内;最集中的时期是第一年(占 100%)。近 12 个月新增 10 条投诉,前 12 个月一条也没有。

NHTSA 列出该年款 2 项安全召回。

投诉指数

  • 对比全部跟踪车型0.25
  • 对比 Ford 其他车型0.2
  • 对比其他 2026 年款0.4
  • 对比其他全尺寸 SUV0.3
  • 第 34 名/共 73 · 2026排行 ›

1.00 表示与比较组相同;2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。

其他年款

  • 201843.0 每年1.07
  • 201966.0 每年1.64
  • 202062.3 每年1.54
  • 202140.9 每年1.01
  • 202224.0 每年0.59
  • 202317.2 每年0.43
  • 202427.6 每年0.68
  • 202520.7 每年0.51
  • 202610.0 每年0.25

Ford Expedition 各年款问题、投诉与召回 ›

车主在抱怨什么

  • 转向4 · 40.0% · 6.24×
  • 未指明或其他2 · 20.0% · 2.23×
  • 电气1 · 10.0% · 0.64×
  • 驾驶辅助系统1 · 10.0% · 1.75×
  • 车身与结构1 · 10.0% · 1.1×
  • 轮胎、轮毂与悬挂1 · 10.0% · 3.99×

对比全部车型: 1.00 = 全部车型平均

问题分类: 变速箱/动力系统 · 发动机 · 安全气囊与安全带 · 未指明或其他 · 电气 · 车身与结构 · 轮胎、轮毂与悬挂 · 刹车 · 灯光

投诉提交的年份

2026: 10 10 2026
  • 报告碰撞: 0
  • 报告起火: 0
  • 受伤: 0
  • 死亡: 0

事故发生时的车龄

  • 1 年内100.0%
  • 1–2 年尚未到
  • 2–3 年尚未到
  • 3–5 年尚未到
  • 5 年以上尚未到

事故车龄中位数: 5 个月

车主怎么说

节选自向 NHTSA 提交的投诉原文(英文),为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。

同级别对手 · 2026 · 全尺寸 SUV

车型投诉每车龄年投诉数投诉指数
2026 Ford Expedition1010.00.25
2026 Chevrolet Tahoe2727.00.67

安全召回 (2)

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS 案号 26V606000 · 2026-09-22

摘要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2027 Expedition, 2026 F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, and F-550 SD vehicles. The headlight assemblies may contain a contaminated LED chip, which can result in a loss of daytime running lights, parking lights, high beams or low beams. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

风险: A loss of exterior lighting can reduce visibility, increasing the risk of a crash.

处置: Dealers will inspect and replace the headlight assemblies, as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed October 26, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C43. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 26, 2026.

ELECTRICAL SYSTEM: INTEGRATED TRAILER BRAKE CONTROL 案号 26V104000 · 2026-02-20

摘要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 F-150, 2022-2026 F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, 2024-2026 Ranger, 2023-2026 F-600 SD, 2022-2027 Lincoln Navigator, Expedition, and 2026 E-Transit vehicles. When towing a trailer, the integrated trailer module (ITRM) may lose communication with the vehicle, possibly causing a loss of brake and turn signal lights, or a loss of brake function. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

风险: Trailer lights or brakes that do not function can reduce the driver’s ability to control the trailer and decrease the trailers visibility to other road users, increasing the risk of a crash.

处置: The integrated trailer module software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed March 25, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C10. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning March 17, 2026.

怎么查你的车有没有未完成的召回 ›

调查

跟踪的年款没有 NHTSA 调查。