Bei der NHTSA liegen 26 Halterbeschwerden zum Dodge Charger von 2023 vor, also 7,1 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,17; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 19 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Dodge-Modellen ist die Rate 45 % niedriger; gegenüber anderen Sport- & Muscle-Cars ist sie 44 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2024-03-23 und 2026-08-04. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 8 Tage.
26Beschwerden
7.1Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.17Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
2Rückrufe
11.5%Anteil mit Unfall oder Brand
13Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 3,0 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 9,0 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 6 Beschwerden, 93 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Getriebe / Antrieb (26,9 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (19,2 %) und Elektrik (11,5 %). Beschwerden zu Getriebe / Antrieb sind hier 2,3-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 3 Berichte (11,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 0 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 31 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (38 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 13 neue Beschwerden ein, gegenüber 8 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 2 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 19 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.17
vs. andere Dodge-Modelle0.55
vs. andere Modelle von 20230.17
vs. andere Sport- & Muscle-Cars0.56
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (6)0.07
The gas peddle got stuck and will not let me stop causing me to hit someone
Sonstiges · 2026-03-21 · ODI 11726064 · Unfall
Accelerator pedal was delayed coming back up when pressed. It is available for inspection. Because of this happening while I was parking the car, it collided with a tree about 20 feet in front of it.
Sonstiges · 2024-03-23 · ODI 11579057 · Unfall
The parking brake system on my 2023 Dodge Charger has repeatedly become loose and does not hold the vehicle securely. The vehicle has been taken to a Dodge dealership multiple times for adjustment or repair of the parking brake.
Bremsen · 2026-08-04 · ODI 11754637
The contact owns a 2023 Dodge Charger. The contact stated that while driving approximately 65 MPH, the vehicle lost motive power and stalled. The contact was able to safely move to a parking lot; however, the vehicle could not be shifted into park(P).
Getriebe / Antrieb · 2026-06-15 · ODI 11744212
My 2023 Dodge Charger SXT with approximately 26,000 miles has experienced multiple incidents where, while turning into traffic or accelerating from a stop, the vehicle loses the ability to continue driving and displays a message instructing me to shift into…
Motor · 2026-06-04 · ODI 11742209
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
SEATS:CRITICAL FASTENERS Nummer 24V574000 · 2024-08-01
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2023 Dodge Charger vehicles. The left rear seat back may not lock in the upright position. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 207, "Seating Systems."
Risiko: A seat back that is not locked into position can increase the risk of injury in a crash.
Abhilfe: Dealers will inspect and adjust the seat back latch striker as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 15, 2024. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US LLC's number for this recall is 37B.
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2023 Chrysler 300, Dodge Charger, and Dodge Challenger vehicles. The parking brake may be improperly adjusted, which can result in a vehicle roll away. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Risiko: A vehicle roll away increases the risk of a crash or injury.
Abhilfe: Dealers will properly adjust the parking brake, free of charge. Owner notification letters were mailed February 29, 2024. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 01B.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Dodge Charger von 2023?
Bei der NHTSA liegen 26 Beschwerden zum Dodge Charger von 2023 vor, etwa 7,1 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Dodge Charger von 2023?
Die häufigste Kategorie ist Getriebe / Antrieb mit 26,9 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Dodge Charger von 2023?
Die NHTSA führt 2 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Dodge Charger von 2023 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 13 neue Beschwerden ein, gegenüber 8 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Dodge Charger von 2023 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 26 Halterbeschwerden zum Dodge Charger von 2023 vor, also 7,1 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,17; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 19 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Dodge-Modellen ist die Rate 45 % niedriger; gegenüber anderen Sport- & Muscle-Cars ist sie 44 % niedriger.