Bei der NHTSA liegen 24 Halterbeschwerden zum Dodge Charger von 2024 vor, also 9,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,21; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 89 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2024 liegt es auf Platz 14 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Dodge-Modellen ist die Rate 30 % niedriger; gegenüber anderen Sport- & Muscle-Cars ist sie 29 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2025-04-05 und 2026-08-14. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 2 Tage.
24Beschwerden
9.0Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.21Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
4.2%Anteil mit Unfall oder Brand
15Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2023) kam auf 7,1 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2025) kam auf 20,9 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2024 13 Beschwerden, 82 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (50,0 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (16,7 %) und Getriebe / Antrieb (8,3 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 3,2-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “daytona”, “bricked”, “left stranded”, “stellantis” und “despite repeated”. 1 Berichte (4,2 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 0 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 21 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das zweite Jahr (58 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 15 neue Beschwerden ein, gegenüber 9 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 58 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.21
vs. andere Dodge-Modelle0.7
vs. andere Modelle von 20240.24
vs. andere Sport- & Muscle-Cars0.71
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (13)0.18
The vehicle was completely dead on the morning of 2/24/2026. Following the proper jumping procedure, the vehicle was jumped to restore power. A message on the dash stated to "check charging system".
Elektrik · 2026-03-19 · ODI 11725702 · Brand
I am reporting an ongoing electrical/charging system problem with my 2024 Dodge Charger Daytona R/T. During August 2026 alone, my vehicle has been taken to the Dodge dealership four times for electrical-related problems, recalls, software updates, and/or…
Elektrik · 2026-08-14 · ODI 11757058
The contact leased a 2024 Dodge Charger EV. The contact stated that after the passenger’s side rear tire became deflated, the vehicle was taken to a tire shop, and the contact was informed that there was severe inner tire wear that had caused the tire to…
Räder, Reifen & Fahrwerk · 2026-08-05 · ODI 11755043
Recall claim was submitted for recall #44C and while dealer submitted claim the issue was never fixed. Car is still completely silent driving <18mph through neighborhoods.
Innenraum & Ausstattung · 2026-07-14 · ODI 11750250
While driving today I came to a stop sign, stopped. Proceeded to go and the Forward collision camera and surround camera kicked on and played a tone with nothing in front of me.
Fahrassistenz · 2026-06-05 · ODI 11742385
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Nummer 26V262000 · 2026-04-23
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2024-2025 Jeep Wagoneer S and Dodge Charger electric vehicles. A software error may cause the instrument panel display to fail. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment," 126, "Electronic Stability Control Systems for Light Vehicles," 135, "Light Vehicle Brake Systems," 138, "Tire Pressure Monitoring System," and/or 208, "Occupant Crash Protection."
Risiko: An instrument panel display that fails to show critical safety information, such as gear selection and warning lights, increases the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will update the instrument panel software, free of charge. Owner notification letters were mailed May 14, 2026. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 39D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning April 30, 2026.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:INTERNAL:PARK PAWL Nummer 25V574000 · 2025-09-04
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2024-2025 Dodge Charger and Jeep Wagoneer S electric vehicles. An incorrectly installed spring may cause the loss of the park function when the vehicle’s gear selector is placed in the park (P) position, which can result in a vehicle rollaway. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 114, "Theft Protection and Rollaway Prevention."
Risiko: A vehicle rollaway increases the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will replace the electric drive module, free of charge. Owner notification letters were mailed September 25, 2025. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 63C. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning September 11, 2025.
BACK OVER PREVENTION:WARNINGS:EXTERNAL/PEDESTRIAN ALERT Nummer 25V389000 · 2025-06-12
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2024-2025 Dodge Charger vehicles. The amplifier may be missing software, which can prevent the amplifier from emitting exterior sound, including pedestrian warnings. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid Electric Vehicles."
Risiko: A vehicle that does not emit sound may fail to alert pedestrians of a moving vehicle, increasing the risk of a crash or injury.
Abhilfe: Dealers will inspect and update the amplifier software, as necessary free of charge. Owner notification letters were mailed June 26, 2025. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 44C.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Dodge Charger von 2024?
Bei der NHTSA liegen 24 Beschwerden zum Dodge Charger von 2024 vor, etwa 9,0 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Dodge Charger von 2024?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 50,0 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Dodge Charger von 2024?
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Dodge Charger von 2024 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 15 neue Beschwerden ein, gegenüber 9 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Dodge Charger von 2024 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 24 Halterbeschwerden zum Dodge Charger von 2024 vor, also 9,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,21; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 89 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2024 liegt es auf Platz 14 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Dodge-Modellen ist die Rate 30 % niedriger; gegenüber anderen Sport- & Muscle-Cars ist sie 29 % niedriger.