Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2019-06-18 und 2026-09-01. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 17 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2018) kam auf 21,6 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2020) kam auf 17,7 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2019 24 Beschwerden, 70 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (40,1 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (18,4 %) und Getriebe / Antrieb (12,9 %). Beschwerden zu Motor sind hier 1,8-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Motor nennen Halter am häufigsten “coolant”, “ecoboost”, “head gasket”, “engine” und “intrusion”. 4 Berichte (2,7 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 60 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (50 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 29 neue Beschwerden ein, gegenüber 35 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Die NHTSA führt 6 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 31 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Sicherheitsrückrufe (6)
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Nummer 26V372000 · 2026-06-09
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019 Ford Mustang, Lincoln Nautilus, and Lincoln Navigator vehicles previously repaired incorrectly under recall number 19V076. At vehicle start-up, the Instrument Panel Cluster Assembly (IPC) may not function, showing a blank display. As a result, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 101, "Controls and Displays."
Risiko: A blank instrument cluster that fails to display critical safety information, such as vehicle speed or safety system warnings, increases the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will reprogram the Instrument Panel Cluster Assembly (IPC) software, free of charge. Owner notification letters were mailed July 13, 2026. Owners may contact customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C27. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on July 6, 2026.
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA Nummer 25V572000 · 2025-09-04
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2015-2019 Lincoln MKC, Mustang, F-350 SD, F-250 SD, F-450 SD, 2015-2017 Lincoln Navigator, Expedition, 2015-2018 Edge, Transit Connect, 2016-2019 F-550 SD, Transit, 2017-2019 Econoline, and 2019 Ranger vehicles. The rearview camera may display a distorted, inverted, or blank image when the vehicle is in reverse.
Risiko: A rearview camera that displays an inverted, distorted, or blank image can reduce the driver’s view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the rearview camera as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 13, 2026. Ford owners will receive letters in phases, beginning January 2026 and June 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S89. This recall expands previous NHTSA recall number 25V270. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning September 8, 2025.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Nummer 25V442000 · 2025-06-27
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
Risiko: A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM) Nummer 22V382000 · 2022-05-27
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019-2020 Mustang vehicles equipped with 5.0L engines and manual transmissions. The Powertrain Control Module (PCM) may broadcast an unintended faulted signal to the modules controlling the reverse camera, reverse light, and driver assist features, which may disable all of these functions.
Risiko: A rearview camera or reverse light that is disabled reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash. Disabled driver assist features (traction control, forward collision warning, blind spot warning, cross traffic indicator) may increase the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will update the PCM software, free of charge. Owner notification letters were mailed June 15, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S37.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL) Nummer 20V263000 · 2020-05-08
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019 Expedition and 2019-2020 Mustang vehicles. The "Transmission Not In Park" warning message and associated chime duration are shorter than intended.
Risiko: If the driver exits the vehicle without the transmission being shifted into park, unintended vehicle movement may result, increasing the risk of injury or crash.
Abhilfe: Ford will notify owners, and dealers will reprogram the instrument cluster, free of charge. The recall began May 26, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S21.
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Nummer 19V076000 · 2019-02-11
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019 Ford Mustang, Lincoln Nautilus, and Lincoln Navigator vehicles. At vehicle start-up, the Instrument Panel Cluster Assembly (IPC) may not function, showing a blank display. As a result, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 101, "Controls and Displays."
Risiko: A blank instrument cluster will not show important information like vehicle speed, fuel or temperature level, or safety system warnings. Driving with an inoperative cluster can increase the risk of a crash.
Abhilfe: Ford has notified owners, and dealers will reprogram the Instrument Panel Cluster Assembly (IPC), free of charge. The recall began March 8, 2019. Owners may contact customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19C03.
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Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Ford Mustang von 2019?
Bei der NHTSA liegen 147 Beschwerden zum Ford Mustang von 2019 vor, etwa 19,2 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Ford Mustang von 2019?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 40,1 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Ford Mustang von 2019?
Die NHTSA führt 6 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Ford Mustang von 2019 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 29 neue Beschwerden ein, gegenüber 35 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie schneidet der Ford Mustang von 2019 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 147 Halterbeschwerden zum Ford Mustang von 2019 vor, also 19,2 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,46; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 76 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2019 liegt es auf Platz 25 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Ford-Modellen ist die Rate 65 % niedriger; gegenüber anderen Sport- & Muscle-Cars ist sie 52 % höher.