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Chrysler Pacifica 2021 : problèmes, plaintes et rappels

Plus Constant

La NHTSA a reçu 390 plaintes de propriétaires concernant la Chrysler Pacifica 2021, soit 68,7 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,63, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 70e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chrysler, son taux est supérieur de 26 % ; par rapport aux autres Monospaces, il est supérieur de 32 %.

Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode

Plaintes déposées entre le 2021-04-20 et le 2026-08-28. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 6 jours.

390Plaintes
68.7Plaintes par année de circulation
1.63Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
7Rappels · ⚠ 1
3.1%Part impliquant un accident ou un incendie
6112 derniers mois

Analyse

Le millésime précédent (2020) a généré 33,6 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2022) a généré 68,3 par an, à peu près autant. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2021 a cumulé 118 plaintes, un niveau supérieur de 93 % à celui du véhicule moyen du même millésime.

Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (37,2 % des plaintes), suivi de Électrique (21,3 %) et Boîte / transmission (17,7 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 1,7 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “charging system”, “hybrid”, “engine”, “shoulder” et “van”. 12 plaintes (3,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 11 blessés et 0 décès.

La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 31 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (34 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 61 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 74 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.

La NHTSA recense 7 rappels de sécurité pour ce millésime, dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 32 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 3 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Loss of motive power due to an internal wiring connector short. » (ouverte le 2024-02-27, toujours en cours).

Indice de plaintes

  • vs tous les véhicules suivis1.63
  • vs autres modèles Chrysler1.26
  • vs autres modèles 20211.8
  • vs autres Monospaces1.32
  • Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (118)1.93
  • 70e sur 85 · 2021Classements ›

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Autres millésimes

  • 2018124.6 par an2.96
  • 201945.6 par an1.08
  • 202033.6 par an0.8
  • 202168.7 par an1.63
  • 202268.3 par an1.62
  • 202352.0 par an1.24
  • 202425.0 par an0.59
  • 202516.7 par an0.4

Chrysler Pacifica : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›

De quoi se plaignent les propriétaires

  • Moteur145 · 37.2% · 1.68×
  • Électrique83 · 21.3% · 1.35×
  • Boîte / transmission69 · 17.7% · 1.52×
  • Intérieur & équipement27 · 6.9% · 0.77×
  • Circuit carburant18 · 4.6% · 1.07×
  • Direction11 · 2.8% · 0.43×
  • Autre11 · 2.8% · 1.55×
  • Carrosserie & structure9 · 2.3% · 0.25×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Moteur · Termes fréquents dans les plaintes

  • charging system38
  • hybrid46
  • engine87
  • shoulder34
  • van27
  • shut42

Électrique · Termes fréquents dans les plaintes

  • hybrid36
  • notification prevention18
  • prevention recall16
  • tool22
  • confirms available21
  • amount recall25

Boîte / transmission · Termes fréquents dans les plaintes

  • charging system18
  • power40
  • hybrid21
  • error20
  • transmission27
  • message21

Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Boîte / transmission · Direction · Intérieur & équipement · Freins · Airbags & ceintures · Carrosserie & structure · Circuit carburant

Année de dépôt des plaintes

2021: 26 26 2021 2022: 92 92 2022 2023: 89 89 2023 2024: 72 72 2024 2025: 63 63 2025 2026: 48 48 2026
  • Accidents signalés: 11
  • Incendies signalés: 1
  • Blessés: 11
  • Décès: 0

Âge du véhicule lors de l'incident

  • <1 an10.0%
  • 1–2 ans23.3%
  • 2–3 ans22.8%
  • 3–5 ans34.4%
  • 5 ans et +9.5%

Âge médian lors de l'incident: 31 mois

Ce que rapportent les propriétaires

Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.

Concurrents du segment · 2021 · Monospaces

ModèlesPlaintesPlaintes par année de circulationIndice de plaintes
2021 Toyota Sienna407.10.17
2021 Honda Odyssey13824.30.58
2021 Chrysler Pacifica39068.71.63

Rappels de sécurité (7)

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY Numéro 26V362000 · 2026-06-04

⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire

Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2020-2022 Pacifica Plug-In Hybrid Electric (PHEV) vehicles. The battery pack may cause a vehicle fire, even when the vehicle is parked with the ignition in the "Off" position.

Risque: A vehicle fire increases the risk of injury.

Remède: Owners are advised not to charge their vehicles, and to park outside and away from structures, until their vehicle is repaired. Dealers will update the high voltage battery pack control module software. In addition, dealers will inspect and replace the battery pack assembly, as necessary. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed beginning June 23, 2026. Owners may contact FCA US LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US LLC's number for this recall is 52D. The Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on June 11, 2026.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR: Numéro 25V876000 · 2025-12-17

Résumé: Rollx Vans (Rollx) is recalling certain GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan, and Ram Promaster vehicles equipped with QRT-Deluxe and QRT-Max wheelchair restraints. Please refer to Rollx's recall report for specific model year information. The retractors may not lock, preventing the wheelchair from being properly secured.

Risque: An unsecured wheelchair can move during transit, increasing the risk of injury.

Remède: Rollx will work with Q'Straint to inspect and replace the retractors as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed February 5, 2026. Owners may contact Rollx's customer service at 1-800-956-6668.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR: Numéro 25V877000 · 2025-12-17

Résumé: Vantage Mobility, LLC (VM) is recalling certain 2021-2026 Honda Odyssey, 2021-2025 Chrysler Pacifica, and Toyota Sienna vehicles equipped with QRT-Deluxe and QRT-Max wheelchair restraints. The retractors may not lock, preventing the wheelchair from being properly secured.

Risque: An unsecured wheelchair can move during transit, increasing the risk of injury.

Remède: Dealers will inspect and replace the retractors, free of charge. Owner notification letters was mailed January 27, 2026. Owners may contact Vantage Mobility customer service at 1-800-488-9082.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN Numéro 24V793000 · 2024-10-24

Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2020-2023 Pacifica and 2020-2021, 2023 Voyager vehicles. An improperly secured connector for the side curtain air bags may prevent the air bags from deploying. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 214, "Side Impact Protection" and 226, "Ejection Mitigation."

Risque: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.

Remède: Dealers will secure the connector, free of charge. All vehicles have been remedied. Owner notification letters were mailed October 22, 2024. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is A8B.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA Numéro 24V436000 · 2024-06-13 · Correctif à distance

Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2021-2022 Dodge Durango, 2021-2023 Chrysler Pacifica, Jeep Grand Cherokee L, 2022 Ram 1500, 2500, 3500, Chrysler Voyager, 2022-2023 Jeep Compass, Grand Cherokee, Wagoneer, Grand Wagoneer, and Ram Promaster vehicles. The radio software may prevent the rearview image from displaying. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."

Risque: A rearview camera image that does not display decreases the driver's visibility, increasing the risk of a crash.

Remède: Dealers will update the radio software or the software will be OTA, "Over-The-Air," free of charge. Owner notification letters were mailed beginning July 9, 2024. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's numbers for this recall are 66B and 79B.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:CONNECTORS/PLUGS/RECEPTACLES Numéro 23V010000 · 2023-01-17

Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2017-2023 Pacifica Plug-In Hybrid Electric vehicles (PHEVs). An internal transmission wiring connector may short circuit, resulting in an unexpected engine shutdown.

Risque: An unexpected engine shutdown can cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash.

Remède: Dealers will update the Power Inverter Module (PIM) software and, if necessary, update the instrument panel cluster (IPC) and the electronic control module (ECM) software, free of charge. FCA US will notify dealers and begin notifying owners on or about: 03/21/2023 for 2021 model year vehicles, 05/02/2023 for 2019-2020 model year vehicles, and 06/15/2023 for 2017-2018 model year vehicles. FCA began notifying owners on February 23, 2023. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 03A.

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY Numéro 22V181000 · 2022-03-24

Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2021-2022 Pacifica and 2021 Voyager vehicles. The second-row seat-to-floor mounting latch may bind and stick open, preventing the seat from properly securing to the floor. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 225, "Child Restraint Anchorage Systems."

Risque: An unsecured seat increases the risk of injury in a crash.

Remède: Dealers will inspect and, if necessary, replace the second-row seat cushion frame, free of charge. Owner notification letters were mailed April 7, 2022. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US LLC's number for this recall is Z22.

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Enquêtes

Questions fréquentes

Combien de plaintes pour la Chrysler Pacifica 2021 ?

390 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Chrysler Pacifica 2021, soit environ 68,7 par année de circulation.

Quel est le problème le plus fréquent sur la Chrysler Pacifica 2021 ?

La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 37,2 % des plaintes.

La Chrysler Pacifica 2021 fait-elle l'objet de rappels ?

La NHTSA recense 7 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 3 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Loss of motive power due to an internal wiring connector short. » (ouverte le 2024-02-27, toujours en cours).

La Chrysler Pacifica 2021 génère-t-elle encore des plaintes ?

Au cours des 12 derniers mois, 61 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 74 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.

Comment la Chrysler Pacifica 2021 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?

La NHTSA a reçu 390 plaintes de propriétaires concernant la Chrysler Pacifica 2021, soit 68,7 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,63, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 70e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chrysler, son taux est supérieur de 26 % ; par rapport aux autres Monospaces, il est supérieur de 32 %.