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Honda Odyssey のトランスミッション/駆動系の不具合

0.72 全車種との比較 増加

Honda Odyssey の苦情 3,433 件のうち 289 件(8.4%)がトランスミッション/駆動系に関するもので、この車種で5 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるトランスミッション/駆動系の割合の 0.7 倍です。

289苦情 · トランスミッション/駆動系
8.4%苦情に占める割合
0.72×全車種との比較
61直近12か月
1.4%衝突・火災を含む割合
1関連リコール

分析

直近12か月のトランスミッション/駆動系の苦情は 61 件で、その前の12か月は 45 件。36% の増加です。

このうち 4 件(1.4%)は衝突または火災を伴い、負傷 0 件、死亡 0 件が報告されています。

この領域には 1 件のリコールが関係し、最新はリコール 19V299000(2019-04-12、対象 2018、2019 年式)です。

年式別

2018: 132 132 2018 2019: 105 105 2019 2020: 11 11 2020 2021: 4 4 2021 2022: 14 14 2022 2023: 1 1 2023 2024: 6 6 2024 2025: 16 16 2025 2026: 0 0 2026
年式苦情苦情に占める割合
201813213.2%
201910510.7%
2020112.3%
202142.7%
20221410.1%
202311.0%
202465.1%
2025163.8%
202600.0%

苦情が提出された年

2017: 2 2 2017 2018: 8 8 2018 2019: 24 24 2019 2020: 17 17 2020 2021: 33 33 2021 2022: 30 30 2022 2023: 39 39 2023 2024: 36 36 2024 2025: 45 45 2025 2026: 55 55 2026

直近12か月: 61 · その前の12か月: 45

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

関連リコール

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION 番号 19V299000 · 2019-04-12 · 年式: 2018, 2019

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2019 Odyssey vehicles. Loose battery terminal connections or a degraded battery may cause the Transmission Control Unit (TCU) to unexpectedly reboot. Upon rebooting, the TCU may shift the transmission to the "Park" position, possibly damaging the parking rod.

対策: Honda will notify owners, and dealers will ensure the battery terminal connections are secure and will update the TCU software, free of charge. Additionally, the parking rod effectiveness will be checked. The recall began May 31, 2019. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are Z4J, Y4K.

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