2024 年式 Honda Odyssey の不具合・苦情・リコール

平均的増加

NHTSA には 2024 年式 Honda Odyssey についてオーナー苦情が 117 件寄せられており、車齢1年あたり 41.9 件で、苦情は平均的な水準水準です（苦情指数 1.04、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2024 年式 89 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 65 位です。Honda の他車種と比べると苦情率は41% 低い、他のミニバンと比べると19% 低いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。集計方法

苦情の提出日は 2023-12-18 から 2026-10-13 まで。発生から提出までの中央値：5 日。

117苦情

41.9車齢1年あたりの苦情数

1.04苦情指数追跡中の全車種との比較

3リコール

0.9%衝突・火災を含む割合

89直近12か月

分析

前年式（2023）は年あたり 26.9 件で、この年式より少ない。翌年式（2025）は年あたり 233.2 件で、この年式より多い。2024 年式は発売後2年間で 36 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より49% 低い水準でした。

最も多い問題領域はエンジン（苦情の 38.5%）で、次いで電装（21.4%）、不明・その他（12.8%）です。エンジンの苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.7 倍の割合で発生しています。1 件（0.9%）は衝突または火災を伴い、負傷 5 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 26 か月以内に発生し、最も多い時期は3年目（60%）でした。直近12か月の新規苦情は 89 件で、その前の12か月は 22 件。305% の増加です。

NHTSA はこの年式について3 件の安全リコールを掲載しています。この年式は 1 件の NHTSA 調査の対象で、最新は「No Restart After Auto Start/Stop Engages」（エンジニアリング分析、2025-03-26 開始、現在も調査中）です。

苦情指数

追跡中の全車種との比較1.04
Honda の他車種との比較0.59
他の 2024 年式との比較1.08
他のミニバンとの比較0.81
発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (36)0.51
89 車種中 65 位 · 2024ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

2018113.8 年あたり2.82
2019126.3 年あたり3.13
202070.8 年あたり1.75
202125.2 年あたり0.62
202228.8 年あたり0.71
202326.9 年あたり0.67
202441.9 年あたり1.04
2025233.2 年あたり5.78
202648.0 年あたり1.19

Honda Odyssey 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

エンジン45 · 38.5% · 1.73×
電装25 · 21.4% · 1.36×
不明・その他15 · 12.8% · 1.42×
運転支援システム7 · 6.0% · 1.05×
トランスミッション／駆動系6 · 5.1% · 0.44×
ブレーキ6 · 5.1% · 0.85×
ボディ・構造6 · 5.1% · 0.56×
燃料系統2 · 1.7% · 0.39×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

問題領域: 電装 · エンジン · 運転支援システム · 不明・その他 · トランスミッション／駆動系 · 燃料系統 · ボディ・構造 · エアバッグ・シートベルト · ブレーキ · ホイール・タイヤ・サスペンション

苦情が提出された年

衝突の報告: 1
火災の報告: 0
負傷: 5
死亡: 0

事故発生時の車齢

1年未満10.3%
1〜2年29.9%
2〜3年59.8%
3〜5年まだ到達せず
5年以上まだ到達せず

事故時車齢の中央値: 26 か月

オーナーの報告

The contact owns a 2024 Honda Odyssey. The contact stated that while entering the vehicle through the rear passenger-side sliding door, the door began to close automatically while the leg of the contact's child was still outside of the vehicle.

ボディ・構造 · 2026-08-31 · ODI 11760912
Vehicle Safety Complaint – Automatic Sliding Door Injury to Child To the National Highway Traffic Safety Administration, I am submitting this complaint to report what I believe may be a serious safety defect involving the automatic sliding door on my Honda…

不明・その他 · 2026-07-16 · ODI 11750858
I purchased a used 2024 Honda Odyssey in September 2026 with approximately 12,000 miles. The vehicle intermittently experiences delayed starting and extended cranking when attempting to start the engine.

エンジン · 2026-10-13 · ODI 11771004
My 2024 Honda Odyssey repeatedly failed to restart after the automatic idle stop system engaged at traffic lights. On numerous occasions, the engine shut off normally but would not restart when I attempted to resume driving.

エンジン · 2026-10-12 · ODI 11770635
The middle row passenger side seat stopped functioning. The lever on the middle row seat that must be used to allow third row passengers to exit or enter the vehicle does not work. So the seat will not move forward to allow exit if necessary as intended.

その他 · 2026-10-08 · ODI 11769819

NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2024 · ミニバン

車種	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数
2024 Toyota Sienna	66	23.7	0.59
2024 Chrysler Pacifica	71	25.4	0.63
2024 Kia Carnival	75	26.9	0.67
2024 Honda Odyssey	117	41.9	1.04

安全リコール (3)

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER 番号 26V332000 · 2026-05-21

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.

リスク: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.

対策: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR: 番号 25V877000 · 2025-12-17

概要: Vantage Mobility, LLC (VM) is recalling certain 2021-2026 Honda Odyssey, 2021-2025 Chrysler Pacifica, and Toyota Sienna vehicles equipped with QRT-Deluxe and QRT-Max wheelchair restraints. The retractors may not lock, preventing the wheelchair from being properly secured.

リスク: An unsecured wheelchair can move during transit, increasing the risk of injury.

対策: Dealers will inspect and replace the retractors, free of charge. Owner notification letters was mailed January 27, 2026. Owners may contact Vantage Mobility customer service at 1-800-488-9082.

STEERING 番号 24V114000 · 2024-02-15

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Odyssey and 2024 Acura RDX vehicles. The steering gear box assembly may not have been tightened properly, allowing water to enter the assembly and cause corrosion and binding gears.

リスク: Corroded and binding steering gears can result in a loss of steering control and increase the risk of a crash.

対策: Dealers will replace the electric power steering rack, free of charge. Owner notification letters were mailed April 4, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are LHU and FHT.

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調査

No Restart After Auto Start/Stop Engages 調査中

EA25004 · エンジニアリング分析 · ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · 開始 2025-03-26 · 年式: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025

On June 3, 2022, the Oﬃce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ﬁeld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traﬃc light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …