2025 年式 Honda Odyssey の不具合・苦情・リコール

かなり多い増加

NHTSA には 2025 年式 Honda Odyssey についてオーナー苦情が 417 件寄せられており、車齢1年あたり 233.2 件で、苦情は一般的な水準よりかなり多い水準です（苦情指数 5.78、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2025 年式 86 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 85 位です。Honda の他車種と比べると苦情率は227% 高い、他のミニバンと比べると348% 高いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。集計方法

苦情の提出日は 2025-02-14 から 2026-10-13 まで。発生から提出までの中央値：3 日。

417苦情

233.2車齢1年あたりの苦情数

5.78苦情指数追跡中の全車種との比較

2リコール

0.7%衝突・火災を含む割合

387直近12か月

分析

前年式（2024）は年あたり 41.9 件で、この年式より少ない。翌年式（2026）は年あたり 48.0 件で、この年式より少ない。

最も多い問題領域はエンジン（苦情の 55.9%）で、次いで電装（19.7%）、不明・その他（13.4%）です。エンジンの苦情は、追跡中の全車種と比べて 2.5 倍の割合で発生しています。3 件（0.7%）は衝突または火災を伴い、負傷 7 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 17 か月以内に発生し、最も多い時期は2年目（75%）でした。直近12か月の新規苦情は 387 件で、その前の12か月は 30 件。1,190% の増加です。

NHTSA はこの年式について2 件の安全リコールを掲載しています。この年式は 1 件の NHTSA 調査の対象で、最新は「No Restart After Auto Start/Stop Engages」（エンジニアリング分析、2025-03-26 開始、現在も調査中）です。

苦情指数

追跡中の全車種との比較5.78
Honda の他車種との比較3.27
他の 2025 年式との比較4.86
他のミニバンとの比較4.48
86 車種中 85 位 · 2025ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

2018113.8 年あたり2.82
2019126.3 年あたり3.13
202070.8 年あたり1.75
202125.2 年あたり0.62
202228.8 年あたり0.71
202326.9 年あたり0.67
202441.9 年あたり1.04
2025233.2 年あたり5.78
202648.0 年あたり1.19

Honda Odyssey 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

エンジン233 · 55.9% · 2.51×
電装82 · 19.7% · 1.25×
不明・その他56 · 13.4% · 1.49×
トランスミッション／駆動系16 · 3.8% · 0.33×
ブレーキ9 · 2.2% · 0.37×
運転支援システム6 · 1.4% · 0.24×
ボディ・構造5 · 1.2% · 0.13×
ステアリング3 · 0.7% · 0.11×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

問題領域: 電装 · エンジン · 運転支援システム · 不明・その他 · トランスミッション／駆動系 · 燃料系統 · ボディ・構造 · エアバッグ・シートベルト · ブレーキ · ホイール・タイヤ・サスペンション

苦情が提出された年

衝突の報告: 3
火災の報告: 0
負傷: 7
死亡: 0

事故発生時の車齢

1年未満25.2%
1〜2年74.8%
2〜3年まだ到達せず
3〜5年まだ到達せず
5年以上まだ到達せず

事故時車齢の中央値: 17 か月

オーナーの報告

I purchased a brand-new 2025 Honda Odyssey in June 2024. The vehicle currently has approximately 18,000 miles. The Auto Idle Stop system has repeatedly shut the engine off at traffic lights and failed to restart it.

エンジン · 2026-10-08 · ODI 11769775 · 衝突
Ever since taking delivery of my vehicle, we notice a strong machinery/oily smell lingering on ourselves (clothes/hair) and our children’s car seats and strollers that are in the vehicle when it is warm outside and the ac is being used.

不明・その他 · 2026-07-29 · ODI 11753399
The auto stop/restart failed regularly at intersections. Being stopped at intersections and having to try to restart the vehicle was not safe for us or others at the intersection.

エンジン · 2026-10-13 · ODI 11770842
The Auto Idle Stop feature malfunctions when coming to a full stop with the brake pedal depressed. The car stopped and then the engine shut down. It was difficult to restart the engine.

不明・その他 · 2026-10-12 · ODI 11770623
Vehicle intermittently failed to start. On one occasion following an Auto Idle Stop event, the restart was difficult (details in the "additional details" field).

電装 · 2026-09-29 · ODI 11767897

NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2025 · ミニバン

車種	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数
2025 Chrysler Pacifica	30	16.8	0.42
2025 Kia Carnival	193	108.0	2.68
2025 Toyota Sienna	267	149.3	3.7
2025 Honda Odyssey	417	233.2	5.78

安全リコール (2)

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER 番号 26V332000 · 2026-05-21

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.

リスク: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.

対策: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR: 番号 25V877000 · 2025-12-17

概要: Vantage Mobility, LLC (VM) is recalling certain 2021-2026 Honda Odyssey, 2021-2025 Chrysler Pacifica, and Toyota Sienna vehicles equipped with QRT-Deluxe and QRT-Max wheelchair restraints. The retractors may not lock, preventing the wheelchair from being properly secured.

リスク: An unsecured wheelchair can move during transit, increasing the risk of injury.

対策: Dealers will inspect and replace the retractors, free of charge. Owner notification letters was mailed January 27, 2026. Owners may contact Vantage Mobility customer service at 1-800-488-9082.

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調査

No Restart After Auto Start/Stop Engages 調査中

EA25004 · エンジニアリング分析 · ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · 開始 2025-03-26 · 年式: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025

On June 3, 2022, the Oﬃce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ﬁeld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traﬃc light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …