InsightArise Cars米国の自動車オーナー苦情指数
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Honda Odyssey 年式別の不具合・苦情・リコール

多い 改善 増加

追跡中の 8 年式(2018〜2025)を通じて、NHTSA には Honda Odyssey のオーナー苦情 3,165 件と 27 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 77.1 件で、苦情は一般的な水準より多い水準です(追跡中の全車種に対する指数 1.83)。ミニバンセグメント 4 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 4 位です。セグメント平均は 52.1 件です。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

3,165苦情 · 2018–2025
77.1車齢1年あたりの苦情数
1.83苦情指数 追跡中の全車種との比較
4 車種中 4 位ミニバン
27リコール件数 · 運転禁止/屋外駐車 0
1,202直近12か月

分析

傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 66% 低い水準です(年式あたり初期苦情 39 件、以前は 127 件)。

苦情率が最も高いのは 2025 年式(年あたり 199.7 件)、最も低いのは 2021 年式(24.3 件)です。2019、2025 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2021、2022、2023、2024 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域は電装(苦情の 23.4%)で、次いでエンジン(21.3%)、運転支援システム(15.1%)です。オーナーの報告に繰り返し登場する語:“van”、“camera”、“auto”、“mitigation”、“idle”。60 件(1.9%)は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 116 件、死亡 3 件が報告されています。

直近12か月のオーナー苦情は 1,202 件で、その前の12か月は 686 件。ペースは上昇中です。最近の報告が最も多いのは 2025 年式(319 件)です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 58 か月以内に発生しています。

リコール:追跡中の年式で 27 件のリコール、最も多かったのは 2020 年(5 件)。この車種は 4 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、うち 2 件は調査中、最新は「Inadvertent Deployment of Side Air Bags」(2025-10-28 開始、2026-06-25 に終了)です。

追跡中のミニバンでは、Toyota Sienna、Kia Carnival、Chrysler Pacifica を含む他のすべての車種の方が年あたり苦情が少ない結果です。

年式ごとの概要

2018: 112.2 112.2 2018 2019: 122.7 122.7 2019 2020: 68.5 68.5 2020 2021: 24.3 24.3 2021 2022: 27.8 27.8 2022 2023: 26.1 26.1 2023 2024: 35.5 35.5 2024 2025: 199.7 199.7 2025
年式苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数発売後2年間の苦情数同年式平均との比較直近12か月リコール最も多い問題
2018 973112.22.67 1431.61 22616 電装 表示 ›
2019 注意が必要な年式 942122.72.92 1111.38 28920 電装 表示 ›
2020 45768.51.63 380.67 18414 電装 表示 ›
2021 苦情最少 13824.30.58 150.25 478 電装 表示 ›
2022 13027.80.66 620.84 339 電装 表示 ›
2023 9626.10.62 430.52 325 電装 表示 ›
2024 9535.50.84 360.51 723 エンジン 表示 ›
2025 注意が必要な年式 334199.74.75 3192 エンジン 表示 ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。 発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法

傾向 · 同年式平均との比較

1.0 2018: 1.61 1.61 2018 2019: 1.38 1.38 2019 2020: 0.67 0.67 2020 2021: 0.25 0.25 2021 2022: 0.84 0.84 2022 2023: 0.52 0.52 2023 2024: 0.51 0.51 2024

発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)

苦情が提出された年

2017: 13 13 2017 2018: 70 70 2018 2019: 123 123 2019 2020: 106 106 2020 2021: 122 122 2021 2022: 163 163 2022 2023: 303 303 2023 2024: 586 586 2024 2025: 770 770 2025 2026: 909 909 2026

直近12か月: 1,202 · その前の12か月: 686 増加

問題領域

電装 ›

741 · 23.4% · 1.49 全車種との比較 · 増加

  • camera204
  • tailgate122
  • van97
  • water122

エンジン ›

674 · 21.3% · 0.96 全車種との比較 · 増加

  • restart243
  • idle172
  • engine436
  • auto169

運転支援システム ›

477 · 15.1% · 2.63 全車種との比較 · 増加

  • camera313
  • departure178
  • adaptive196
  • cruise239

トランスミッション/駆動系 ›

282 · 8.9% · 0.77 全車種との比較 · 増加

  • transmission177
  • van57
  • gear74
  • traffic81

内装・装備 ›

266 · 8.4% · 0.94 全車種との比較 · 増加

  • van40
  • sliding door26
  • idle30
  • open42

燃料系統 ›

215 · 6.8% · 1.58 全車種との比較 · 減少

  • fuel177
  • system gasoline82
  • distribution disconnect66
  • gasoline recall58

ボディ・構造 ›

198 · 6.3% · 0.68 全車種との比較 · 増加

  • sliding76
  • door91
  • open69
  • close52

エアバッグ・シートベルト ›

116 · 3.7% · 0.96 全車種との比較 · 増加

  • deployed55
  • curtain26
  • airbags36
  • deployment23

ブレーキ ›

91 · 2.9% · 0.47 全車種との比較 · 安定

  • brake39
  • van17
  • braking29
  • collision mitigation14

ホイール・タイヤ・サスペンション ›

44 · 1.4% · 0.56 全車種との比較 · 増加

  • spring20
  • coil17
  • rear35
  • suspension19

その他

38 · 1.2% · 0.66 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • left14
  • van7
  • accelerator10
  • regularly hesitates3

ステアリング

20 · 0.6% · 0.1 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • steering14
  • wheel11
  • van4
  • departure4

灯火類

3 · 0.1% · 0.06 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。

苦情に多い語

  • van423
  • camera579
  • auto499
  • mitigation278
  • idle286
  • departure271
  • system931
  • sliding185

事故発生時の車齢

  • 1年未満13.3%
  • 1〜2年14.2%
  • 2〜3年6.4%
  • 3〜5年18.1%
  • 5年以上47.9%

事故時車齢の中央値: 58 か月

オーナーの報告

  • The contact owns a 2024 Honda Odyssey. The contact stated that while entering the vehicle through the rear passenger-side sliding door, the door began to close automatically while the leg of the contact's child was still outside of the vehicle.
    ボディ・構造 · 2026-08-31 · ODI 11760912
  • The passenger side curtain airbags deployed while driving with no prior warning.
    エアバッグ・シートベルト · 2026-08-21 · ODI 11758397
  • Ton of warning messages displayed related to ADAS systems not working. Took car to the dealership and was told the multicamera system failed.
    運転支援システム · 2026-09-02 · ODI 11761704
  • Mileage: 121000 When stopped and the auto idle initiated, we have had numerous incidents where the van has shutoff and required a restart.
    エンジン · 2026-09-02 · ODI 11761544
  • The vehicle would not accelerate over 40MPH, we took the vehicle into the dealership for what we thought was a failed fuel injector, upon inspection they found metal shavings in the oil and mentioned the engine is not repairable and would need a whole new…
    トランスミッション/駆動系 · 2026-09-01 · ODI 11761430

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · ミニバン

#車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数傾向最近の動きリコール最も多い問題
1Toyota Sienna 60328.80.68 悪化増加17 その他
2Kia Carnival 43344.01.05 改善安定6 電装
3Chrysler Pacifica 2,65054.31.29 改善安定35 エンジン
4Honda Odyssey 3,16577.11.83 改善増加27 電装

リコール(受理年別)

2017: 1 1 2017 2018: 3 3 2018 2019: 3 3 2019 2020: 5 5 2020 2021: 4 4 2021 2023: 5 5 2023 2024: 2 2 2024 2025: 1 1 2025 2026: 3 3 2026
  • リコール件数: 27
  • 運転禁止/屋外駐車: 0
  • OTA 修正: 0

安全リコール: 2018 (16) · 2019 (20) · 2020 (14) · 2021 (8) · 2022 (9) · 2023 (5) · 2024 (3) · 2025 (2)

欠陥調査

  • Inadvertent Deployment of Side Air Bags 終了
    PE25018 · AIR BAGS:SIDE/WINDOW · 開始 2025-10-28 · 終了 2026-06-25 · 番号 26V227 · 年式: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

    On October 28, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE25018 to investigate complaints of inadvertent deployment of the side curtain and/or side thorax air bags. These complaints concern model year (MY) 2018-2022 Honda Odyssey vehicles manufactured by American Honda Motor Co. (Honda). Honda issued recall 26V227 on April 9, 2026, to address concerns of inadvertent side air bag dep…

  • Engine failure 調査中
    PE25008 · ENGINE · 開始 2025-08-20 · 年式: 2018, 2019, 2020

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-2019 Honda Ridgeline.  The subject engine failures were analyzed as part of a Recall Query (RQ24013).  It was determin…

  • No Restart After Auto Start/Stop Engages 調査中
    EA25004 · ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · 開始 2025-03-26 · 年式: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025

    On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The su…

  • Engine failure 終了
    RQ24013 · ENGINE · 開始 2024-11-08 · 終了 2025-08-20 · 年式: 2018, 2019, 2020

    On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016–2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engi…

よくある質問

Honda Odyssey で苦情が最も多い年式は?

苦情率が最も高いのは 2025 年式(年あたり 199.7 件)、最も低いのは 2021 年式(24.3 件)です。

Honda Odyssey は良くなっている?悪くなっている?

傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 66% 低い水準です(年式あたり初期苦情 39 件、以前は 127 件)。直近12か月のオーナー苦情は 1,202 件で、その前の12か月は 686 件。ペースは上昇中です。

Honda Odyssey で最も多い問題は?

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域は電装(苦情の 23.4%)で、次いでエンジン(21.3%)、運転支援システム(15.1%)です。オーナーの報告に繰り返し登場する語:“van”、“camera”、“auto”、“mitigation”、“idle”。

Honda Odyssey は他のミニバンと比べてどう?

ミニバンセグメント 4 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 4 位です。セグメント平均は 52.1 件です。追跡中のミニバンでは、Toyota Sienna、Kia Carnival、Chrysler Pacifica を含む他のすべての車種の方が年あたり苦情が少ない結果です。

Honda Odyssey にリコールや進行中の調査はある?

リコール:追跡中の年式で 27 件のリコール、最も多かったのは 2020 年(5 件)。この車種は 4 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、うち 2 件は調査中、最新は「Inadvertent Deployment of Side Air Bags」(2025-10-28 開始、2026-06-25 に終了)です。