Honda Odyssey : problèmes, plaintes et rappels par millésime
Sur 8 millésimes (2018–2025), la NHTSA a enregistré 3 165 plaintes de propriétaires et 27 rappels de sécurité pour la Honda Odyssey. Cela représente en moyenne 77,1 plaintes par année de circulation — plus de plaintes que la normale (indice 1,83 par rapport à tous les véhicules suivis). Dans le segment Monospaces, elle se classe 4e sur 4 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 52,1.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Analyse
La tendance est à l'amélioration. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 se situent 66 % en dessous des millésimes 2018 et 2019 (39 plaintes précoces par millésime contre 127).
Le millésime 2025 affiche le taux le plus élevé (199,7 plaintes par an) et le millésime 2021 le plus bas (24,3). Les millésimes 2019 et 2025 dépassent d'au moins 50 % la moyenne du modèle — ceux à examiner avec le plus d'attention. Les millésimes 2021, 2022, 2023 et 2024 se situent nettement sous la moyenne du modèle.
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (23,4 % des plaintes), suivi de Moteur (21,3 %) et Aides à la conduite (15,1 %). Termes récurrents dans les plaintes : “van”, “camera”, “auto”, “mitigation” et “idle”. 60 plaintes (1,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; sur l'ensemble des millésimes, les propriétaires signalent 116 blessés et 3 décès.
Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 1 202 plaintes contre 686 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère. Le millésime 2025 a généré le plus de plaintes récentes (319). Tous millésimes confondus, la moitié des incidents signalés surviennent dans les 58 mois suivant le début du millésime.
Rappels : 27 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2020 (5). 4 enquêtes NHTSA ont porté sur ce modèle, dont 2 toujours en cours ; la plus récente est « Inadvertent Deployment of Side Air Bags » (ouverte le 2025-10-28, clôturée le 2026-06-25).
Tous les autres modèles suivis parmi les Monospaces comptent moins de plaintes par an, y compris Toyota Sienna, Kia Carnival et Chrysler Pacifica.
Millésimes en un coup d'œil
| Année | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Plaintes durant les 2 premières années | vs moyenne du même millésime | 12 derniers mois | Rappels | Problème le plus fréquent | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 973 | 112.2 | 2.67 | 143 | 1.61 | 226 | 16 | Électrique | Voir › |
| 2019 Millésimes à examiner de près | 942 | 122.7 | 2.92 | 111 | 1.38 | 289 | 20 | Électrique | Voir › |
| 2020 | 457 | 68.5 | 1.63 | 38 | 0.67 | 184 | 14 | Électrique | Voir › |
| 2021 Moins de plaintes | 138 | 24.3 | 0.58 | 15 | 0.25 | 47 | 8 | Électrique | Voir › |
| 2022 | 130 | 27.8 | 0.66 | 62 | 0.84 | 33 | 9 | Électrique | Voir › |
| 2023 | 96 | 26.1 | 0.62 | 43 | 0.52 | 32 | 5 | Électrique | Voir › |
| 2024 | 95 | 35.5 | 0.84 | 36 | 0.51 | 72 | 3 | Moteur | Voir › |
| 2025 Millésimes à examiner de près | 334 | 199.7 | 4.75 | — | — | 319 | 2 | Moteur | Voir › |
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an. Plaintes durant les 2 premières années: vs moyenne du même millésime. Notre méthode
Tendance · vs moyenne du même millésime
Plaintes durant les 2 premières années ÷ Moyenne tous véhicules (1.00)
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 1 202 · 12 mois précédents: 686 En hausse
Domaines de problèmes
Aides à la conduite ›
477 · 15.1% · 2.63 vs tous les véhicules · En hausse
- camera313
- departure178
- adaptive196
- cruise239
Boîte / transmission ›
282 · 8.9% · 0.77 vs tous les véhicules · En hausse
- transmission177
- van57
- gear74
- traffic81
Intérieur & équipement ›
266 · 8.4% · 0.94 vs tous les véhicules · En hausse
- van40
- sliding door26
- idle30
- open42
Circuit carburant ›
215 · 6.8% · 1.58 vs tous les véhicules · En baisse
- fuel177
- system gasoline82
- distribution disconnect66
- gasoline recall58
Carrosserie & structure ›
198 · 6.3% · 0.68 vs tous les véhicules · En hausse
- sliding76
- door91
- open69
- close52
Airbags & ceintures ›
116 · 3.7% · 0.96 vs tous les véhicules · En hausse
- deployed55
- curtain26
- airbags36
- deployment23
Freins ›
91 · 2.9% · 0.47 vs tous les véhicules · Constant
- brake39
- van17
- braking29
- collision mitigation14
Roues, pneus & suspension ›
44 · 1.4% · 0.56 vs tous les véhicules · En hausse
- spring20
- coil17
- rear35
- suspension19
Autre
38 · 1.2% · 0.66 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- left14
- van7
- accelerator10
- regularly hesitates3
Direction
20 · 0.6% · 0.1 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- steering14
- wheel11
- van4
- departure4
Éclairage
3 · 0.1% · 0.06 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Seuls les domaines comptant au moins 40 plaintes ont leur propre page.
Termes fréquents dans les plaintes
- van423
- camera579
- auto499
- mitigation278
- idle286
- departure271
- system931
- sliding185
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 58 mois
Ce que rapportent les propriétaires
The contact owns a 2024 Honda Odyssey. The contact stated that while entering the vehicle through the rear passenger-side sliding door, the door began to close automatically while the leg of the contact's child was still outside of the vehicle.
The passenger side curtain airbags deployed while driving with no prior warning.
Ton of warning messages displayed related to ADAS systems not working. Took car to the dealership and was told the multicamera system failed.
Mileage: 121000 When stopped and the auto idle initiated, we have had numerous incidents where the van has shutoff and required a restart.
The vehicle would not accelerate over 40MPH, we took the vehicle into the dealership for what we thought was a failed fuel injector, upon inspection they found metal shavings in the oil and mentioned the engine is not repairable and would need a whole new…
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · Monospaces
| # | Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Tendance | Activité récente | Rappels | Problème le plus fréquent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Sienna | 603 | 28.8 | 0.68 | En dégradation | En hausse | 17 | Autre |
| 2 | Kia Carnival | 433 | 44.0 | 1.05 | En amélioration | Constant | 6 | Électrique |
| 3 | Chrysler Pacifica | 2 650 | 54.3 | 1.29 | En amélioration | Constant | 35 | Moteur |
| 4 | Honda Odyssey | 3 165 | 77.1 | 1.83 | En amélioration | En hausse | 27 | Électrique |
Rappels par année de réception
- Campagnes: 27
- Ne pas conduire / stationner dehors: 0
- Correctif à distance: 0
Rappels de sécurité: 2018 (16) · 2019 (20) · 2020 (14) · 2021 (8) · 2022 (9) · 2023 (5) · 2024 (3) · 2025 (2)
Enquêtes
- Inadvertent Deployment of Side Air Bags Clôturée
On October 28, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE25018 to investigate complaints of inadvertent deployment of the side curtain and/or side thorax air bags. These complaints concern model year (MY) 2018-2022 Honda Odyssey vehicles manufactured by American Honda Motor Co. (Honda). Honda issued recall 26V227 on April 9, 2026, to address concerns of inadvertent side air bag dep…
- Engine failure En cours
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-2019 Honda Ridgeline. The subject engine failures were analyzed as part of a Recall Query (RQ24013). It was determin…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages En cours
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
- Engine failure Clôturée
On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016â2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engi…
Questions fréquentes
Quel millésime de la Honda Odyssey a le plus de plaintes ?
Le millésime 2025 affiche le taux le plus élevé (199,7 plaintes par an) et le millésime 2021 le plus bas (24,3).
La Honda Odyssey s'améliore-t-elle ou se dégrade-t-elle ?
La tendance est à l'amélioration. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 se situent 66 % en dessous des millésimes 2018 et 2019 (39 plaintes précoces par millésime contre 127). Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 1 202 plaintes contre 686 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Quels sont les problèmes les plus fréquents de la Honda Odyssey ?
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (23,4 % des plaintes), suivi de Moteur (21,3 %) et Aides à la conduite (15,1 %). Termes récurrents dans les plaintes : “van”, “camera”, “auto”, “mitigation” et “idle”.
Comment la Honda Odyssey se compare-t-elle aux autres Monospaces ?
Dans le segment Monospaces, elle se classe 4e sur 4 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 52,1. Tous les autres modèles suivis parmi les Monospaces comptent moins de plaintes par an, y compris Toyota Sienna, Kia Carnival et Chrysler Pacifica.
La Honda Odyssey fait-elle l'objet de rappels ou d'enquêtes en cours ?
Rappels : 27 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2020 (5). 4 enquêtes NHTSA ont porté sur ce modèle, dont 2 toujours en cours ; la plus récente est « Inadvertent Deployment of Side Air Bags » (ouverte le 2025-10-28, clôturée le 2026-06-25).