Honda Odyssey: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 9 Modelljahre (2018–2026) hat die NHTSA 3.433 Halterbeschwerden und 27 Sicherheitsrückrufe zum Honda Odyssey erfasst. Das sind im Schnitt 79,4 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich (Index 1,97 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Vans liegt er nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 4 von 4 (Platz 1 = wenigste); der Segmentdurchschnitt beträgt 52,0.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 66 % unter den Modelljahren 2018 und 2019 (39 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 127).
Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (233,2 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2021 die niedrigste (25,2). Die Modelljahre 2019 und 2025 liegen mindestens 50 % über dem Schnitt dieses Modells von 79,4 Beschwerden pro Jahr auf der Straße über alle erfassten Modelljahre. Die Modelljahre 2021, 2022, 2023 und 2024 liegen mindestens 40 % unter dem Schnitt dieses Modells von 79,4 Beschwerden pro Jahr auf der Straße.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Elektrik (23,2 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (22,4 %) und Fahrassistenz (14,9 %). 65 Beschwerden (1,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 125 Verletzungen und 3 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 1.343 Beschwerden ein, gegenüber 750 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 79 %. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2025 (387). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 57 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 27 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2020 (5). 4 NHTSA-Untersuchungen haben dieses Modell erfasst, 2 davon noch offen; die jüngste ist „Inadvertent Deployment of Side Air Bags“ (Vorabbewertung, eröffnet 2025-10-28, abgeschlossen am 2026-06-25).
Jedes andere erfasste Modell unter den Vans hat weniger Beschwerden pro Jahr, darunter Toyota Sienna, Kia Carnival und Chrysler Pacifica.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 1.000 | 113.8 | 2.82 | 214 | 16 | Elektrik | Ansehen › |
| 2019 ▲50%+ | 984 | 126.3 | 3.13 | 305 | 20 | Elektrik | Ansehen › |
| 2020 | 481 | 70.8 | 1.75 | 184 | 14 | Elektrik | Ansehen › |
| 2021 Wenigste Beschwerden | 146 | 25.2 | 0.62 | 45 | 8 | Elektrik | Ansehen › |
| 2022 | 138 | 28.8 | 0.71 | 37 | 9 | Elektrik | Ansehen › |
| 2023 | 102 | 26.9 | 0.67 | 34 | 5 | Elektrik | Ansehen › |
| 2024 | 117 | 41.9 | 1.04 | 89 | 3 | Motor | Ansehen › |
| 2025 ▲50%+ | 417 | 233.2 | 5.78 | 387 | 2 | Motor | Ansehen › |
| 2026 Zu neu für Rangfolge | 48 | 48.0 | 1.19 | 48 | 2 | Motor | Ansehen › |
▲50%+ = Mind. 50 % über dem Jahresschnitt dieses Modells. „Zu neu für Rangfolge“: weniger als zwei Jahre auf der Straße, daher noch nicht als Modelljahr mit den wenigsten Beschwerden benannt. 1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 1.343 · 12 Monate davor: 750 Steigend
Problembereiche
Elektrik ›
795 · 23.2% · 1.47 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Motor ›
769 · 22.4% · 1.0 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Fahrassistenz ›
510 · 14.9% · 2.59 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Unbekannt oder Sonstiges ›
301 · 8.8% · 0.98 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Getriebe / Antrieb ›
289 · 8.4% · 0.72 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Kraftstoffsystem ›
227 · 6.6% · 1.52 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Karosserie & Struktur ›
207 · 6.0% · 0.66 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Airbags & Gurte ›
124 · 3.6% · 0.95 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Bremsen ›
100 · 2.9% · 0.48 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Räder, Reifen & Fahrwerk ›
48 · 1.4% · 0.56 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Sonstiges
40 · 1.2% · 0.63 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Lenkung
20 · 0.6% · 0.09 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Beleuchtung
3 · 0.1% · 0.06 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 57 Monate
Was Halter berichten
I was stopped at a red light. When the light turned green, I stepped on the gas pedal to proceed forward. The vehicle suddenly stopped and shifted into Park on its own. The emergency brake light also came on, and the vehicle would not move.
I was driving on a parkway with my children aged [XXX] & [XXX]. No warning lamps or messages were present at any point before this incident: While driving straight ahead on the parkway my vehicle drove over a pothole causing the side airbags to deploy without…
there is a very common issue with Hondas that the front camera behind the rear view mirror shuts down which causes many safety systems to shut down and nit work this happened to my car it is very unsafe as i am now missing five very important safety features…
Both rear coil springs rusted completely through and failed at approximately 57,876 miles on this 2021 Honda Odyssey. This is a premature failure of a primary suspension safety component.
3rd row Magic seat malfunction. Metal is bending/ Flaring out of place allowing ball/wire to slip so car can not unlatch seat from floor and fold.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Vans
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Sienna | 615 | 27.6 | 0.68 | Schlechter | Steigend | 17 | Sonstiges |
| 2 | Kia Carnival | 507 | 45.8 | 1.13 | Besser | Steigend | 7 | Elektrik |
| 3 | Chrysler Pacifica | 2.728 | 49.8 | 1.23 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 36 | Motor |
| 4 | Honda Odyssey | 3.433 | 79.4 | 1.97 | Besser | Steigend | 27 | Elektrik |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 27
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (16) · 2019 (20) · 2020 (14) · 2021 (8) · 2022 (9) · 2023 (5) · 2024 (3) · 2025 (2) · 2026 (2)
Untersuchungen
- Engine failure Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-2019 Honda Ridgeline. The subject engine failures were analyzed as part of a Recall Query (RQ24013). It was determined…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages Offen
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …
- Inadvertent Deployment of Side Air Bags Abgeschlossen
On October 28, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE25018 to investigate complaints of inadvertent deployment of the side curtain and/or side thorax air bags. These complaints concern model year (MY) 2018-2022 Honda Odyssey vehicles manufactured by American Honda Motor Co. (Honda). Honda issued recall 26V227 on April 9, 2026, to address concerns of inadvertent side air bag dep…
- Engine failure Abgeschlossen
On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016–2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engine…