Honda Odyssey: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 3.165 reclamações de proprietários e 27 recalls de segurança para o Honda Odyssey. Isso dá em média 77,1 reclamações por ano em circulação: mais reclamações que o habitual (índice 1,83 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Minivans, fica em 4º de 4 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 52,1.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 66 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (39 reclamações iniciais por ano-modelo contra 127).
O ano-modelo 2025 tem a taxa mais alta (199,7 reclamações por ano) e o 2021 a mais baixa (24,3). Os anos-modelo 2019 e 2025 ficam pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: são os que merecem pesquisa mais cuidadosa. Os anos-modelo 2021, 2022, 2023 e 2024 ficam bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Sistema elétrico (23,4 % das reclamações), seguido de Motor (21,3 %) e Assistência ao condutor (15,1 %). Termos recorrentes nas reclamações: “van”, “camera”, “auto”, “mitigation” e “idle”. 60 reclamações (1,9 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 116 feridos e 3 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 1.202 reclamações contra 686 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando. O ano-modelo 2025 gerou mais reclamações recentes (319). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 58 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 27 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (5). 4 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 2 delas ainda abertas; a mais recente é “Inadvertent Deployment of Side Air Bags” (aberta em 2025-10-28, encerrada em 2026-06-25).
Todos os outros modelos acompanhados entre os Minivans têm menos reclamações por ano, incluindo Toyota Sienna, Kia Carnival e Chrysler Pacifica.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 973 | 112.2 | 2.67 | 143 | 1.61 | 226 | 16 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2019 Anos que merecem atenção | 942 | 122.7 | 2.92 | 111 | 1.38 | 289 | 20 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2020 | 457 | 68.5 | 1.63 | 38 | 0.67 | 184 | 14 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2021 Menos reclamações | 138 | 24.3 | 0.58 | 15 | 0.25 | 47 | 8 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2022 | 130 | 27.8 | 0.66 | 62 | 0.84 | 33 | 9 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2023 | 96 | 26.1 | 0.62 | 43 | 0.52 | 32 | 5 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2024 | 95 | 35.5 | 0.84 | 36 | 0.51 | 72 | 3 | Motor | Ver › |
| 2025 Anos que merecem atenção | 334 | 199.7 | 4.75 | — | — | 319 | 2 | Motor | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 1.202 · 12 meses anteriores: 686 Em alta
Áreas de problemas
Sistema elétrico ›
741 · 23.4% · 1.49 vs. todos os veículos · Em alta
- camera204
- tailgate122
- van97
- water122
Assistência ao condutor ›
477 · 15.1% · 2.63 vs. todos os veículos · Em alta
- camera313
- departure178
- adaptive196
- cruise239
Interior e equipamentos ›
266 · 8.4% · 0.94 vs. todos os veículos · Em alta
- van40
- sliding door26
- idle30
- open42
Sistema de combustível ›
215 · 6.8% · 1.58 vs. todos os veículos · Em queda
- fuel177
- system gasoline82
- distribution disconnect66
- gasoline recall58
Carroceria e estrutura ›
198 · 6.3% · 0.68 vs. todos os veículos · Em alta
- sliding76
- door91
- open69
- close52
Airbags e cintos ›
116 · 3.7% · 0.96 vs. todos os veículos · Em alta
- deployed55
- curtain26
- airbags36
- deployment23
Freios ›
91 · 2.9% · 0.47 vs. todos os veículos · Constante
- brake39
- van17
- braking29
- collision mitigation14
Rodas, pneus e suspensão ›
44 · 1.4% · 0.56 vs. todos os veículos · Em alta
- spring20
- coil17
- rear35
- suspension19
Outros
38 · 1.2% · 0.66 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- left14
- van7
- accelerator10
- regularly hesitates3
Direção
20 · 0.6% · 0.1 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- steering14
- wheel11
- van4
- departure4
Iluminação
3 · 0.1% · 0.06 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- van423
- camera579
- auto499
- mitigation278
- idle286
- departure271
- system931
- sliding185
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 58 meses
O que os donos relatam
The contact owns a 2024 Honda Odyssey. The contact stated that while entering the vehicle through the rear passenger-side sliding door, the door began to close automatically while the leg of the contact's child was still outside of the vehicle.
The passenger side curtain airbags deployed while driving with no prior warning.
Ton of warning messages displayed related to ADAS systems not working. Took car to the dealership and was told the multicamera system failed.
Mileage: 121000 When stopped and the auto idle initiated, we have had numerous incidents where the van has shutoff and required a restart.
The vehicle would not accelerate over 40MPH, we took the vehicle into the dealership for what we thought was a failed fuel injector, upon inspection they found metal shavings in the oil and mentioned the engine is not repairable and would need a whole new…
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Minivans
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Sienna | 603 | 28.8 | 0.68 | Piorando | Em alta | 17 | Outros |
| 2 | Kia Carnival | 433 | 44.0 | 1.05 | Melhorando | Constante | 6 | Sistema elétrico |
| 3 | Chrysler Pacifica | 2.650 | 54.3 | 1.29 | Melhorando | Constante | 35 | Motor |
| 4 | Honda Odyssey | 3.165 | 77.1 | 1.83 | Melhorando | Em alta | 27 | Sistema elétrico |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 27
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (16) · 2019 (20) · 2020 (14) · 2021 (8) · 2022 (9) · 2023 (5) · 2024 (3) · 2025 (2)
Investigações
- Inadvertent Deployment of Side Air Bags Encerrada
On October 28, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE25018 to investigate complaints of inadvertent deployment of the side curtain and/or side thorax air bags. These complaints concern model year (MY) 2018-2022 Honda Odyssey vehicles manufactured by American Honda Motor Co. (Honda). Honda issued recall 26V227 on April 9, 2026, to address concerns of inadvertent side air bag dep…
- Engine failure Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-2019 Honda Ridgeline. The subject engine failures were analyzed as part of a Recall Query (RQ24013). It was determin…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages Aberta
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
- Engine failure Encerrada
On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016â2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engi…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Honda Odyssey tem mais reclamações?
O ano-modelo 2025 tem a taxa mais alta (199,7 reclamações por ano) e o 2021 a mais baixa (24,3).
O Honda Odyssey está melhorando ou piorando?
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 66 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (39 reclamações iniciais por ano-modelo contra 127). Nos últimos 12 meses os donos registraram 1.202 reclamações contra 686 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando.
Quais são os problemas mais comuns do Honda Odyssey?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Sistema elétrico (23,4 % das reclamações), seguido de Motor (21,3 %) e Assistência ao condutor (15,1 %). Termos recorrentes nas reclamações: “van”, “camera”, “auto”, “mitigation” e “idle”.
Como o Honda Odyssey se compara a outros Minivans?
No segmento Minivans, fica em 4º de 4 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 52,1. Todos os outros modelos acompanhados entre os Minivans têm menos reclamações por ano, incluindo Toyota Sienna, Kia Carnival e Chrysler Pacifica.
O Honda Odyssey tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 27 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (5). 4 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 2 delas ainda abertas; a mais recente é “Inadvertent Deployment of Side Air Bags” (aberta em 2025-10-28, encerrada em 2026-06-25).