Chrysler Pacifica: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 2.650 reclamações de proprietários e 35 recalls de segurança para o Chrysler Pacifica. Isso dá em média 54,3 reclamações por ano em circulação: mais reclamações que o habitual (índice 1,29 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Minivans, fica em 3º de 4 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 52,1.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 67 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (52 reclamações iniciais por ano-modelo contra 177).
O ano-modelo 2018 tem a taxa mais alta (124,6 reclamações por ano) e o 2025 a mais baixa (16,7). O ano-modelo 2018 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: é o que merece pesquisa mais cuidadosa. O ano-modelo 2024 fica bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (36,5 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (17,7 %) e Transmissão (14,4 %). Reclamações de Motor são aqui 1,6 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “van”, “hybrid”, “shut soon”, “safely shut” e “power”. 109 reclamações (4,1 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 61 feridos e 1 morte.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 565 reclamações contra 458 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2018 gerou mais reclamações recentes (192). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 39 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 35 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2024 (6), 2 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre, 2 com correção remota. 6 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 3 delas ainda abertas; a mais recente é “Intermittent Loss of Electric Power Steering” (aberta em 2025-09-05, ainda aberta).
Entre os concorrentes do segmento, Toyota Sienna e Kia Carnival têm menos reclamações por ano; Honda Odyssey têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Anos que merecem atenção | 1.081 | 124.6 | 2.96 | 292 | 3.28 | 192 | 12 | Motor | Ver › |
| 2019 | 350 | 45.6 | 1.08 | 63 | 0.78 | 61 | 7 | Motor | Ver › |
| 2020 | 224 | 33.6 | 0.8 | 22 | 0.39 | 45 | 6 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2021 | 390 | 68.7 | 1.63 | 118 | 1.93 | 61 | 7 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2022 | 319 | 68.3 | 1.62 | 118 | 1.6 | 65 | 10 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2023 | 191 | 52.0 | 1.24 | 56 | 0.67 | 91 | 14 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2024 | 67 | 25.0 | 0.59 | 48 | 0.68 | 29 | 11 | Motor | Ver › |
| 2025 Menos reclamações | 28 | 16.7 | 0.4 | — | — | 21 | 9 | Airbags e cintos | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 565 · 12 meses anteriores: 458 Constante
Áreas de problemas
Sistema elétrico ›
470 · 17.7% · 1.13 vs. todos os veículos · Constante
- hybrid111
- van75
- electrical111
- propulsion system41
Transmissão ›
382 · 14.4% · 1.24 vs. todos os veículos · Constante
- transmission173
- hybrid88
- van66
- shut soon46
Interior e equipamentos ›
165 · 6.2% · 0.69 vs. todos os veículos · Constante
- van29
- shut40
- sliding14
- radio21
Outros
128 · 4.8% · 2.67 vs. todos os veículos · Em queda
- notification hybrid56
- hybrid propulsion58
- propulsion system58
- system recall55
Airbags e cintos ›
81 · 3.1% · 0.8 vs. todos os veículos · Em alta
- air bags39
- notification air28
- bags recall18
- received33
Carroceria e estrutura ›
56 · 2.1% · 0.23 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- sliding17
- door23
- button12
- close12
Sistema de combustível ›
46 · 1.7% · 0.4 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- van12
- fuel line7
- charging11
- hybrid11
Rodas, pneus e suspensão
29 · 1.1% · 0.44 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- lower control9
- control arm8
- suspension9
- creaking noise5
Assistência ao condutor
24 · 0.9% · 0.16 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- cruise control13
- adaptive cruise10
- collision13
- system16
Iluminação
4 · 0.2% · 0.1 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- van434
- hybrid465
- shut soon181
- safely shut137
- power638
- engine light377
- propulsion system119
- charging system129
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 39 meses
O que os donos relatam
The contact owns a 2023 Chrysler Pacifica. The contact stated that after parking the vehicle on a slight incline and exiting the vehicle, the vehicle started rolling backwards while the driver’s side door was still open.
The vehicle caught fire earlier morning of 7/9/2026. It was sitting in front of house unoccupied. The alarm went off twice which pressing the key fob shut it off until the third time when the alarm would continue until it died down.
The steering sticks normally when slightly turned especially going highway speeds around bends. You have to “yank” the wheel from it being stuck and risk over steering off the road or into other lane. Huge safety risk.
While driving my 2018 Chrysler Pacifica FWD with approximately 86,000 miles, I have noticed abnormal steering behavior when going around gradual curves.
We own a 2020 Chrysler Pacifica Hybrid that had been operating without any significant issues for approximately six years.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Minivans
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Sienna | 603 | 28.8 | 0.68 | Piorando | Em alta | 17 | Outros |
| 2 | Kia Carnival | 433 | 44.0 | 1.05 | Melhorando | Constante | 6 | Sistema elétrico |
| 3 | Chrysler Pacifica | 2.650 | 54.3 | 1.29 | Melhorando | Constante | 35 | Motor |
| 4 | Honda Odyssey | 3.165 | 77.1 | 1.83 | Melhorando | Em alta | 27 | Sistema elétrico |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 35
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 2
- Correção remota: 2
Recalls de segurança: 2018 (12) · 2019 (7) · 2020 (6) · 2021 (7) · 2022 (10) · 2023 (14) · 2024 (11) · 2025 (9)
Investigações
- Intermittent Loss of Electric Power Steering Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Preliminary Evaluation to assess the scope, frequency, and potential safety consequences of alleged defects related to the electric power steering (EPS) system in model year (MY) 2017â2018 Chrysler Pacifica vehicles. ODI has received 94 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) reporting a condition in which the steering system exhibits a stick…
- Electrical arcing and thermal events, potentially leading to fires, while utilizing Enel X Way USA, LLC's JuiceBox residential charger. Encerrada
On October 3, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE24028 to investigate alleged failures of Enel X Way's JuiceBox Level 2 residential EV chargers. The allegations were described as thermal incidents and electrical malfunctions, which could trip the circuit breakers in Juicebox ownersâ homes and disrupt electric vehicle charge cycles. On October 2, 2024, Enel X Way posted on …
- Loss of motive power due to an internal wiring connector short. Aberta
On July 22, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened investigation PE22-008 regarding complaints alleging a loss of motive power condition potentially due to a transmission malfunction in Model Years 2019-2021 Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid Electric Vehicles (PHEV). On January 17, 2023, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) issued safety recall (NHTSA Recall 23V-010) involving 2017-202…
- Ignition-off high voltage battery fire (Remedy effectiveness of Recall 22V-077) Aberta
On February 11, 2022, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) issued a safety recall (NHTSA Recall 22V-077) on all 2017-2018 Pacifica Plug-In Hybrid Electric Vehicles (PHEV) produced between August 12, 2016 through August 7, 2018. The recall addresses ignition âOFFâ fires that originate at the high voltage (HV) battery pack assembly. An ignition âOFFâ vehicle fire can result in an increased risk o…
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Transmission fault leading to loss of motive power Encerrada
On July 22, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE22008 to investigate allegation of loss of motive power, potentially due to transmission malfunction, in certain Chrysler Pacifica vehicles. In a January 17, 2023 letter to NHTSA, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) submitted recall notice 23V-010 involving a transmission motor wiring defect in 67,118 model year (MY) 2017-2023 Chrysl…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Chrysler Pacifica tem mais reclamações?
O ano-modelo 2018 tem a taxa mais alta (124,6 reclamações por ano) e o 2025 a mais baixa (16,7).
O Chrysler Pacifica está melhorando ou piorando?
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 67 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (52 reclamações iniciais por ano-modelo contra 177). Nos últimos 12 meses os donos registraram 565 reclamações contra 458 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do Chrysler Pacifica?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (36,5 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (17,7 %) e Transmissão (14,4 %). Termos recorrentes nas reclamações: “van”, “hybrid”, “shut soon”, “safely shut” e “power”.
Como o Chrysler Pacifica se compara a outros Minivans?
No segmento Minivans, fica em 3º de 4 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 52,1. Entre os concorrentes do segmento, Toyota Sienna e Kia Carnival têm menos reclamações por ano; Honda Odyssey têm mais.
O Chrysler Pacifica tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 35 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2024 (6), 2 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre, 2 com correção remota. 6 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 3 delas ainda abertas; a mais recente é “Intermittent Loss of Electric Power Steering” (aberta em 2025-09-05, ainda aberta).