Honda Odyssey: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 9 años-modelo (2018–2026), la NHTSA ha registrado 3.433 quejas de propietarios y 27 retiros de seguridad para el Honda Odyssey. Eso promedia 79,4 quejas por año en circulación: más quejas de lo habitual (índice 1,97 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento Minivans ocupa el puesto 4 de 4 por quejas al año (1 = menos quejas); el promedio del segmento es 52,0.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 66 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (39 quejas tempranas por año-modelo frente a 127).
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (233,2 quejas al año) y el 2021 la más baja (25,2). Los años-modelo 2019 y 2025 superan en al menos un 50 % el promedio del propio modelo en todos sus años-modelo seguidos, de 79,4 quejas por año en circulación. Los años-modelo 2021, 2022, 2023 y 2024 quedan al menos un 40 % por debajo del promedio del modelo, de 79,4 quejas por año en circulación.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Sistema eléctrico (23,2 % de las quejas), seguido de Motor (22,4 %) y Asistencia al conductor (14,9 %). 65 quejas (1,9 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 125 lesiones y 3 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 1.343 quejas frente a 750 en los 12 meses anteriores: un aumento del 79 %. El año-modelo 2025 generó más quejas recientes (387). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 57 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 27 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2020 (5). 4 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 2 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Inadvertent Deployment of Side Air Bags» (evaluación preliminar, abierta el 2025-10-28, cerrada el 2026-06-25).
Todos los demás modelos seguidos entre los Minivans tienen menos quejas al año, incluidos Toyota Sienna, Kia Carnival y Chrysler Pacifica.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 1.000 | 113.8 | 2.82 | 214 | 16 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2019 ▲50%+ | 984 | 126.3 | 3.13 | 305 | 20 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2020 | 481 | 70.8 | 1.75 | 184 | 14 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2021 Menos quejas | 146 | 25.2 | 0.62 | 45 | 8 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2022 | 138 | 28.8 | 0.71 | 37 | 9 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2023 | 102 | 26.9 | 0.67 | 34 | 5 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2024 | 117 | 41.9 | 1.04 | 89 | 3 | Motor | Ver › |
| 2025 ▲50%+ | 417 | 233.2 | 5.78 | 387 | 2 | Motor | Ver › |
| 2026 Demasiado nuevo para clasificar | 48 | 48.0 | 1.19 | 48 | 2 | Motor | Ver › |
▲50%+ = 50 % o más por encima de la tasa anual media del modelo. «Demasiado nuevo para clasificar»: lleva menos de dos años en circulación, así que aún no puede señalarse como el año-modelo con menos quejas. 1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 1.343 · 12 meses anteriores: 750 En aumento
Áreas de problemas
Sistema eléctrico ›
795 · 23.2% · 1.47 vs. todos los vehículos · En aumento
Motor ›
769 · 22.4% · 1.0 vs. todos los vehículos · En aumento
Asistencia al conductor ›
510 · 14.9% · 2.59 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Desconocido u otro ›
301 · 8.8% · 0.98 vs. todos los vehículos · En aumento
Transmisión ›
289 · 8.4% · 0.72 vs. todos los vehículos · En aumento
Sistema de combustible ›
227 · 6.6% · 1.52 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Carrocería y estructura ›
207 · 6.0% · 0.66 vs. todos los vehículos · En aumento
Airbags y cinturones ›
124 · 3.6% · 0.95 vs. todos los vehículos · En aumento
Frenos ›
100 · 2.9% · 0.48 vs. todos los vehículos · En aumento
Ruedas, neumáticos y suspensión ›
48 · 1.4% · 0.56 vs. todos los vehículos · En aumento
Otros
40 · 1.2% · 0.63 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Dirección
20 · 0.6% · 0.09 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Iluminación
3 · 0.1% · 0.06 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 57 meses
Lo que reportan los dueños
I was stopped at a red light. When the light turned green, I stepped on the gas pedal to proceed forward. The vehicle suddenly stopped and shifted into Park on its own. The emergency brake light also came on, and the vehicle would not move.
I was driving on a parkway with my children aged [XXX] & [XXX]. No warning lamps or messages were present at any point before this incident: While driving straight ahead on the parkway my vehicle drove over a pothole causing the side airbags to deploy without…
there is a very common issue with Hondas that the front camera behind the rear view mirror shuts down which causes many safety systems to shut down and nit work this happened to my car it is very unsafe as i am now missing five very important safety features…
Both rear coil springs rusted completely through and failed at approximately 57,876 miles on this 2021 Honda Odyssey. This is a premature failure of a primary suspension safety component.
3rd row Magic seat malfunction. Metal is bending/ Flaring out of place allowing ball/wire to slip so car can not unlatch seat from floor and fold.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · Minivans
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Sienna | 615 | 27.6 | 0.68 | Empeorando | En aumento | 17 | Otros |
| 2 | Kia Carnival | 507 | 45.8 | 1.13 | Mejorando | En aumento | 7 | Sistema eléctrico |
| 3 | Chrysler Pacifica | 2.728 | 49.8 | 1.23 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 36 | Motor |
| 4 | Honda Odyssey | 3.433 | 79.4 | 1.97 | Mejorando | En aumento | 27 | Sistema eléctrico |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 27
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (16) · 2019 (20) · 2020 (14) · 2021 (8) · 2022 (9) · 2023 (5) · 2024 (3) · 2025 (2) · 2026 (2)
Investigaciones
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On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …
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- Engine failure Cerrada
On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016–2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engine…