Toyota Sienna: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 615 quejas de propietarios y 17 retiros de seguridad para el Toyota Sienna. Eso promedia 27,6 quejas por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice 0,68 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento Minivans ocupa el puesto 1 de 4 por quejas al año (1 = menos quejas); el promedio del segmento es 52,0.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia empeora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 151 % por encima de los modelos 2018 y 2019 (41 quejas tempranas por año-modelo frente a 17).
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (149,3 quejas al año) y el 2022 la más baja (3,3). El año-modelo 2025 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo en todos sus años-modelo seguidos, de 27,6 quejas por año en circulación. Los años-modelo 2018, 2019, 2020, 2021 y 2022 quedan al menos un 40 % por debajo del promedio del modelo, de 27,6 quejas por año en circulación.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Otros (34,6 % de las quejas), seguido de Carrocería y estructura (13,7 %) y Desconocido u otro (11,7 %). Las quejas de Otros son aquí 18,8 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 25 quejas (4,1 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 32 lesiones y 1 muerte.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 340 quejas frente a 84 en los 12 meses anteriores: un aumento del 305 %. El año-modelo 2025 generó más quejas recientes (241). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 13 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 17 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2019 (6). 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (petición de investigación, abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Tiene menos quejas al año que cualquier otro modelo seguido entre los Minivans, incluidos Kia Carnival, Chrysler Pacifica y Honda Odyssey.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 72 | 8.2 | 0.2 | 9 | 7 | Transmisión | Ver › |
| 2019 | 45 | 5.8 | 0.14 | 6 | 7 | Sistema de combustible | Ver › |
| 2020 | 38 | 5.6 | 0.14 | 6 | 2 | Motor | Ver › |
| 2021 | 45 | 7.8 | 0.19 | 21 | 4 | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2022 Menos quejas | 16 | 3.3 | 0.08 | 16 | 4 | Frenos | Ver › |
| 2023 | 66 | 17.4 | 0.43 | 16 | 2 | Frenos | Ver › |
| 2024 | 66 | 23.7 | 0.59 | 25 | 3 | Frenos | Ver › |
| 2025 ▲50%+ | 267 | 149.3 | 3.7 | 241 | 5 | Otros | Ver › |
▲50%+ = 50 % o más por encima de la tasa anual media del modelo. 1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 340 · 12 meses anteriores: 84 En aumento
Áreas de problemas
Otros
213 · 34.6% · 18.75 vs. todos los vehículos · En aumento
Carrocería y estructura ›
84 · 13.7% · 1.5 vs. todos los vehículos · En aumento
Desconocido u otro ›
72 · 11.7% · 1.3 vs. todos los vehículos · En aumento
Frenos ›
60 · 9.8% · 1.62 vs. todos los vehículos · En aumento
Transmisión
36 · 5.9% · 0.5 vs. todos los vehículos · En aumento
Airbags y cinturones
36 · 5.9% · 1.54 vs. todos los vehículos · En aumento
Sistema eléctrico
33 · 5.4% · 0.34 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Sistema de combustible
30 · 4.9% · 1.12 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Motor
25 · 4.1% · 0.18 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Ruedas, neumáticos y suspensión
13 · 2.1% · 0.84 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Asistencia al conductor
7 · 1.1% · 0.2 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Iluminación
3 · 0.5% · 0.31 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Dirección
3 · 0.5% · 0.08 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 13 meses
Lo que reportan los dueños
Three (3) separate systems failed. 1. Upon seeing cars ahead of us slowing down, my husband pressed the breaks to slow down to avoid collision.
Moving about 55 miles per hour on right lane of I-95 the Jeep in front of me braked abruptly. I braked hard but as my Sienna was quickly slowing down to stop, the brake pad felt spongy when it was slower and as I pressed even harder, it seemed to have stopped…
The foam under the headrest was discovered to be cracked when the cover was removed while performing the the repair on the recall for the babies eating the foam (can't find the recall paperwork now).
Whining noise when accelerating, transmission shop reported discovery of damage to transmission upon removal and inspection of transmission.
Transmission whining above 20mph. Toyota customer care program [XXX] states my vehicle falls within timeframe but dealer and corporate will not honor repairs INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · Minivans
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Sienna | 615 | 27.6 | 0.68 | Empeorando | En aumento | 17 | Otros |
| 2 | Kia Carnival | 507 | 45.8 | 1.13 | Mejorando | En aumento | 7 | Sistema eléctrico |
| 3 | Chrysler Pacifica | 2.728 | 49.8 | 1.23 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 36 | Motor |
| 4 | Honda Odyssey | 3.433 | 79.4 | 1.97 | Mejorando | En aumento | 27 | Sistema eléctrico |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 17
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (7) · 2019 (7) · 2020 (2) · 2021 (4) · 2022 (4) · 2023 (2) · 2024 (3) · 2025 (5)
Investigaciones
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…