Toyota Sienna 各年款问题、投诉与召回
在 8 个跟踪年款（2018–2025）中，NHTSA 累计收到 Toyota Sienna 的车主投诉 615 条与 17 项安全召回，平均每车龄年 27.6 条，投诉比一般车少（对全部跟踪车型的指数 0.68）。在MPV级别的 4 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 1 名；级别平均是 52.0。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势在恶化。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2018与2019 款高 151%（每个年款早期投诉 41 条，早年是 17 条）。
2025 款的投诉率最高（每年 149.3 条），2022 款最低（3.3 条）。2025 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（27.6 条）高出五成以上。2018、2019、2020、2021与2022 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（27.6 条）低四成以上。
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是其他（占投诉 34.6%），其次是车身与结构（13.7%）与未指明或其他（11.7%）。其他类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 18.8 倍。有 25 条投诉（4.1%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 32 人受伤、1 人死亡。
近 12 个月车主提出 340 条投诉，前 12 个月是 84 条，增加 305%。近期投诉最多的是 2025 款（241 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 13 个月内。
召回：跟踪年款合计 17 项召回案，以 2019 年收件最多（6 项）。有 1 项 NHTSA 调查涵盖这款车，最近一项是“Pedestrian alert sounds”（缺陷请愿，2023-01-27 开启，已于 2023-08-07 结案）。
在跟踪的MPV中，它的每年投诉比其他每一款都少，包括 Kia Carnival、Chrysler Pacifica与Honda Odyssey。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 72 | 8.2 | 0.2 | 9 | 7 | 变速箱／动力系统 | 查看 › |
| 2019 | 45 | 5.8 | 0.14 | 6 | 7 | 燃油系统 | 查看 › |
| 2020 | 38 | 5.6 | 0.14 | 6 | 2 | 发动机 | 查看 › |
| 2021 | 45 | 7.8 | 0.19 | 21 | 4 | 安全气囊与安全带 | 查看 › |
| 2022 投诉最少 | 16 | 3.3 | 0.08 | 16 | 4 | 刹车 | 查看 › |
| 2023 | 66 | 17.4 | 0.43 | 16 | 2 | 刹车 | 查看 › |
| 2024 | 66 | 23.7 | 0.59 | 25 | 3 | 刹车 | 查看 › |
| 2025 ▲50%+ | 267 | 149.3 | 3.7 | 241 | 5 | 其他 | 查看 › |
▲50%+ = 高于该车型平均每车龄年投诉数 50% 以上. 1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 340 · 前 12 个月: 84 升温
问题分类
其他
213 · 34.6% · 18.75 对比全部车型 · 升温
车身与结构 ›
84 · 13.7% · 1.5 对比全部车型 · 升温
未指明或其他 ›
72 · 11.7% · 1.3 对比全部车型 · 升温
刹车 ›
60 · 9.8% · 1.62 对比全部车型 · 升温
变速箱／动力系统
36 · 5.9% · 0.5 对比全部车型 · 升温
安全气囊与安全带
36 · 5.9% · 1.54 对比全部车型 · 升温
电气
33 · 5.4% · 0.34 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
燃油系统
30 · 4.9% · 1.12 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
发动机
25 · 4.1% · 0.18 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
轮胎、轮毂与悬挂
13 · 2.1% · 0.84 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
驾驶辅助系统
7 · 1.1% · 0.2 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
灯光
3 · 0.5% · 0.31 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
转向
3 · 0.5% · 0.08 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 13 个月
车主怎么说
Three (3) separate systems failed. 1. Upon seeing cars ahead of us slowing down, my husband pressed the breaks to slow down to avoid collision.
Moving about 55 miles per hour on right lane of I-95 the Jeep in front of me braked abruptly. I braked hard but as my Sienna was quickly slowing down to stop, the brake pad felt spongy when it was slower and as I pressed even harder, it seemed to have stopped…
The foam under the headrest was discovered to be cracked when the cover was removed while performing the the repair on the recall for the babies eating the foam (can't find the recall paperwork now).
Whining noise when accelerating, transmission shop reported discovery of damage to transmission upon removal and inspection of transmission.
Transmission whining above 20mph. Toyota customer care program [XXX] states my vehicle falls within timeframe but dealer and corporate will not honor repairs INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · MPV
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Sienna | 615 | 27.6 | 0.68 | 恶化中 | 升温 | 17 | 其他 |
| 2 | Kia Carnival | 507 | 45.8 | 1.13 | 改善中 | 升温 | 7 | 电气 |
| 3 | Chrysler Pacifica | 2,728 | 49.8 | 1.23 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 36 | 发动机 |
| 4 | Honda Odyssey | 3,433 | 79.4 | 1.97 | 改善中 | 升温 | 27 | 电气 |
召回（按收件年份）
- 召回案: 17
- 勿驾驶／停户外: 0
- OTA 修复: 0
安全召回: 2018 (7) · 2019 (7) · 2020 (2) · 2021 (4) · 2022 (4) · 2023 (2) · 2024 (3) · 2025 (5)
调查
- Pedestrian alert sounds 已结案
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…