Honda Odyssey 2024 : problèmes, plaintes et rappels
TypiqueEn hausse
La NHTSA a reçu 95 plaintes de propriétaires concernant la Honda Odyssey 2024, soit 35,5 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,84, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 62e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est inférieur de 51 % ; par rapport aux autres Monospaces, il est inférieur de 32 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-12-18 et le 2026-09-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.
95Plaintes
35.5Plaintes par année de circulation
0.84Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
1.1%Part impliquant un accident ou un incendie
7212 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 26,1 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 199,7 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 36 plaintes, un niveau inférieur de 49 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (37,9 % des plaintes), suivi de Électrique (20,0 %) et Intérieur & équipement (11,6 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 1,7 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “idle”, “restart”, “auto”, “shuts” et “feature”. 1 plaintes (1,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 5 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 24 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième année (53 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 72 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 18 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 15 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « No Restart After Auto Start/Stop Engages » (ouverte le 2025-03-26, toujours en cours).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.84
vs autres modèles Honda0.49
vs autres modèles 20240.93
vs autres Monospaces0.68
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (36)0.51
The contact owns a 2024 Honda Odyssey. The contact stated that while entering the vehicle through the rear passenger-side sliding door, the door began to close automatically while the leg of the contact's child was still outside of the vehicle.
Carrosserie & structure · 2026-08-31 · ODI 11760912
Vehicle Safety Complaint – Automatic Sliding Door Injury to Child To the National Highway Traffic Safety Administration, I am submitting this complaint to report what I believe may be a serious safety defect involving the automatic sliding door on my Honda…
Intérieur & équipement · 2026-07-16 · ODI 11750858
My 2024 Honda Odyssey Elite has had two recent incidents of car going into idle and won't start up. The more serious one happened while I was stopped waiting to make a left turn. The Auto Idle Stop system shut the engine off when I was waiting on.
Électrique · 2026-08-31 · ODI 11760885
Car fails to restart after shutting down using the idle start/stop issue
Électrique · 2026-08-31 · ODI 11761039
While stopped at a red light on a busy road my car engine stopped and usually it automatically restarted when I let off the gas but it would not start and the engine would not turn on.
Intérieur & équipement · 2026-08-29 · ODI 11760659
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 26V332000 · 2026-05-21
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.
Risque: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.
Résumé: Vantage Mobility, LLC (VM) is recalling certain 2021-2026 Honda Odyssey, 2021-2025 Chrysler Pacifica, and Toyota Sienna vehicles equipped with QRT-Deluxe and QRT-Max wheelchair restraints. The retractors may not lock, preventing the wheelchair from being properly secured.
Risque: An unsecured wheelchair can move during transit, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect and replace the retractors, free of charge. Owner notification letters was mailed January 27, 2026. Owners may contact Vantage Mobility customer service at 1-800-488-9082.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Odyssey and 2024 Acura RDX vehicles. The steering gear box assembly may not have been tightened properly, allowing water to enter the assembly and cause corrosion and binding gears.
Risque: Corroded and binding steering gears can result in a loss of steering control and increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the electric power steering rack, free of charge. Owner notification letters were mailed April 4, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are LHU and FHT.
EA25004 · ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · Ouverte le 2025-03-26 · Millésimes: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Honda Odyssey 2024 ?
95 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Honda Odyssey 2024, soit environ 35,5 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Honda Odyssey 2024 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 37,9 % des plaintes.
La Honda Odyssey 2024 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 3 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « No Restart After Auto Start/Stop Engages » (ouverte le 2025-03-26, toujours en cours).
La Honda Odyssey 2024 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 72 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 18 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Honda Odyssey 2024 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 95 plaintes de propriétaires concernant la Honda Odyssey 2024, soit 35,5 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,84, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 62e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est inférieur de 51 % ; par rapport aux autres Monospaces, il est inférieur de 32 %.