Kia Carnival : problèmes, plaintes et rappels par millésime
Sur 4 millésimes (2022–2025), la NHTSA a enregistré 433 plaintes de propriétaires et 6 rappels de sécurité pour la Kia Carnival. Cela représente en moyenne 44,0 plaintes par année de circulation — un nombre de plaintes habituel (indice 1,05 par rapport à tous les véhicules suivis). Dans le segment Monospaces, elle se classe 2e sur 4 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 52,1.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Analyse
La tendance est à l'amélioration. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2024 se situent 39 % en dessous des millésimes 2022 (50 plaintes précoces par millésime contre 86).
Le millésime 2025 affiche le taux le plus élevé (107,6 plaintes par an) et le millésime 2023 le plus bas (13,6). Le millésime 2025 dépasse d'au moins 50 % la moyenne du modèle — celui à examiner avec le plus d'attention. Les millésimes 2023 et 2024 se situent nettement sous la moyenne du modèle.
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (28,2 % des plaintes), suivi de Carrosserie & structure (17,3 %) et Intérieur & équipement (16,9 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 1,8 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Termes récurrents dans les plaintes : “sliding”, “door”, “battery”, “closing” et “children”. 9 plaintes (2,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; sur l'ensemble des millésimes, les propriétaires signalent 58 blessés et 0 décès.
Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 125 plaintes contre 108 lors des 12 mois précédents — un rythme stable. Le millésime 2025 a généré le plus de plaintes récentes (67). Tous millésimes confondus, la moitié des incidents signalés surviennent dans les 7 mois suivant le début du millésime.
Rappels : 6 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2021 (2), dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 1 enquête NHTSA a porté sur ce modèle ; la plus récente est « Power Sliding Door Auto Reverse Failure » (ouverte le 2022-04-10, clôturée le 2023-06-13).
Parmi les concurrents du segment, Toyota Sienna comptent moins de plaintes par an ; Chrysler Pacifica et Honda Odyssey en comptent davantage.
Millésimes en un coup d'œil
| Année | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Plaintes durant les 2 premières années | vs moyenne du même millésime | 12 derniers mois | Rappels | Problème le plus fréquent | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 133 | 28.5 | 0.68 | 86 | 1.16 | 18 | 6 ⚠ | Carrosserie & structure | Voir › |
| 2023 Moins de plaintes | 50 | 13.6 | 0.32 | 29 | 0.35 | 14 | 4 ⚠ | Intérieur & équipement | Voir › |
| 2024 | 70 | 26.2 | 0.62 | 50 | 0.71 | 26 | 2 | Électrique | Voir › |
| 2025 Millésimes à examiner de près | 180 | 107.6 | 2.56 | — | — | 67 | 1 | Électrique | Voir › |
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an. Plaintes durant les 2 premières années: vs moyenne du même millésime. Notre méthode
Tendance · vs moyenne du même millésime
Plaintes durant les 2 premières années ÷ Moyenne tous véhicules (1.00)
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 125 · 12 mois précédents: 108 Constant
Domaines de problèmes
Carrosserie & structure ›
75 · 17.3% · 1.89 vs tous les véhicules · En baisse
- sliding32
- door40
- closing15
- closed16
Intérieur & équipement ›
73 · 16.9% · 1.88 vs tous les véhicules · Constant
- sliding24
- door28
- rails10
- closing11
Autre
27 · 6.2% · 3.45 vs tous les véhicules · En baisse
- seats11
- smart mode3
- seat moved3
- seat forward3
Circuit carburant
21 · 4.8% · 1.13 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- fuel18
- strong8
- smell7
- odor6
Boîte / transmission
16 · 3.7% · 0.32 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- hybrid7
- accelerate7
- check6
- accelerator4
Aides à la conduite
9 · 2.1% · 0.36 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- distracting3
- forward collision3
- set3
- break3
Airbags & ceintures
9 · 2.1% · 0.54 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- seat6
- belt4
- row3
- airbags3
Direction
8 · 1.8% · 0.28 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- steering column5
- leaking4
- steering wheel3
- oil3
Freins
5 · 1.2% · 0.19 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Éclairage
2 · 0.5% · 0.3 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Roues, pneus & suspension
1 · 0.2% · 0.09 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
Seuls les domaines comptant au moins 40 plaintes ont leur propre page.
Termes fréquents dans les plaintes
- sliding72
- door92
- battery84
- closing32
- children43
- closed42
- parasitic16
- open48
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 7 mois
Ce que rapportent les propriétaires
While my 2025 Kia Carnival Hybrid was parked, my [XXX] child attempted to unbuckle the rear passenger seat belt to exit the vehicle. The buckle mechanism jammed completely and would not release.
I had two very serious incidents. July 8th: Horn just started blaring unprompted. Locking/unlocking doors, turning motor on, disconnecting battery did nothing to stop it.
On 8/25/2026 I dropped the vehicle at Plaza Kia, 2699 Nostrand Ave, Brooklyn, NY 11210 (Kia Repair Facility #7119189) for four open recalls: PI2501, PI2602, SC320, and SC368. Brakes were functioning normally at drop-off.
The digital instrument panel display on the right side that shows map direction goes blank or start flickering. Audio also fails to function. When it goes blank, the rear camera also stops showing and causes difficulting in reversing the car.
The contact owns a 2025 Kia Carnival with an external Harmar Swing Away Lift, Model Number: AL100, with a mobility scooter attached.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · Monospaces
| # | Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Tendance | Activité récente | Rappels | Problème le plus fréquent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Sienna | 603 | 28.8 | 0.68 | En dégradation | En hausse | 17 | Autre |
| 2 | Kia Carnival | 433 | 44.0 | 1.05 | En amélioration | Constant | 6 | Électrique |
| 3 | Chrysler Pacifica | 2 650 | 54.3 | 1.29 | En amélioration | Constant | 35 | Moteur |
| 4 | Honda Odyssey | 3 165 | 77.1 | 1.83 | En amélioration | En hausse | 27 | Électrique |
Rappels par année de réception
- Campagnes: 6
- Ne pas conduire / stationner dehors: 1
- Correctif à distance: 0
Rappels de sécurité: 2022 (6) · 2023 (4) · 2024 (2) · 2025 (1)
Enquêtes
- Power Sliding Door Auto Reverse Failure Clôturée
On April 10, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened this Preliminary Evaluation (PE) after receiving 5 consumer complaints alleging the Power Sliding Doors (PSD) auto-reverse function failed to work properly in the model year (MY) 2022 Kia Carnival minivan vehicles.At that time, ODI was aware of 3 complaints alleging injuries to consumer?s arm, hand or shoulder caused by the closin…
Questions fréquentes
Quel millésime de la Kia Carnival a le plus de plaintes ?
Le millésime 2025 affiche le taux le plus élevé (107,6 plaintes par an) et le millésime 2023 le plus bas (13,6).
La Kia Carnival s'améliore-t-elle ou se dégrade-t-elle ?
La tendance est à l'amélioration. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2024 se situent 39 % en dessous des millésimes 2022 (50 plaintes précoces par millésime contre 86). Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 125 plaintes contre 108 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Quels sont les problèmes les plus fréquents de la Kia Carnival ?
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (28,2 % des plaintes), suivi de Carrosserie & structure (17,3 %) et Intérieur & équipement (16,9 %). Termes récurrents dans les plaintes : “sliding”, “door”, “battery”, “closing” et “children”.
Comment la Kia Carnival se compare-t-elle aux autres Monospaces ?
Dans le segment Monospaces, elle se classe 2e sur 4 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 52,1. Parmi les concurrents du segment, Toyota Sienna comptent moins de plaintes par an ; Chrysler Pacifica et Honda Odyssey en comptent davantage.
La Kia Carnival fait-elle l'objet de rappels ou d'enquêtes en cours ?
Rappels : 6 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2021 (2), dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 1 enquête NHTSA a porté sur ce modèle ; la plus récente est « Power Sliding Door Auto Reverse Failure » (ouverte le 2022-04-10, clôturée le 2023-06-13).