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Kia Carnival 各年款問題、申訴與召回

一般 改善中 平穩

在 4 個追蹤年款(2022–2025)中,NHTSA 累計收到 Kia Carnival 的車主申訴 433 筆與 6 件安全召回,平均每車齡年 44.0 筆,申訴數屬一般水準(對全部追蹤車款的指數 1.05)。在多人座休旅級距的 4 款車中,它的每年申訴數由少到多排第 2 名;級距平均是 52.1。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

433申訴 · 2022–2025
44.0每車齡年申訴數
1.05申訴指數 對比全部追蹤車款
第 2 名/共 4多人座休旅
6召回案 · 勿駕駛/停戶外 1
125近 12 個月

分析

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量,2024 年款比 2022 年款低 39%(每個年款早期申訴 50 筆,早年是 86 筆)。

2025 年款的申訴率最高(每年 107.6 筆),2023 年款最低(13.6 筆)。2025 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上,是最需要仔細查的年款。2023與2024 年款明顯低於這款車的平均。

綜合所有追蹤年款,最常見的問題類別是電系(佔申訴 28.2%),其次是車身與結構(17.3%)與內裝與配備(16.9%)。電系類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 1.8 倍。車主申訴中反覆出現的詞:“sliding”、“door”、“battery”、“closing”與“children”。有 9 筆申訴(2.1%)提到碰撞或起火;所有年款合計通報 58 人受傷、0 人死亡。

近 12 個月車主提出 125 筆申訴,前 12 個月是 108 筆,速度大致平穩。近期申訴最多的是 2025 年款(67 筆)。綜合各年款,一半的事故發生在年款起算 7 個月內。

召回:追蹤年款合計 6 件召回案,以 2021 年收件最多(2 件),其中 1 件帶有勿駕駛或停戶外警告。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車,最近一件是「Power Sliding Door Auto Reverse Failure」(2022-04-10 開啟,已於 2023-06-13 結案)。

同級距中每年申訴比它少的有 Toyota Sienna;比它多的有 Chrysler Pacifica與Honda Odyssey。

各年款一覽

2022: 28.5 28.5 2022 2023: 13.6 13.6 2023 2024: 26.2 26.2 2024 2025: 107.6 107.6 2025
年款申訴每車齡年申訴數申訴指數上路前兩年的申訴數對比同年款平均近 12 個月召回最常見問題
2022 13328.50.68 861.16 186 ⚠ 車身與結構 查看 ›
2023 申訴最少 5013.60.32 290.35 144 ⚠ 內裝與配備 查看 ›
2024 7026.20.62 500.71 262 電系 查看 ›
2025 要特別留意的年款 180107.62.56 671 電系 查看 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

1.0 2022: 1.16 1.16 2022 2023: 0.35 0.35 2023 2024: 0.71 0.71 2024

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

2021: 16 16 2021 2022: 46 46 2022 2023: 55 55 2023 2024: 102 102 2024 2025: 120 120 2025 2026: 94 94 2026

近 12 個月: 125 · 前 12 個月: 108 平穩

問題分類

電系 ›

122 · 28.2% · 1.79 對比全部車款 · 升溫

  • battery64
  • dead25
  • parasitic15
  • drain19

車身與結構 ›

75 · 17.3% · 1.89 對比全部車款 · 降溫

  • sliding32
  • door40
  • closing15
  • closed16

內裝與配備 ›

73 · 16.9% · 1.88 對比全部車款 · 平穩

  • sliding24
  • door28
  • rails10
  • closing11

引擎 ›

65 · 15.0% · 0.68 對比全部車款 · 升溫

  • accelerate20
  • engine37
  • gas17
  • hybrid13

其他

27 · 6.2% · 3.45 對比全部車款 · 降溫

  • seats11
  • smart mode3
  • seat moved3
  • seat forward3

燃油系統

21 · 4.8% · 1.13 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • fuel18
  • strong8
  • smell7
  • odor6

變速箱/動力系統

16 · 3.7% · 0.32 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • hybrid7
  • accelerate7
  • check6
  • accelerator4

駕駛輔助系統

9 · 2.1% · 0.36 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • distracting3
  • forward collision3
  • set3
  • break3

安全氣囊與安全帶

9 · 2.1% · 0.54 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • seat6
  • belt4
  • row3
  • airbags3

轉向

8 · 1.8% · 0.28 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • steering column5
  • leaking4
  • steering wheel3
  • oil3

煞車

5 · 1.2% · 0.19 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

燈光

2 · 0.5% · 0.3 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

輪胎、輪圈與懸吊

1 · 0.2% · 0.09 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

  • sliding72
  • door92
  • battery84
  • closing32
  • children43
  • closed42
  • parasitic16
  • open48

事故發生時的車齡

  • 1 年內61.9%
  • 1–2 年20.8%
  • 2–3 年7.6%
  • 3–5 年9.7%
  • 5 年以上0.0%

事故車齡中位數: 7 個月

車主怎麼說

  • While my 2025 Kia Carnival Hybrid was parked, my [XXX] child attempted to unbuckle the rear passenger seat belt to exit the vehicle. The buckle mechanism jammed completely and would not release.
    安全氣囊與安全帶 · 2026-07-24 · ODI 11752564
  • I had two very serious incidents. July 8th: Horn just started blaring unprompted. Locking/unlocking doors, turning motor on, disconnecting battery did nothing to stop it.
    電系 · 2026-07-23 · ODI 11752483 · 起火
  • On 8/25/2026 I dropped the vehicle at Plaza Kia, 2699 Nostrand Ave, Brooklyn, NY 11210 (Kia Repair Facility #7119189) for four open recalls: PI2501, PI2602, SC320, and SC368. Brakes were functioning normally at drop-off.
    煞車 · 2026-09-02 · ODI 11761672
  • The digital instrument panel display on the right side that shows map direction goes blank or start flickering. Audio also fails to function. When it goes blank, the rear camera also stops showing and causes difficulting in reversing the car.
    電系 · 2026-08-28 · ODI 11760279
  • The contact owns a 2025 Kia Carnival with an external Harmar Swing Away Lift, Model Number: AL100, with a mobility scooter attached.
    內裝與配備 · 2026-08-25 · ODI 11759487

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 多人座休旅

#車款申訴每車齡年申訴數申訴指數趨勢近期動態召回最常見問題
1Toyota Sienna 60328.80.68 惡化中升溫17 其他
2Kia Carnival 43344.01.05 改善中平穩6 電系
3Chrysler Pacifica 2,65054.31.29 改善中平穩35 引擎
4Honda Odyssey 3,16577.11.83 改善中升溫27 電系

召回(依收件年份)

2021: 2 2 2021 2023: 2 2 2023 2024: 1 1 2024 2026: 1 1 2026
  • 召回案: 6
  • 勿駕駛/停戶外: 1
  • OTA 修復: 0

安全召回: 2022 (6) · 2023 (4) · 2024 (2) · 2025 (1)

缺陷調查

  • Power Sliding Door Auto Reverse Failure 已結案
    PE22004 · STRUCTURE:BODY:DOOR · 開啟 2022-04-10 · 已結案 2023-06-13 · 案號 23V236000 · 年款: 2022

    On April 10, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened this Preliminary Evaluation (PE) after receiving 5 consumer complaints alleging the Power Sliding Doors (PSD) auto-reverse function failed to work properly in the model year (MY) 2022 Kia Carnival minivan vehicles.At that time, ODI was aware of 3 complaints alleging injuries to consumer?s arm, hand or shoulder caused by the closin…

常見問題

Kia Carnival 哪個年款申訴最多?

2025 年款的申訴率最高(每年 107.6 筆),2023 年款最低(13.6 筆)。

Kia Carnival 是越做越好還是越差?

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量,2024 年款比 2022 年款低 39%(每個年款早期申訴 50 筆,早年是 86 筆)。近 12 個月車主提出 125 筆申訴,前 12 個月是 108 筆,速度大致平穩。

Kia Carnival 最常見的問題是什麼?

綜合所有追蹤年款,最常見的問題類別是電系(佔申訴 28.2%),其次是車身與結構(17.3%)與內裝與配備(16.9%)。車主申訴中反覆出現的詞:“sliding”、“door”、“battery”、“closing”與“children”。

Kia Carnival 跟其他多人座休旅比起來如何?

在多人座休旅級距的 4 款車中,它的每年申訴數由少到多排第 2 名;級距平均是 52.1。同級距中每年申訴比它少的有 Toyota Sienna;比它多的有 Chrysler Pacifica與Honda Odyssey。

Kia Carnival 有召回或進行中的調查嗎?

召回:追蹤年款合計 6 件召回案,以 2021 年收件最多(2 件),其中 1 件帶有勿駕駛或停戶外警告。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車,最近一件是「Power Sliding Door Auto Reverse Failure」(2022-04-10 開啟,已於 2023-06-13 結案)。