Kia Carnival 各年款問題、申訴與召回
在 5 個追蹤年款（2022–2026）中，NHTSA 累計收到 Kia Carnival 的車主申訴 507 筆與 7 件安全召回，平均每車齡年 45.8 筆，申訴數屬一般水準（對全部追蹤車款的指數 1.13）。在多人座休旅級距的 4 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 2 名；級距平均是 52.0。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
分析
趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2024 年款比 2022 年款低 39%（每個年款早期申訴 50 筆，早年是 86 筆）。
2025 年款的申訴率最高（每年 108.0 筆），2023 年款最低（13.5 筆）。2025 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（45.8 筆）高出五成以上。2023與2024 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（45.8 筆）低四成以上。
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是電系（佔申訴 27.8%），其次是未指明或其他（17.0%）與車身與結構（16.0%）。電系類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 1.8 倍。有 15 筆申訴（3.0%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 72 人受傷、0 人死亡。
近 12 個月車主提出 184 筆申訴，前 12 個月是 116 筆，增加 59%。近期申訴最多的是 2025 年款（72 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 7 個月內。
召回：追蹤年款合計 7 件召回案，以 2021 年收件最多（2 件），其中 1 件帶有勿駕駛或停戶外警告。有 1 件 NHTSA 調查涵蓋這款車，最近一件是「Power Sliding Door Auto Reverse Failure」（初步評估，2022-04-10 開啟，已於 2023-06-13 結案）。
同級距中每年申訴比它少的有 Toyota Sienna；比它多的有 Chrysler Pacifica與Honda Odyssey。
各年款一覽
| 年款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 近 12 個月 | 召回 | 最常見問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 136 | 28.4 | 0.7 | 20 | 6 ⚠ | 車身與結構 | 查看 › |
| 2023 申訴最少 | 51 | 13.5 | 0.33 | 14 | 4 ⚠ | 未指明或其他 | 查看 › |
| 2024 | 75 | 26.9 | 0.67 | 28 | 2 | 電系 | 查看 › |
| 2025 ▲50%+ | 193 | 108.0 | 2.68 | 72 | 1 | 電系 | 查看 › |
| 2026 太新，暫不排名 | 52 | 52.0 | 1.29 | 50 | 2 | 電系 | 查看 › |
▲50%+ = 高於本車款平均每車齡年申訴數 50% 以上. 「太新，暫不排名」：上路未滿兩年，還不能稱為申訴最少的年款。 1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式
趨勢 · 對比同年款平均
上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)
申訴提出的年份
近 12 個月: 184 · 前 12 個月: 116 升溫
問題分類
電系 ›
141 · 27.8% · 1.77 對比全部車款 · 升溫
未指明或其他 ›
86 · 17.0% · 1.89 對比全部車款 · 升溫
車身與結構 ›
81 · 16.0% · 1.75 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
引擎 ›
74 · 14.6% · 0.65 對比全部車款 · 升溫
其他
29 · 5.7% · 3.1 對比全部車款 · 降溫
燃油系統
27 · 5.3% · 1.23 對比全部車款 · 升溫
變速箱／動力系統
26 · 5.1% · 0.44 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
駕駛輔助系統
12 · 2.4% · 0.41 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
安全氣囊與安全帶
12 · 2.4% · 0.62 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
轉向
9 · 1.8% · 0.28 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
煞車
6 · 1.2% · 0.2 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
燈光
2 · 0.4% · 0.25 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
輪胎、輪圈與懸吊
2 · 0.4% · 0.16 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 7 個月
車主怎麼說
Child's arm was crushed in the sliding door when it failed to properly stop due to the sensor failing.
On XXX my nearly new 2026 Kia Carnival Hybrid SX Prestige, with approximately 5,650 miles on the odometer, caught fire while I was driving in [XXX].
Driving ar 75mph my car began to decelerate. Depressing the accelerator only made the engine rev loudly but speed continued to drop. This is a significant safety risk. There was a check engine light and message to take the car to a Kia dealer.
We rented a Kia from Budget in [XXX], they rented us a car with 19,000 miles on it. After driving it for a week and over 1000 miles we headed back to the airport.
The contact owns a 2025 Kia Carnival. The contact stated that her child screamed when the rear passenger’s side sliding door failed to detect the child's hand and closed on the child’s hand on four separate occasions.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 多人座休旅
| # | 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 趨勢 | 近期動態 | 召回 | 最常見問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Sienna | 615 | 27.6 | 0.68 | 惡化中 | 升溫 | 17 | 其他 |
| 2 | Kia Carnival | 507 | 45.8 | 1.13 | 改善中 | 升溫 | 7 | 電系 |
| 3 | Chrysler Pacifica | 2,728 | 49.8 | 1.23 | 改善中 | 年增減 30% 以內 | 36 | 引擎 |
| 4 | Honda Odyssey | 3,433 | 79.4 | 1.97 | 改善中 | 升溫 | 27 | 電系 |
調查
- Power Sliding Door Auto Reverse Failure 已結案
On April 10, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened this Preliminary Evaluation (PE) after receiving 5 consumer complaints alleging the Power Sliding Doors (PSD) auto-reverse function failed to work properly in the model year (MY) 2022 Kia Carnival minivan vehicles.At that time, ODI was aware of 3 complaints alleging injuries to consumer?s arm, hand or shoulder caused by the closin…