Kia Carnival 年式別の不具合・苦情・リコール
追跡中の 4 年式（2022〜2025）を通じて、NHTSA には Kia Carnival のオーナー苦情 433 件と 6 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 44.0 件で、苦情は平均的な水準水準です（追跡中の全車種に対する指数 1.05）。ミニバンセグメント 4 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 2 位です。セグメント平均は 52.1 件です。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
分析
傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2024 年式は 2022 年式より 39% 低い水準です（年式あたり初期苦情 50 件、以前は 86 件）。
苦情率が最も高いのは 2025 年式（年あたり 107.6 件）、最も低いのは 2023 年式（13.6 件）です。2025 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2023、2024 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域は電装（苦情の 28.2%）で、次いでボディ・構造（17.3%）、内装・装備（16.9%）です。電装の苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.8 倍の割合で発生しています。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“sliding”、“door”、“battery”、“closing”、“children”。9 件（2.1%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 58 件、死亡 0 件が報告されています。
直近12か月のオーナー苦情は 125 件で、その前の12か月は 108 件。ペースは横ばいです。最近の報告が最も多いのは 2025 年式（67 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 7 か月以内に発生しています。
リコール：追跡中の年式で 6 件のリコール、最も多かったのは 2021 年（2 件）（うち 1 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。この車種は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、最新は「Power Sliding Door Auto Reverse Failure」（2022-04-10 開始、2023-06-13 に終了）です。
同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Toyota Sienna、より多いのは Chrysler Pacifica、Honda Odyssey です。
年式ごとの概要
| 年式 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 発売後2年間の苦情数 | 同年式平均との比較 | 直近12か月 | リコール | 最も多い問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 133 | 28.5 | 0.68 | 86 | 1.16 | 18 | 6 ⚠ | ボディ・構造 | 表示 › |
| 2023 苦情最少 | 50 | 13.6 | 0.32 | 29 | 0.35 | 14 | 4 ⚠ | 内装・装備 | 表示 › |
| 2024 | 70 | 26.2 | 0.62 | 50 | 0.71 | 26 | 2 | 電装 | 表示 › |
| 2025 注意が必要な年式 | 180 | 107.6 | 2.56 | — | — | 67 | 1 | 電装 | 表示 › |
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。 発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法
傾向 · 同年式平均との比較
発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)
苦情が提出された年
直近12か月: 125 · その前の12か月: 108 安定
問題領域
その他
27 · 6.2% · 3.45 全車種との比較 · 減少
- seats11
- smart mode3
- seat moved3
- seat forward3
燃料系統
21 · 4.8% · 1.13 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- fuel18
- strong8
- smell7
- odor6
トランスミッション／駆動系
16 · 3.7% · 0.32 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- hybrid7
- accelerate7
- check6
- accelerator4
運転支援システム
9 · 2.1% · 0.36 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- distracting3
- forward collision3
- set3
- break3
エアバッグ・シートベルト
9 · 2.1% · 0.54 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- seat6
- belt4
- row3
- airbags3
ステアリング
8 · 1.8% · 0.28 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- steering column5
- leaking4
- steering wheel3
- oil3
ブレーキ
5 · 1.2% · 0.19 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
灯火類
2 · 0.5% · 0.3 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
ホイール・タイヤ・サスペンション
1 · 0.2% · 0.09 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。
苦情に多い語
- sliding72
- door92
- battery84
- closing32
- children43
- closed42
- parasitic16
- open48
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 7 か月
オーナーの報告
While my 2025 Kia Carnival Hybrid was parked, my [XXX] child attempted to unbuckle the rear passenger seat belt to exit the vehicle. The buckle mechanism jammed completely and would not release.
I had two very serious incidents. July 8th: Horn just started blaring unprompted. Locking/unlocking doors, turning motor on, disconnecting battery did nothing to stop it.
On 8/25/2026 I dropped the vehicle at Plaza Kia, 2699 Nostrand Ave, Brooklyn, NY 11210 (Kia Repair Facility #7119189) for four open recalls: PI2501, PI2602, SC320, and SC368. Brakes were functioning normally at drop-off.
The digital instrument panel display on the right side that shows map direction goes blank or start flickering. Audio also fails to function. When it goes blank, the rear camera also stops showing and causes difficulting in reversing the car.
The contact owns a 2025 Kia Carnival with an external Harmar Swing Away Lift, Model Number: AL100, with a mobility scooter attached.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · ミニバン
| # | 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 傾向 | 最近の動き | リコール | 最も多い問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Sienna | 603 | 28.8 | 0.68 | 悪化 | 増加 | 17 | その他 |
| 2 | Kia Carnival | 433 | 44.0 | 1.05 | 改善 | 安定 | 6 | 電装 |
| 3 | Chrysler Pacifica | 2,650 | 54.3 | 1.29 | 改善 | 安定 | 35 | エンジン |
| 4 | Honda Odyssey | 3,165 | 77.1 | 1.83 | 改善 | 増加 | 27 | 電装 |
欠陥調査
- Power Sliding Door Auto Reverse Failure 終了
On April 10, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened this Preliminary Evaluation (PE) after receiving 5 consumer complaints alleging the Power Sliding Doors (PSD) auto-reverse function failed to work properly in the model year (MY) 2022 Kia Carnival minivan vehicles.At that time, ODI was aware of 3 complaints alleging injuries to consumer?s arm, hand or shoulder caused by the closin…
よくある質問
Kia Carnival で苦情が最も多い年式は？
苦情率が最も高いのは 2025 年式（年あたり 107.6 件）、最も低いのは 2023 年式（13.6 件）です。
Kia Carnival は良くなっている？悪くなっている？
傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2024 年式は 2022 年式より 39% 低い水準です（年式あたり初期苦情 50 件、以前は 86 件）。直近12か月のオーナー苦情は 125 件で、その前の12か月は 108 件。ペースは横ばいです。
Kia Carnival で最も多い問題は？
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域は電装（苦情の 28.2%）で、次いでボディ・構造（17.3%）、内装・装備（16.9%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“sliding”、“door”、“battery”、“closing”、“children”。
Kia Carnival は他のミニバンと比べてどう？
ミニバンセグメント 4 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 2 位です。セグメント平均は 52.1 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Toyota Sienna、より多いのは Chrysler Pacifica、Honda Odyssey です。
Kia Carnival にリコールや進行中の調査はある？
リコール：追跡中の年式で 6 件のリコール、最も多かったのは 2021 年（2 件）（うち 1 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。この車種は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、最新は「Power Sliding Door Auto Reverse Failure」（2022-04-10 開始、2023-06-13 に終了）です。